Mitsubishi Eclipse / Eclipse Spyder (2000-2002). Service and repair manual - part 333

 

  Index      Mitsubishi     Mitsubishi Eclipse / Eclipse Spyder (2000-2002). Service and repair manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  331  332  333  334   ..

 

 

Mitsubishi Eclipse / Eclipse Spyder (2000-2002). Service and repair manual - part 333

 

 

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.0L ENGINE>

13B-531

CHECK AT THE ENGINE CONTROL MODULE (ECM) <M/T> OR POWERTRAIN 
CONTROL MODULE (PCM) <A/T>

M1131027400028

TERMINAL VOLTAGE CHECK CHART

AK000057

ECM <M/T> or PCM <A/T> Connector Terminal Arrangement

<M/T>

<A/T>

AB

1

2

3

4

5

6

7

8

41

48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58

60 61

62 63 64

65 66

67

42 43 44

45 46

59

68

47

41

47

48 49 50 51 52 53 54 55 56 57

58

59

60 61 62 63

64 65

42 43

71

78 79 80

90 91

72

81

92

82

93

83 84

94

85

95

86

96

74

88

97

76

89

98

77

108

121

101

109

122

110

123

102

112

124

113114

125

115

126

116

127

117

128

104

119

129

106

120

130

107

118

105

111

103

87

75

73

44 45 46

66

78

91

71

79

92

80

93

83 84

95

85

96

86

97

87

98

72

82

94

74

89

99

76

90

100

77

88

75

81

73

9

10

11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

24

25

26 27 28 29

30 31 32 33

34 35

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

24

25

26 27 28 29

30 31 32 33

34 35

TERMINAL 
NO. <M/T>

TERMINAL 
NO. <A/T>

INSPECTION ITEM

INSPECTION CONDITION (ENGINE CONDITION)

NORMAL 
CONDITION

1

1

No.1 injector

Engine: warming up, idling

Suddenly depress the accelerator pedal

From 11 

 14 V 

momentarily 
drops slightly

99No.2 injector

24

24

No.3 injector

2

2

No.4 injector

10

10

No.5 injector

25

25

No.6 injector

3

3

Left bank heated 
oxygen sensor 
heater (front)

Engine: warming up, idling

 11 V

Engine: Revving

 11 V 

 B+ 

(momentarily)

4

4

Right bank heated 
oxygen sensor 
heater (front)

Engine: warming up, idling

 11 V

Engine: Revving

B+

6

6

EGR solenoid

Ignition switch: "ON"

B+ 

Engine: idling

Suddenly depress the accelerator pedal.

From B+, drops 
momentarily 

8

8

Generator G 
terminal

Engine: warming up, idling (radiator fan: 
stopped)

Headlight: OFF to ON

Rear defogger switch: OFF to ON

Stop light switch: OFF to ON

Voltage rises by 
0.2 

 3.5 V

52

54

Generator FR 
terminal

Engine: warming up, idling (radiator fan: 
stopped)

Headlight: OFF to ON

Rear defogger switch: OFF to ON

Stop light switch: OFF to ON

Voltage drops

11

11

Ignition power 
transistor

Engine: 3,000 r/min

0.3 

 3.0 V

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.0L ENGINE>

13B-532

14

14

Stepper motor coil 
<A1>

Engine: warming up, idling

A/C switch: OFF 

 ON 

Headlight switch: OFF 

 ON

B+ 

 1 V or less 

(changes 
repeatedly)

28

28

Stepper motor coil 
<A2>

15

15

Stepper motor coil 
<B1>

2929Stepper motor coil 

<B2>

18

18

Fan controller

Radiator fan and A/C condenser fan are not 
operating

 0.3V

Radiator fan and A/C condenser fan are 
operating

0.7 V or more

1919Volume air flow 

sensor reset signal

Engine: idling

 1 V

Engine: 3,000 r/min

 9 V

21

21

Fuel pump relay

Ignition switch: "ON"

B+

Engine: idling

 3V

20

20

A/C compressor 
clutch relay

Engine: idling

A/C switch: OFF

 ON (A/C compressor 

is operating)

B+ 

 1 v or less 

as A/C clutch 
cycles

22

22

Service engine 
soon/malfunction 
indicator lamp

Ignition switch: "OFF" 

 "ON"

1 V or less 

 9 

 

13 V (after 
several seconds 
have elapsed)

26

26

Left bank heated 
oxygen sensor 
heater (rear) 

Engine: warming up, idling

1 V or less

Engine: Revving

B+

27

27

Right bank heated 
oxygen sensor 
heater (rear) 

Engine: warming up, idling

1 V or less

Engine: Revving

B+

16

34

Evaporative 
emission purge 
solenoid

Ignition switch: "ON"

B+

Engine: warm up, 3,000 r/min

 13 V

35

35

Evaporative 
emission 
ventilation solenoid

Ignition switch: "ON"

