Mitsubishi Pajero (1991-1998 год). Руководство - часть 145

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА –

Трос педали акселератора
и педаль акселератора

13-166

(Автомобили с левым рулем)

<4D56, 4M40>

(Автомобили с правым рулем)

(Автомобили выпуска с Июня 1991)

Последовательность снятия троса
педали акселератора

•

 

Промежуточный охладитель наддувочного
воздуха (См. ГЛАВУ 15 – "Промежуточный
охладитель наддувочного воздуха".)

•

 

Регулировка троса педали акселератора
(См. страницу 13-143, 150-2.)

1.

Регулировочные гайки троса педали
акселератора

3.

Болты крепления троса педали акселератора

4.

Трос педали акселератора

Последовательность снятия педали
акселератора

5.

Ручка

6.

Гайка

7.  Трос регулировки оборотов холостого хода
8.

Болты крепления кронштейна рычага педали
акселератора

9.

Педаль акселератора в сборе

10. Педаль акселератора
11. Пружина
12. Шплинт
13. Рычаг педали акселератора
14. Возвратная пружина
15. Кронштейн рычага педали акселератора
16. Ограничитель хода педали

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА –

Трос педали акселератора
и педаль акселератора

13-167

ПРОВЕРКА

•

 

Проверьте внутренний трос педали акселератора на отсутствие
повреждения.

•

 

Проверьте оплетку троса педали акселератора на отсутствие
повреждения.

•

 

Проверьте свободу перемещения внутреннего троса педали
акселератора в оплетке.

•

 

Проверьте рычаг педали акселератора на отсутствие деформации.

•

 

Проверьте возвратную пружину на отсутствие износа.

•

 

Проверьте надежность установки наконечников оплетки троса педали
акселератора.

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

7.  УСТАНОВКА ТРОСА РЕГУЛИРОВКИ ОБОРОТОВ

ХОЛОСТОГО ХОДА

(1) При полностью нажатой ручке управления оборотами холостого

хода, переместите регулятор до положения, в котором свободный
ход троса регулировки оборотов холостого хода отсутствует, а
затем закрепите регулятор.
Внимание
Убедитесь в отсутствии перемещения рычага педали
акселератора тросом регулировки оборотов холостого хода.

(2) Отрегулируйте положение крышки держателя так, чтобы после

полного вытягивания ручки управления оборотами холостого
хода и последующего ее отпускания, ручка сдвинулась не более
чем на 10 мм.
(Автомобили выпуска по Май 1991г.)

CИСТЕМА "AUTO-CRUISE"

 –

Технические характеристики /
Специальные инструменты

13-168

СИСТЕМА ПОДДЕРЖАНИЯ ПОСТОЯННОЙ
СКОРОСТИ (AUTO-CRUISE)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Показатели

Технические характеристики

Главный выключатель

Номинальная сила тока, 

А

1

Падение напряжения, 

В

0,15 или меньше

Управляющий переключатель

Номинальная сила тока, 

А

Положение "SET"

0,1

Положение "RESUME"

0,1

Положение "CANCEL"

1,2

Падение напряжения, 

В

0,2 или меньше

Электронный блок управления системой "AUTO-CRUISE"

Ошибка при установке скорости, 

км/час

0

0

-1.0

Диапазон поддержания скорости, 

км/час

40 – 200

Исполнительное устройство (привод)

Тип, 

Диафрагменный

Ход штока, 

мм

38 – 42 мм

Вакуумный насос

Номинальная сила тока, 

А

0,4 или меньше

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РЕГУЛИРОВОК И КОНТРОЛЯ

Параметры

Технические данные

Свободный ход троса педали акселератора, 

мм

0 – 1

Свободный ход троса привода дроссельной заслонки
(бензиновый двигатель), 

мм

1 – 2

Свободный ход троса управления ТНВД
(дизельный двигатель), 

мм

1 – 2

Свободный ход троса привода системы поддержания
постоянной скорости ("AUTO-CRUISE")

мм

1 – 2

Сопротивление обмотки управляющего и
исполнительного клапанов

Ом

50 – 60

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

Инструмент

Номер

Наименование

Назначение

MB991341

Диагностический
прибор MUT
в комплекте

MB991419

Модуль ROM

Для автомобилей выпуска до Октября, 1993 г.

•

 

Считывание кодов неисправностей

CИСТЕМА "AUTO-CRUISE" –

Специальные инструменты

13-168-1

Инструмент

Номер

Наименование

Назначение

МВ991502

Диагностический
прибор MUT

−

II

в комплекте

Модуль ROM

Все модели

•

 

Считывание кодов неисправностей