Mitsubishi Lancer Evolution 7. Manual - part 407

 

  Index      Mitsubishi     Mitsubishi Lancer Evolution 7 - service repair manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  405  406  407  408   ..

 

 

Mitsubishi Lancer Evolution 7. Manual - part 407

 

 

HEATER, AIR CONDITIONER AND VENTILATION

-

Evaporator, Air Thermo Sensor

55-35

A

BEVAPORATOR REMOVAL

<R.H. DRIVE VHEICLESE>

1. When removing the evaporator, cut and fold back the

dashboard pad as in the diagram. (The thickness of the

pad interferes with the removal of the evaporator.)

2. Remove the evaporator.
Caution:

Do not cut the upper side of the pad.

INSTALLATION SERVICE POINTS

"

AEVAPORATOR INSTALLATION

After installing the evaporator, glue the cut dashboard panel

pad with an adhesive agent.

INSPECTION

Air thermo sensor inspection
Measure the resistance between connector terminals 4 and

5 under at least two different temperatures. The resistance

values should generally match those in the graph.
NOTE

The temperature at the check should not exceed the range

in the graph.

Blower unit

Dashboard pad

Resistance

(kΩ)

Temperature(_C)

20

15

10

5

0-10 0 10

40

30

20

25

HEATER, AIR CONDITIONER AND VENTILATION

-

Compressor

55-36

COMPRESSOR

REMOVAL AND INSTALLATION

Before Removal

Refrigerant Draining (Refer to P.55-19.)

After Removal
D

Refrigerant Replenishing (Refer to P.55-16.)

D

Drive Belt Tension Check (Refer to GROUP

11A – Engine Adjustment.)

25 ± 4

N·m

2

4

1

- Pipe coupling

O ring

A/C compressor oil:

SUN PAG 56

1, 2

5

3

Removal steps

A

A"

1. Flexible suction hose connection

A

A"

2. Flexible discharge hose connection

A

B"

3. Drive belt

A

C" "AA 4. Compressor

5. Compressor bracket

REMOVAL SERVICE POINTS

A

ADISCONNECTION OF FLEXIBLE SUCTION HOSE

AND FLEXIBLE DISCHARGE HOSE

To prevent the entry of dust or other foreign bodies, plug

the dismantled hoses and compressor nipples.
Caution

As the compressor oil and receiver are highly moisture

absorbent, use a non-porous material to plug the hose

and nipples.

HEATER, AIR CONDITIONER AND VENTILATION

-

Compressor

55-37

A

B"DRIVE BELT REMOVAL

Due to the adoption of the Serpentine drive system with the

automatic tensioner, the following operation is required for

removing the drive belt:

1. Insert the 12.7sq. spinner handle into the tool hole of

the automatic tensioner and rotate it counterclockwise
until the automatic tensioner reaches to the stopper.

2. Align hole A with hole B for fixing by inserting the

L-shaped hexagon wrench, then remove the drive
belt.
Caution

When the drive belt is reused, use a chalk to indicate

an arrow of rotation direction on the back of the belt

so that it can be re-assembled in the same direction

as before.

A

CCOMPRESSOR REMOVAL

Take care not to spill any compressor oil when removing

the compressor.

INSTALLATION SERVICE POINTS

"

ACOMPRESSOR INSTALLATION

When installing a new compressor, first adjust the oil level

as follows.

1. Measure the oil in the compressor you removed.

(X cm

3

)

2. Drain the amount of oil calculated by the following formula

from the new compressor. Now install the compressor.
130 cm

3

– X cm

3

= Y cm

3

NOTE

(1) 130 cm

3

indicates the amount of oil sealed in the

new compressor at the factory.

(2) Y cm

3

indicates the amount of oil in the refrigerant

line, compressor, and cooling unit.

INSPECTION

Compressor Magnetic Clutch Operation Check
Connect the compressor connector terminal to the battery

positive (+) terminal and ground the battery’s negative (-)

terminal to the compressor unit. At that time, the magnetic

clutch should make a definite operating sound.

Hole A

L-shaped

hexagon

wrench

Hole B

HEATER, AIR CONDITIONER AND VENTILATION

-

Compressor

HEATER, AIR CONDITIONER AND VENTILATION

-

Compressor

55-38

DISASSEMBLY AND REASSEMBLY

1

2

3

4

5

6

16 ± 1 N·m

9

7

8

Cooling temperature switch

dismantling steps

1. Snap ring

2. Cooling temperature switch

Magnetic clutch dismantling

procedure

"

DA D Air gap adjustment

A

A" "CA 3. Self-locking nut

4. Armature

5. Shim

"

BA 6. Snap ring

7. Rotor

8. Snap ring

"

AA 9. Field core

ASSEMBLY SERVICE POINT

A

ADISMANTLING OF SELF-LOCKING NUT

ASSEMBLY SERVICE POINTS

"

AFIELD CORE ATTACHMENT

Line up the pin hole on the compressor unit with the field

core projection and attach.

MB991386

MB991367

Compressor

unit pin hole

Field core projection

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  405  406  407  408   ..