Mitsubishi Eclipse / Eclipse Spyder (2000-2002). Service and repair manual - part 237

 

  Index      Mitsubishi     Mitsubishi Eclipse / Eclipse Spyder (2000-2002). Service and repair manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  235  236  237  238   ..

 

 

Mitsubishi Eclipse / Eclipse Spyder (2000-2002). Service and repair manual - part 237

 

 

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.0L ENGINE>

13B-147

DTC P0141: O

2

 Sensor Heater Circuit Malfunction (bank 1 sensor 2)

AK000693

3 4

1 2

RED-

WHITE

RED-

WHITE

RED-

WHITE

RED

BR

O

W

N

3 4

1 2

BATTERY

A-21X

MFI
RELAY

RIGHT BANK HEATED
OXYGEN SENSOR(REAR)

TO ECM
OR PCM

TO ECM
OR PCM

1

2

3

4

4

2

1

3

ENGINE CONTROL
MODULE(ECM)<M/T>
OR
POWERTRAIN CONTROL
MODULE(PCM)<A/T>

27

     B-28
MU802665

C-51<M/T>,C-52<A/T>
        (MU803784)

2

3 4

5 6

7 8

9

11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

30

21 22 23

24 25

26 27 28 29

3132 33

34 35

1

10

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.0L ENGINE>

13B-148

CIRCUIT OPERATION

Power is supplied from the MFI relay (terminal 1) 
to the right bank heated oxygen sensor (rear) 
heater.

The ECM (terminal 27) <M/T> or PCM (terminal 
27) <A/T> controls continuity to the right bank 
heated oxygen sensor (rear) heater by turning 
the power transistor in the ECM <M/T> or PCM 
<A/T> "ON" and "OFF."

BACKGROUND

The ECM <M/T> or PCM <A/T> checks whether 
the heater current is within a specified range 
when the heater is energized.

DTC SET CONDITIONS

Check Conditions

Engine coolant temperature is higher than 20

°

 C 

(68

°

 F).

While the right bank heated oxygen sensor (rear) 
heater is on.

Battery positive voltage is at between 11 and 16 
volts.

Judgment Criteria

Heater current of the right bank heated oxygen 
sensor (rear) heater has continued to be lower 
than 0.2 ampere or higher than 3.5 ampere for 6 
seconds.

Only one monitor during one drive cycle

TROUBLESHOOTING HINTS (The most likely 
causes for this code to be set are:)

Open or shorted right bank heated oxygen 
sensor (rear) heater circuit.

Open circuit in right bank heated oxygen sensor 
(rear) heater.

ECM failed. <M/T>

PCM failed. <A/T>

DIAGNOSIS

Required Special Tools
MB991316: Test Harness

ACX02493AC

CONNECTOR : B-28

RIGHT BANK
HEATED OXYGEN
SENSOR(REAR)

AK000226

AK000226AB

CONNECTOR : A-21X

MFI RELAY

AK000225

CONNECTOR : C-51<M/T>, C-52<A/T>

C-52

C-51

PCM<A/T>

ECM<M/T>

AJ

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.0L ENGINE>

13B-149

STEP 1. Check connector B-28 at the right bank heated 
oxygen sensor (rear) for damage.
Q: Is the connector in good condition?

YES : Go to Step 2.
NO :  Repair or replace it. Refer to GROUP 00E, Harness 

Connector Inspection (

P.00E-2

). Then go to Step 12.

STEP 2. Check the right bank heated oxygen sensor (rear).
(1) Disconnect right bank heated oxygen sensor (rear) 

connector B-28 and connect test harness special tool, 
MB991316, to the connector on the right bank heated 
oxygen (rear) sensor side.

(2) Measure the resistance between heated oxygen sensor 

connector terminal 1 (red clip) and terminal 3 (blue clip).

Standard value: 11 

 18 ohm [at 20

° 

C (68

°

 F)]

Q: Is the resistance normal?

YES : Go to Step 3.
NO :  Replace the right bank heated oxygen sensor (rear). 

Then go to Step 12.

STEP 3. Check the power supply voltage at right bank 
heated oxygen sensor (rear) harness side connector B-28.
(1) Disconnect the connector B-28 and measure at the harness 

side.

(2) Turn the ignition switch to the "ON" position.
(3) Measure the voltage between terminal 1 and ground.

Voltage should be battery positive voltage.

(4) Turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position.

Q: Is the voltage normal?

YES : Go to Step 5.
NO :  Go to Step 4.

AK000211

CONNECTOR : B-28

AB

ACX02493AC

CONNECTOR : B-28

RIGHT BANK
HEATED OXYGEN
SENSOR(REAR)

AKX01624 AB

MB991316

HEATED
OXYGEN
SENSOR
EQUIPMENT
SIDE
CONNECTOR

BLUE

RED

AKX01496AE

B-28 HARNESS
SIDE CONNECTOR

1

4

3

2

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.0L ENGINE>

13B-150

STEP 4. Check harness connector A-21X at the MFI relay 
for damage.
Q: Is the connector in good condition?

YES : Repair harness wire between MFI relay connector A-

21X terminal 1 and right bank heated oxygen sensor 
(rear) connector B-28 terminal 1 because of open 
circuit or short circuit to ground. Then go to Step 12.

NO :  Repair or replace it. Refer to GROUP 00E, Harness 

Connector Inspection (

P.00E-2

). Then go to Step 12.

STEP 5. Check the power supply voltage at ECM connector 
C-51 <M/T> or PCM connector C-52 <A/T> by backprobing.
(1) Do not disconnect the connector C-51 <M/T> or C-52 <A/

T>.

(2) Turn the ignition switch to the "ON" position.
(3) Measure the voltage between terminal 27 and ground by 

backprobing.

Voltage should be battery positive voltage.

(4) Turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position.

Q: Is the voltage normal?

YES : Go to Step 8.
NO :  Go to Step 6.

STEP 6. Check connector C-51 at ECM <M/T> or connector 
C-52 at PCM <A/T> for damage.
Q: Is the connector in good condition?

YES : Go to Step 7.
NO :  Repair or replace it. Refer to GROUP 00E, Harness 

Connector Inspection (

P.00E-2

). Then go to Step 12.

AK000226

AK000226AB

CONNECTOR : A-21X

MFI RELAY

AKX01537

AKX01537

1

2

3 4

5 6

7 8

9

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

24 25

26 27 28 29

30 31 32 33

34 35

C-51<M/T>, C-52<A/T>
CONNECTOR HARNESS
SIDE VIEW

AF

AK000225

CONNECTOR : C-51<M/T>, C-52<A/T>

C-52

C-51

PCM<A/T>

ECM<M/T>

AJ

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  235  236  237  238   ..