Mitsubishi Lancer Evolution 7. Manual - part 283

REAR AXLE -

On-vehicle Service

27B-17

<Vehicles with AYC>
Differential part
1. Remove the filler plug.

2. Check that the gear oil level is within the specified range

from the bottom end of the filler plug hole.

3. If the gear oil level exceeds the standard value, add the

specified gear oil up to the bottom end of the filler plug

hole.
Specified gear oil:

Hypoid gear oil API classification GL-5 or higher

SAE viscosity Number 90, 80W

NOTE

10_C or more: SAE90, less than 10_C: SAE80W

4. Fit the filler plug and tighten it to the specified torque.

Tightening torque: 49 ± 9 N·m

Torque transfer mechanism part
1. Remove the filler plug.

2. Check that the gear oil level is within the specified range

from the bottom end of the filler plug hole.

3. If the gear oil level exceeds the standard value, add the

specified gear oil up to the bottom end of the filler plug

hole.
Specified gear oil: ATF-SP III

4. Fit the filler plug and tighten it to the specified torque.

Tightening torque: 49 ± 9 N·m

GEAR OIL CHANGE

<Vehicles with mechanical LSD>
1. Remove the drain plug to discharge the gear oil.

2. Fit the drain plug and tighten it to the specified torque.

Tightening torque: 49 ± 9 N·m

3. Remove the filler plug and add the specified gear oil

up to the bottom end of the filler plug hole.

Filler plug

Upper limit
Lower limit

Gear oil

6 mm

Filler plug

Upper limit
Lower limit

Gear oil

6 mm

REAR AXLE -

On-vehicle Service

REAR AXLE -

On-vehicle Service

27B-18

Specified gear oil:

Hypoid gear oil

MITSUBISHI Genuine Gear Oil Part No. 8149630

EX, CASTROL HYPOY LS (GL-5, SAE 90),

SHELL-LSD (GL-5, SAE 80W - 90) or equivalent

Quantity: 0.55 L

4. Fit the filler plug and tighten it to the specified torque.

Tightening torque: 49 ± 9 N·m

<Vehicles with AYC>
Differential part
1. Remove the drain plug to discharge the gear oil.

2. Fit the drain plug and tighten it to the specified torque.

Tightening torque: 49 ± 9 N·m

3. Remove the filler plug and add the specified gear oil

up to the bottom end of the filler plug hole.
Specified gear oil:

Hypoid gear oil API classification GL-5 or higher

SAE viscosity Number 90, 80W

Quantity: 0.55 ± 0.02 L

NOTE

10_C or more: SAE90, less than 10_C: SAE80W

4. Fit the filler plug and tighten it to the specified torque.

Tightening torque: 49 ± 9 N·m

Torque transfer mechanism part
1. Remove the drain plug to discharge the gear oil.

2. Fit the drain plug and tighten it to the specified torque.

Tightening torque: 49 ± 9 N·m

3. Remove the filler plug.

4. Using the oil suction gun (general service tool), between

the body and differential support arm, apply the specified

gear oil up to the under of the filler plug hall.
Specified gear oil: ATF-SP III

Quantity: 0.65 - 0.7 L

5. Fit the filler plug and tighten it to the specified torque.

Tightening torque: 49 ± 9 N·m

Gear oil

Filler plug

Drain plug

Upper limit
Lower limit

Gear oil

6 mm

Filler plug

Drain plug

Oil suction gun

(general service tool)

REAR AXLE -

On-vehicle Service

27B-19

FLUID LEVEL CHECK

1. Remove the maintenance lid located in the luggage

compartment.

2. <Not using MUT-II>

If the vehicle has been run, leave it for 90 min. or more

in an ordinary temperature (10_C – 30_C) to allow the

accumulator internal pressure to drop.
NOTE

If the ambient temperature is 10_C or less, allow more

time to leave the vehicle to stand idle.
<Using MUT-II>
Set MUT-II to 16 pin diagnostic connector. Turn the ignition
switch to the ON position, operate MUT-II, drive the
hydraulic unit (item No.03) forcibly, release the pressure in
the accumulator.
Caution

Turn the ignition switch to the LOCK (OFF) position

before connecting or disconnecting the MUT-II.
NOTE

(1) To drive (oil level check mode) forcibly, turn the

directional valve of the hydraulic unit 20 turns from

side to side, release the differential automatically.

Drive can also be cleared forcibly using the Clear

key of MUT-II.

(2) If the function has been stopped by fail safe, the

hydraulic unit can not be cleared forcibly.

3. Check that the fluid level in the oil reservoir is in the

range between MAX and MIN.

4. If the fluid level is lower than MIN, add the specified

fluid.
Specified fluid: ATF-SP III

5. Reinstall the maintenance lid.

BLEEDING

1. Lift up the vehicle.

2. Set the MUT-II to the 16-pin diagnosis connector.

Caution

Turn the ignition switch to the LOCK (OFF) position

before connecting or disconnecting the MUT-II.

3. Turn the ignition switch to the ON position.

4. Set the steering wheel in the straight-ahead position.

5. Operating the MUT-II, drive the hydraulic unit (item No.02)

forcibly.
NOTE

(1) Drive the bleeding mode forcibly for 5 minutes, release

the operation automatically. Drive can also be cleared

forcibly using the Clear key of MUT-II.

(2) If the function has been stopped by fail safe, the

hydraulic unit cannot be cleared forcibly.

REAR AXLE -

On-vehicle Service

27B-20

6. Remove the cap of the left bleeder screw on the torque

transfer differential and connect a vinyl hose.

7. Gradually turn the steering wheel clockwise from the

straight-ahead position. At this time, loosen the left bleeder

screw and check that fluid is discharged with air.

8. After air has been completely discharged, tighten bleeder

screw and turn the steering wheel in the straight-ahead

position.
Caution

While the system is being bled of air, add fluid as

necessary to ensure that it is left in the oil reservoir

during the entire procedure.

9. Repeat steps 6 and 7 two to three times until no air

bubbles are recognized in the fluid that comes out. Then,

tighten the bleeder screw to the specified torque.
Tightening torque: 9 ± 1 N·m

10. Perform steps 5 through 8 for the right bleeder screw.

Note, however, that the steering wheel should be turned

conterclockwise.

11. When removing the hydraulic unit, bleed the fluid line

in ACD side. (Refer to GROUP 22 – On-vehicle Service.)

12. After the system has been completely bled of air, check

for the fluid level. (Refer to P. 27B-19.)
Caution

If the system is not completely bled of air, the hydraulic

unit could generate noise, degrading pump durability.

AYC OPERATION CHECK

1. Lift up the vehicles.

2. Set the MUT-II to the 16-pin diagnosis connector.

Caution

Turn the ignition switch to the LOCK (OFF) position

before connecting or disconnecting the MUT-II.

3. Start the engine.

4. Set the gear to the 2nd gear or above, operate MUT-II,

and check from the service data (Item No.09) that the

wheel speed is within 10 km/h to 20 km/h.

NOTE

(1) Set the steering wheel to the neutral position.

(2) When turning the steering wheel, AYC operates

continually (operation sound from the torque transfer

differential), but it is not system fault. In this case,

set the steering wheel to the neutral position, and

perform the following operations in order to stop the

ACD.
D

Release the clutch.

D

Set the gear to ”Neutral”.

D

Stop the engine.

Bleeder

screw

Vinyl hose