B+

Carry out the Actuator test to drive the 
solenoid valve

For approx. six 
seconds 1 V or 
less

5941

Power supply

Ignition switch: "ON"

B+

45

43

Spark check signal Engine: 3,000 r/min

 12 V

TERMINAL 
NO. <M/T>

TERMINAL 
NO. <A/T>

INSPECTION ITEM

INSPECTION CONDITION (ENGINE CONDITION)

NORMAL 
CONDITION

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.0L ENGINE>

13B-533

44

44

Engine coolant 
temperature 
sensor

Ignition switch: 
"ON"

When engine coolant 
temperature is 0

°

C (32

°

F)

3.2 

 3.8 V

When engine coolant 
temperature is 20

°

(68

°

F)

2.3 

 2.9 V

When engine coolant 
temperature is 40

°

(104

°

F)

1.3 

 1.9 V

When engine coolant 
temperature is 80

°

(176

°

F)

0.3 

 0.9 V

43

45

Crankshaft 
position sensor

Engine: cranking

0.4 

 4.0 V

Engine: idling

1.5 

 2.5 V

42

46

Sensor supplied 
voltage

Ignition switch: "ON"

4.5 

 5.5 V

47

41

Power supply

Ignition switch: "ON"

B+

5947

57

49MFI relay (power 

supply)

Ignition switch: "OFF"

B+

Ignition switch: "ON"

1V or less

54

52

Power steering 
pressure switch

Engine: warming 
up, idling

When steering wheel is 
stationary

B+

When steering wheel is 
turned

1V or less

51

55

Barometric 
pressure sensor

Ignition switch: 
"ON"

When altitude is 0 m (0 ft) 3.7 

 4.3 V

When altitude is 600 m 
(1,969 ft)

3.4 

 4.0 V

When altitude is 1,200 m 
(3,937 ft)

3.2 

 3.8 V

When altitude is 1,800 m 
(5,906 ft)

2.9 

 3.5 V

50

56

Camshaft position 
sensor

Engine: cranking

0.4 

 3.0 V

Engine: idling

0.5 

 2.0 V

68

58

Ignition switch-ST

Engine: cranking

8 V or more

65

61

A/C switch 2

Engine: idling

Outside air 
temperature: 
25

°

C or more

When A/C is maximum 
cooling condition (when 
the load by A/C is high)

B+

When A/C is maximum 
heating condition (when 
the load by A/C is low)

1 V or less

TERMINAL 
NO. <M/T>

TERMINAL 
NO. <A/T>

INSPECTION ITEM

INSPECTION CONDITION (ENGINE CONDITION)

NORMAL 
CONDITION

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.0L ENGINE>

13B-534

62

64

Intake air 
temperature 
sensor

Ignition switch: 
"ON"

When Intake air 
temperature is 0

°

C (32

°

F)

3.2 

 3.8 V

When Intake air 
temperature is 20

°

(68

°

F)

2.3 

 2.9 V

When Intake air 
temperature is 40

°

(104

°

F)

1.5 

 2.1 V

When Intake air 
temperature is 80

°

(176

°

F)

0.4 

 1.0 V

61

65

Volume air flow 
sensor

Engine: idling

2.2 

 3.2 V

Engine: 2,500 r/min

60

66

Backup power 
supply

Ignition switch: "OFF"

B+

71

71

Left bank heated 
oxygen sensor 
(front)

Engine: warming up, 2,500 r/min (check 
using a digital voltmeter)

 0.8 V 

(changes 
repeatedly) 

72

72

Right bank heated 
oxygen sensor 
(front)

Engine: warming up, 2,500 r/min (check 
using a digital voltmeter)

 0.8 V 

(changes 
repeatedly) 

73

73

Left bank heated 
oxygen sensor 
(rear)

Engine: warming up

Revving

0 and 0.6 

 1.0 V 

alternates

74

74

Right bank heated 
oxygen sensor 
(rear)

Engine: warming up

Revving

0 and 0.6 

 1.0 V 

alternates

78

78

Throttle position 
sensor

Ignition switch: 
"ON" (check for 
smooth voltage 
increase as 
throttle is moved 
from idle position 
to wide open 
throttle)

Idling

0.535 

 0.735 V

Wide open throttle

4.5 

 5.5 V

7979Idle position signal Ignition switch: 

"ON" 

Set throttle valve to idle 
position

 1 V

Open throttle slightly

4 V or more

80

80

Vehicle speed 
sensor

Ignition switch: "ON" 

Move the vehicle slowly forward

 8 -12 V 

(changes 
repeatedly)

83

83

A/C switch

Engine: idling

Turn the A/C switch OFF

1V or less 

Turn the A/C switch ON 
(A/C compressor is 
operating)

B+

TERMINAL 
NO. <M/T>

TERMINAL 
NO. <A/T>

INSPECTION ITEM

INSPECTION CONDITION (ENGINE CONDITION)

NORMAL 
CONDITION

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  331  332  333  334   ..