Mitsubishi Lancer Evolution X. Manual - part 85

OIL PUMP

TSB Revision

ENGINE LUBRICATION

12-13

REMOVAL SERVICE POINT

.

<<A>> ENGINE OIL PUMP SPROCKET CENTER 
BOLT REMOVAL

1. Secure the engine oil pump sprocket and the engine oil 

pump drive chain with tie-wrap to prevent slippage between 
the engine oil pump sprocket and the engine oil pump drive 
chain.

2. Hold the engine oil pump sprocket with special tool 

MB991346.

3. After removing the engine oil pump sprocket center bolt, 

disconnect the engine oil pump sprocket from the engine oil 
pump assembly while the engine oil pump sprocket is 
installed in the engine oil pump drive chain.

INSTALLATION SERVICE POINT

.

>>A<< ENGINE OIL PUMP SPROCKET CENTER 
BOLT INSTALLATION

1. Install the engine oil pump sprocket in the engine oil pump 

assembly while the engine oil pump sprocket is installed in 
the engine oil pump drive chain.

2. Hold the engine oil pump sprocket with special tool 

MB991346 in the same manner as removal.

3. Tighten the engine oil pump sprocket center bolt to the 

specified torque.

Tightening torque: 23 ± 2 N⋅ m (17 ± 1 ft-lb)

4. Remove the tie-wrap securing the engine oil pump sprocket 

and engine oil pump drive chain to prevent the slippage 
between them.

AC705465

MB991346

AC

Tie-wrap

AC611491

MB991346

AB

NOTES

15-1

GROUP 15

INTAKE AND 

EXHAUST

CONTENTS

GENERAL INFORMATION . . . . . . . .

15-2

SERVICE SPECIFICATION . . . . . . . .

15-2

INTAKE AND EXHAUST DIAGNOSIS

15-2

INTRODUCTION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

15-2

TROUBLESHOOTING STRATEGY . . . . . . 

15-2

SYMPTOM CHART. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

15-2

SYMPTOM PROCEDURES . . . . . . . . . . . . 

15-3

SPECIAL TOOLS. . . . . . . . . . . . . . . .

15-4

ON-VEHICLE SERVICE. . . . . . . . . . .

15-5

INTAKE CHARGE PRESSURE CHECK  . . 

15-5

TURBOCHARGER WASTEGATE  
ACTUATOR CHECK. . . . . . . . . . . . . . . . . . 

15-7

INTAKE CHARGE PRESSURE CONTROL  
SYSTEM CHECK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

15-7

TURBOCHARGER WASTE GATE  
SOLENOID CHECK  . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

15-8

TURBOCHARGER BYPASS VALVE  
CHECK  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

15-10

AIR CLEANER  . . . . . . . . . . . . . . . . . .

15-11

REMOVAL AND INSTALLATION  . . . . . . . . 

15-11

CHARGE AIR COOLER . . . . . . . . . . .

15-12

REMOVAL AND INSTALLATION  . . . . . . . . 

15-12

INTAKE MANIFOLD . . . . . . . . . . . . . .

15-15

REMOVAL AND INSTALLATION  . . . . . . . . 

15-15

INSPECTION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

15-17

EXHAUST MANIFOLD AND 
TURBOCHARGER . . . . . . . . . . . . . . .

15-18

REMOVAL AND INSTALLATION  . . . . . . . . 

15-18

INSPECTION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

15-25

EXHAUST PIPE AND MAIN  

MUFFLER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

15-26

REMOVAL AND INSTALLATION  . . . . . . . . 

15-26

GENERAL INFORMATION

TSB Revision

INTAKE AND EXHAUST

15-2

GENERAL INFORMATION

M1151000101041

The exhaust pipe is divided into three parts.

SERVICE SPECIFICATION

M1151000301584

INTAKE AND EXHAUST DIAGNOSIS

INTRODUCTION

M1151006900406

Intake leaks usually create driveability issues that 
are not obviously related to the intake system. 
Exhaust leaks or abnormal noise is caused by 
cracks, gaskets and fittings, or by exhaust pipe or 
muffler damage due to impacts during travel. The 
exhaust leaks from these sections and causes the 
exhaust noise to increase. There may be cases 
when the system contacts the body and vibration 
noise is generated.

TROUBLESHOOTING STRATEGY

M1151007000398

Use these steps to plan your diagnostic strategy. If 
you follow them carefully, you will be sure that you 
have exhausted most of the possible ways to find an 
intake or exhaust system fault.
1. Gather information from the customer.

2. Verify that the condition described by the 

customer exists.

3. Find the malfunction by following the Symptom 

Chart.

4. Verify malfunction is eliminated.

SYMPTOM CHART

M1151007100395

ITEM

STANDARD VALUE LIMIT

Intake charge pressure kPa (psi)

85 − 159 (12.4 − 23.0) −

Turbocharger wastegate actuator pressure kPa (psi)

98 − 102 (14.3 − 14.7) −

No. 1 Turbocharger wastegate solenoid terminal resistance [at 
20° C (68° F) ] Ω

29 − 35

−

No. 2 Turbocharger wastegate solenoid terminal resistance [at 
20° C (68° F) ] Ω

29 − 35

−

Exhaust manifold distortion of 
the installation surface mm (in)

Cylinder head assembly side −

0.70 (0.028)

Turbocharger assembly side

−

0.40 (0.016)

Symptom

Inspection procedure

Reference page

Exhaust Leakage

1

P.15-3

Abnormal Noise

2

P.15-3