Mitsubishi Eclipse / Eclipse Spyder (2000-2002). Service and repair manual - part 331

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.0L ENGINE>

13B-523

INJECTOR 
B1

47

Injectors 

(bank 1)

*3

 

Engine: 
cranking

When engine 
coolant 
temperature is 
0 

°

C (32 

°

F)

13.2 

−

 19.8 ms -

-

When engine 
coolant 
temperature is 
20

°

C (68 

°

F)

33.2 

−

 49.8 ms

When engine 
coolant 
temperature is 
80

°

C (176 

°

F)

8.2 

−

 12.4 ms

Injectors 

(bank 1)

*4

 

•

Engine 
coolant 
temperature
: 80 

−

 95 

°

C 

(176 

−

 203 

°

F)

•

Lights, 
electric 
cooling fan 
and all 
accessories
: OFF

•

Transaxle: 
neutral (A/T 
"P" range)

Engine is idling 2.1 

−

 3.3 ms

2500 r/min

1.8 

−

 3.0 ms

When engine 
is suddenly 
revved

Increases

MUT-II SCAN 
TOOL 
DISPLAY

ITEM 
NO. 

INSPECTION 
ITEM

INSPECTION REQUIREMENT

NORMAL 
CONDITION

INSPECTION 
PROCEDURE 
NO.

REFERENCE 
PAGE

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.0L ENGINE>

13B-524

INJECTOR 
B2

41

Injectors 

(bank 2)

*3

 

Engine: 
cranking

When engine 
coolant 
temperature is 
0

°

C (32

°

F)

13.2 

−

 19.8 ms -

-

When engine 
coolant 
temperature is 
20

°

C (68

°

F)

33.2 

−

 49.8 ms

When engine 
coolant 
temperature is 
80

°

C (176

°

F)

8.2 

−

 12.4 ms

Injectors 

(bank 2)

*4

 

•

Engine 
coolant 
temperature
: 80 

−

 95

°

C 

(176 

−

 

203

°

F)

•

Lights, 
electric 
cooling fan 
and all 
accessories
: OFF

•

Transaxle: 
neutral (A/T: 
"P" range)

Engine is idling 2.1 

−

 3.3 ms

2,500 r/min

1.8 

−

 3.0 ms

When engine 
is suddenly 
revved

Increases

MANIFOL
D SNSR

95

Manifold 
differential 
pressure 
sensor

Engine: warming up, idling

62 

−

 76 kPa

Code No. 
P1400 

P.13B-393

PSP 
SWITCH

27

Power 
steering 
pressure 
switch

Engine: idling

Steering wheel 
stationary

OFF

Code No. 
P0551

P.13B-376

Steering wheel 
turning

ON

TANK 
PRS. 
SNSR

73

Fuel tank 
differential 
pressure 
sensor

•

Ignition switch: "ON"

•

Fuel cap removal

−

3.3 

−

 3.3 kPa

-

-

TP 
SENSOR

14

Throttle 
position 
sensor

Ignition switch: 
"ON"

Set to idle 
position

535 

−

 735 mV 

(0 

−

 1%)

Code No. 
P0121, 
P0122, 
P0123

P.13B-88

, 

P.13B-96

, 

P.13B-102

Gradually open Increases in 

proportion to 
throttle 
opening angle

Open fully

4,500 

−

 5,500 

mV (80 

−

 

100%)

MUT-II SCAN 
TOOL 
DISPLAY

ITEM 
NO. 

INSPECTION 
ITEM

INSPECTION REQUIREMENT

NORMAL 
CONDITION

INSPECTION 
PROCEDURE 
NO.

