Mitsubishi Eclipse / Eclipse Spyder (2000-2002). Service and repair manual - part 272

 

  Index      Mitsubishi     Mitsubishi Eclipse / Eclipse Spyder (2000-2002). Service and repair manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  270  271  272  273   ..

 

 

Mitsubishi Eclipse / Eclipse Spyder (2000-2002). Service and repair manual - part 272

 

 

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.0L ENGINE>

13B-287

STEP 13. Check for leaks in the fuel tank.
(1) Visually check for cracks and leaks, etc.

NOTE: Carefully check the fuel pump assembly and the 
inner pressure sensor installation section in the fuel tank.

(2) Connect an evaporative emission system pressure pump to 

the leveling valve nipple.

(3) Plug the filler hose, feed pipe, return pipe and rollover valve 

nipple connected to the fuel tank.

NOTE: If these items are not securely plugged here, the 
fuel could leak in the next step.

(4) Apply pressure with the evaporative emission system 

pressure pump.

(5) In the pressurized state, check for the leak by applying soap 

water, etc. to each section.

Q: Can the leaks be pinpointed?

There is leaks at the fuel pump assembly or the inner 
pressure sensor installation section : 
Reassemble the 

parts, check again that there are no leaks, reinstall 
the fuel tank. Then go to Step 1.

There is leaks at another section : Go to Step 14.

STEP 14. Visually check for cracks in the fuel tank filler 
neck.
(1) Visually check for cracks in the fuel tank filler neck.

Q: Can the cracks be found out?

YES : Replace the fuel tank filler neck, reinstall the fuel tank. 

Then go to Step 1.

NO :  Reinstall the fuel tank. Then go to Step 1.

AC000196

AC000197

AC000198

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.0L ENGINE>

13B-288

STEP 15. Check for leaks in the evaporator line from hose 
J to hose K.
(1) The leakage test with a hand vacuum pump on each hose 

from hose J to hose K.

Q: Can the leaks be pinpointed?

YES : Replace the hose, reinstall the fuel tank. Then go to 

Step 1.

NO :  Go to Step 1.

AC002033 AB

HOSE K

HOSE J

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.0L ENGINE>

13B-289

DTC P0443: Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit Malfunction

AK000704

3 4

1 2

RED-

WHITE

RED-

WHITE

RED-

WHITE

RED

2

1

BLUE

BATTERY

MFI
RELAY

A-21X

1

2

3

4

16<M/T>
34<A/T>

ENGINE CONTROL
MODULE(ECM)<M/T>
OR
POWERTRAIN
CONTROL MODULE(PCM)<A/T>

     B-33
MU802779

EVAPORATIVE
EMISSION
PURGE
SOLENOID

1

2

C-51<M/T>,C-52<A/T>
       (MU803784)

2

3 4

5 6

7 8

9

11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

30

21 22 23

24 25

26 27 28 29

3132 33

34 35

1

10

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.0L ENGINE>

13B-290

CIRCUIT OPERATION

Power to the evaporative emission purge 
solenoid power is supplied from the MFI relay 
(terminal 1).

The ECM <M/T> or PCM <A/T> controls ground 
evaporative emission purge solenoid by turning 
the power transistor in the ECM <M/T> or PCM 
<A/T> "ON" and "OFF."

TECHNICAL DESCRIPTION

To judge if there is open circuit in the evaporative 
emission purge solenoid drive circuit, ECM <M/
T> or PCM <A/T> measures the surge voltage of 
the evaporative emission ventilation solenoid coil.

The ECM <M/T> or PCM <A/T> drives the 
evaporative emission purge solenoid for 30 
milliseconds. After the solenoid is turned off, the 
ECM <M/T> or PCM <A/T> will check if the 
solenoid coil produces a surge voltage of 2V or 
more.

DTC SET CONDITIONS

Test Conditions

Battery positive voltage is between 10 V and 16 
V.

The engine is running

Judgment Criteria

If a surge voltage of 2 V or more is not detected 
within 30 milliseconds after the evaporative 
emission purge solenoid is driven, the ECM <M/
T> or PCM <A/T> judges that the drive circuit is 
open.

Only one monitor during one drive cycle.

TROUBLESHOOTING HINTS (The most likely 
causes for this code to be set are:)

Evaporative emission purge solenoid failed.

Open or shorted evaporative emission purge 
solenoid circuit, or loose connector.

ECM failed. <M/T>

PCM failed. <A/T>

DIAGNOSIS

Required Special Tools
MB991502: Scan Tool (MUT-II)

AK000226

AK000226AB

CONNECTOR : A-21X

MFI RELAY

ACX02514 AK

EVAPORATIVE
EMISSION
PUREGE
SOLENOID
VALVE

CONNECTOR:B-33

AK000225

CONNECTOR : C-51<M/T>, C-52<A/T>

C-52

C-51

PCM<A/T>

ECM<M/T>

AJ

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  270  271  272  273   ..