Mitsubishi Lancer Evolution 7. Manual - part 366

SRS -

Troubleshooting

52B-29

Code No.34 Connector Lock System

Probable Cause

The SRS-ECU connector is mounted with a connector lock switch terminal for

detecting the connected state of the connector.

SRS-ECU connector is poorly connected.

However, when the vehicle condition returns to normal, this code will be

automatically erased, and the SRS warning lamp will go out.

D

Faulby connector

D

SRS-ECU inperable

NO

Is the SRS-ECU connector C-21 connected properly?

Replace the SRS-ECU.

Correct

YES

OK

Correct the connector connection.

Check trouble symptoms.

NG

NG

Check the C-21 SRS-ECU connector.
D

Disconnect the connector.

D

Check the connector lock switch terminal in the harness

side connector for contact pressure and deformation, etc.

(See Figure A.)

Is the connector lock switch terminal normal?

Connector lock switch terminal

Front view of the SRS-ECU connector

(harness side)

Figure A

Code No.35 SRS-ECU (deployed air bag) system

Probable cause

This code is displayed after deployment of air bags. If displayed before

deployment, the code indicates malfunction probably present in SRS-ECU.

D

SRS-ECU inperable

If the above-mentioned code No. is output, replace the SRS-ECU.

SRS -

Troubleshooting

52B-30

Code No.41 Power supply circuit system (fuse No.2

circuit)

Possible Cause

This codes output when the voltage between terminal IG

1

(SRS-ECU, terminal

No.16) and earth has been below the standard value for 5 seconds.

However, code No.41 is automatically erased and SRS warning lamp goes out

when a normal operation is resumed. If code No.41 and 42 are output at the

same time, check the battery first since the battery voltage may have decreased.

D

Harness or connector fault

D

SRS-ECU inoperable

<Check the circuit between the junction

block and the combination meter>

Measure at the junction block connector

C-213.
D

Disconnect the junction block connector

C-213 and measure at the harness

side.

D

Continuity check between terminal 25

and body earth

Caution

Do not directly insert a probe or

other devices at the front of the

connector to avoid a possible

decrease in the contact pressure.

OK: No continuity

<Check the circuit between the SRS-ECU and the junction

block>

Measure at the junction block connector C-213.
D

Disconnect the junction block connector C-213 and

measure at the harness side.

D

Continuity check between terminal 24 and body earth

Caution

Do not directly insert a probe or other devices at the

front of the connector to avoid a possible decrease in

the contact pressure.

OK: No continuity

NG

Correct the harness between the junction block and

combination meter (SRS warning lamp).

NG

OK

NG

NG

Check the trouble symptoms.

Correct

Check the harness between the SRS-ECU and the ignition

switch IG

1

, and repair if necessary.

Fuse is normal

NG

Fuse disconnection

Check the junction block general fuse No.2.

Fuse disconnection

Check when fuse disconnects
D

Replace the fuse.

D

Turn the ignition switch to the ON position and then turn it

to the OFF position after one minute or more has passed.

Check the fuse.

OK

OK

Replace the SRS-ECU.

<Between the SRS-ECU and the ignition switch IG

1

>

Measure at the SRS-ECU connector C-21.
D

Disconnect the SRS-ECU connector C-21.

D

Connect the negative (-) terminal of the battery

D

Ignition switch: ON

D

Measure at the harness side

D

Voltage between terminal 16 and body earth

Caution

Do not directly insert a probe or other devices at the

front of the connector to avoid a possible decrease in

the contact pressure.

OK: 9 V or more

Check the other circuits using the general fuse No.2.

(See the Electrical Wiring Diagram.)

OK

Check connector: C-21, C-213, C-210

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Connector C-21

Connector C-213

Connector C-213

SRS -

Troubleshooting

52B-31

<Check the circuit between the SRS-ECU and the junction

block>

Measure at the SRS-ECU connector C-21.
D

Disconnect the SRS-ECU connector C-21 and measure at

the harness side.

D

Continuity check between terminal 16 and body earth

Caution

Do not directly insert a probe or other devices at the

front of the connector to avoid a possible decrease in

the contact pressure.

OK: No continuity

Connector C-41

OK

Check the harness between the SRS-ECU and junction block,

and repair if necessary.

Replace the SRS-ECU.

NG

NG

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SRS -

Troubleshooting

52B-32

Code No.42 Power supply circuit system (fuse No.3

circuit)

Possible Cause

This code is output when the voltage between terminal IG

1

(SRS-ECU, terminal

No.13) and earth has been below the standard value for 5 seconds.

However, code No.42 is automatically erased and SRS warning lamp goes out

when a normal operation is resumed.If code No.41 and 42 are output at the

same time, check the battery first since the battery voltage may have decreased.

D

Harness or connector fault

D

SRS-ECU inoperable

OK

Check the other circuits using the general

fuse No.3. (See the Electrical Wiring

Diagram.)

NG

OK

NG

NG

NG

Check connector: C-21, C-213, C-210

Check the trouble

symptoms.

Correct

Check the harness between the SRS-ECU and the ignition

switch IG

1

, and repair if necessary.

NG

Fuse disconnection

Fuse disconnection

OK

Replace the SRS-ECU.

<Check the circuit between the SRS-ECU and the ignition

switch IG

1>

Measure at the SRS-ECU connector C-21.
D

Disconnect the SRS-ECU connector C-21 and measure at

the harness side.

D

Connect the negative (-) terminal of the battery

D

Ignition switch: ON

D

Voltage between terminal 13 and body earth

Caution

Do not directly insert a probe or other devices at the

front of the connector to avoid a possible decrease in

the contact pressure.

OK: 9 V or more

OK

Check the harness between the SRS-ECU and junction block,

and repair if necessary.

<Check the circuit between the SRS-ECU and the junction

block>

Measure at the C-21 SRS-ECU connector.
D

Disconnect the SRS-ECU connector C-21 and measure at

the harness side.

D

Continuity check between terminal 13 and body earth

Caution

Do not directly insert a probe or other devices at the

front of the connector to avoid a possible decrease in

the contact pressure.

OK: No continuity

Replace the SRS-ECU.

Fuse is normal

Check the junction block general fuse No.3.

Check when fuse disconnects
D

Replace the fuse.

D

Turn the ignition switch to the ON position and then turn it

to the OFF position after one minute or more has passed.

Check the fuse.

<Check the circuit between the SRS-ECU and the junction

block>

Measure at the junction block connector C-213.
D

Disconnect the junction block connector C-213 and

measure at the harness side.

D

Continuity check between terminal 7 and body earth

Caution

Do not directly insert a probe or other devices at the

front of the connector to avoid a possible decrease in

the contact pressure.

OK: No continuity

Connector C-21

Connector C-213

Connector C-21