REFERENCE 
PAGE

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.0L ENGINE>

13B-525

VAF 
RESET 
SIG

34

Volume air 
flow sensor 
reset signal

Engine: 
warming up

Engine is idling ON

-

-

2,500 r/min

OFF

VAF 
SENSOR

12

Volume air 
flow sensor 
(mass air 

flow rate)

*5

•

Engine 
coolant 
temperature
: 80 

−

 95

°

C 

(176 

−

 

203

°

F)

•

Lights, 
electric 
cooling fan 
and all 
accessories
: "OFF"

•

Transaxle: 
neutral (A/T: 
"P" range)

Engine is idling 17 

−

 46 HZ 

(2.2 

−

 5.7 g/s)

-

-

2,500 r/min

63 

−

 103 Hz 

(9.0 

−

 14.7 g/s)

Engine is 
revved

Frequency (or 
air flow 
volume) 
increases in 
response to 
revving

CRANK 
SENSOR

22

*6

Crankshaft 
position 

sensor

*1

•

Engine: cranking

•

Tachometer: connected

Engine speeds 
displayed on 
the scan tool 
and 
tachometer are 
identical.

Code No. 
P0335

P.13B-248

Engine: idling

Engine coolant 
temperature is 
-20

°

C (-40

°

F)

1,300 

−

 1,500 

r/min

Engine coolant 
temperature is 
0

°

C (32

°

F)

1,300 

−

 1,500 

r/min

Engine coolant 
temperature is 
20

°

C (68

°

F)

1,300 

−

 1,500 

r/min

Engine coolant 
temperature is 
40

°

C (104

°

F)

1,040 

−

 1,240 

r/min

Engine coolant 
temperature is 
80

°

C (176

°

F)

600 

−

 800 

r/min

MUT-II SCAN 
TOOL 
DISPLAY

ITEM 
NO. 

INSPECTION 
ITEM

INSPECTION REQUIREMENT

NORMAL 
CONDITION

INSPECTION 
PROCEDURE 
NO.

REFERENCE 
PAGE

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.0L ENGINE>

13B-526

ECT 
SENSOR

21

*6

Engine 
coolant 
temperature 
sensor

Ignition switch: 
"ON" or with 
engine running

Engine coolant 
temperature is 

−

20

°

C (-4

°

F)

−

20 degC

 (

−

4 degF)

Code No. 
P0115, 
P0116, 
P0117

P.13B-66

, 

P.13B-74

, 

P.13B-80

Engine coolant 
temperature is 
0

°

C (32

°

F)

0 degC
(32 degF)

Engine coolant 
temperature is 
20

°

C (68

°

F)

20 degC
(68 degF)

Engine coolant 
temperature is 
40

°

C(104

°

F)

40 degC
 (104 degF)

Engine coolant 
temperature is 
80

°

C (176

°

F)

80 degC
 (176 degF)

ENGINE 
LOAD 2

87

*6

Calculation 
load value

•

Engine: 
warming up

Engine is idling 10 

−

 30%

-

-

2,500 r/min

10 

−

 30%

HO2S 
BANK1 
S1

A1

*6

Heated 
oxygen 
sensor (bank 
1, sensor 1)

Engine: 
warming up 
(Air/fuel 
mixture is 
made leaner 
when 
decelerating, 
and is made 
richer when 
revving.)

When at 4,000 
r/min, engine is 
suddenly 
decelerated.

0.2 V or less 

→

 

0.6 

−

 1 V (After 

several 
seconds have 
elapsed)

Code No. 
P0130, 
P0133, 
P0134

P.13B-109

, 

P.13B-118

, 

P.13B-120

Engine: 
warming up 
(the heated 
oxygen sensor 
signal is used 
to check the 
air/fuel mixture 
ratio, and 
control 
condition is 
also checked 
by the PCM 
<A/T> or ECM 
<M/T>.)

Engine is idling Voltage 

changes 
repeatedly 
between 0.4 V 
or less and 0.6 

−

 1 V.

2500 r/min

HO2S 
BANK1 
S2

A2

*6

Heated 
oxygen 
sensor (bank 
1, sensor 2)

Engine: 
warming up

Revving

0 and 0.6 

−

 1 V 

alternate.

Code No. 
P0136, 
P0139

P.13B-134

, 

P.13B-144

MUT-II SCAN 
TOOL 
DISPLAY

ITEM 
NO. 

INSPECTION 
ITEM

INSPECTION REQUIREMENT

NORMAL 
CONDITION

INSPECTION 
PROCEDURE 
NO.

REFERENCE 
PAGE