Mitsubishi Eclipse / Eclipse Spyder (2000-2002). Service and repair manual - part 228

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.0L ENGINE>

13B-111

STEP 1. Using scan tool MB991502, check data list item 39: 
Heated Oxygen Sensor Bank 1, Sensor 1 (right front).

CAUTION

To prevent damage to scan tool MB991502, always turn the 
ignition switch to the "LOCK" (OFF) position before 
connecting or disconnecting scan tool MB991502.
(1) Connect scan tool MB991502 to the data link connector.
(2) Start the engine and run at idle.
(3) Set scan tool MB991502 to the data reading mode for item 

39, Heated Oxygen Sensor Bank 1, Sensor 1 (right front).

•

Warming up the engine. When the engine is revved, the 
output voltage should be 0.6 to 1.0 volt.

•

Warming up the engine. When the engine is idling, the 
output voltage should repeat 0.4 volt and 0.6 to 1.0 volt 
alternately.

(4) Turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position.

Q: Is the sensor operating properly?

YES : It can be assumed that this malfunction is intermittent. 

Refer to GROUP 00, How to Use Troubleshooting/
Inspection Service Points (

P.00-6

).

NO :  Go to Step 2.

STEP 2. Check the sensor output voltage at right bank 
heated oxygen sensor (front) connector B-27 by 
backprobing.
(1) Do not disconnect the connector B-27.
(2) Start the engine and run at idle.
(3) Measure the voltage between terminal 4 and ground by 

backprobing.

•

Warming up the engine. When the engine is 2,500 r/min, 
the output voltage should repeat 0 to 0.8 volt alternately.

(4) Turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position.

Q: Is the voltage normal?

YES : Go to Step 3.
NO :  Go to Step 7.

AKX01177

16 PIN

MB991502

AB

AKX01541AC

1 2
3 4

B-27 CONNECTOR
HARNESS
SIDE VIEW

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.0L ENGINE>

13B-112

STEP 3. Check the sensor output voltage at ECM 
connector C-62 <M/T> or PCM connector C-59 <A/T> by 
backprobing.
(1) Do not disconnect the connector C-62 <M/T> or C-59 <A/

T>.

(2) Start the engine and run at idle.
(3) Measure the voltage between terminal 72 and ground by 

backprobing.

•

Warming up the engine. When the engine is 2,500 r/min, 
the output voltage should repeat 0 to 0.8 volt alternately.

(4) Turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position.

Q: Is the voltage normal?

YES : Go to Step 4.
NO :  Go to Step 6.

STEP 4. Check connector B-27 at right bank heated 
oxygen sensor (front) and connector C-62 at ECM <M/T> or 
connector C-59 at PCM <A/T> for damage.
Q: Is the connector in good condition?

YES : Go to Step 5.
NO :  Repair or replace it. Refer to GROUP 00E, Harness 

Connector Inspection (

P.00E-2

). Then go to Step 15.

AK000238

71 72

73 74

78

80 81

79

82 83 84 85 86 87 88 89

75 76

91 92 93

94 95

96

98

99

97

AK000238AC

<M/T>

C-62 CONNECTOR
HARNESS SIDE VIEW

77

90

100

AKX01533

AKX01533

7172 73 74

75 76 77

78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89
90 91

92 93 94

95 96

97 98

C-59 CONNECTOR
HARNESS SIDE VIEW

AF

<A/T>

AK000208 AB

CONNECTOR : B-27

AK000225

CONNECTOR : C-62<M/T>, C-59<A/T>

C-59

C-62

PCM<A/T>

ECM<M/T>

AL

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.0L ENGINE>

13B-113

STEP 5. Using scan tool MB991502, check data list item 39: 
Heated Oxygen Sensor Bank 1, Sensor 1 (right front).

CAUTION

To prevent damage to scan tool MB991502, always turn the 
ignition switch to the "LOCK" (OFF) position before 
connecting or disconnecting scan tool MB991502.
(1) Connect scan tool MB991502 to the data link connector.
(2) Start the engine and run at idle.
(3) Set scan tool MB991502 to the data reading mode for item 

39, Heated Oxygen Sensor Bank 1, Sensor 1 (right front).

•

Warming up the engine. When the engine is revved, the 
output voltage should be 0.6 to 1.0 volt.

•

Warming up the engine. When the engine is idling, the 
output voltage should repeat 0.4 volt and 0.6 to 1.0 volt 
alternately.

(4) Turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position.

Q: Is the sensor operating properly?

YES : It can be assumed that this malfunction is intermittent. 

Refer to GROUP 00, How to Use Troubleshooting/
Inspection Service Points (

P.00-6

).

NO :  Replace the ECM or PCM. Then go to Step 15.

STEP 6. Check connector B-27 at right bank heated 
oxygen sensor (front) and connector C-62 at ECM <M/T> or 
connector C-59 at PCM <A/T> for damage.
Q: Is the connector in good condition?

YES : Repair harness wire between right bank heated 

oxygen sensor (front) connector B-27 terminal 4 and 
ECM connector C-62 terminal 72 <M/T> or PCM 
connector C-59 terminal 72 <A/T> because of open 
circuit or harness damage. Then go to Step 15.

NO :  Repair or replace it. Refer to GROUP 00E, Harness 

Connector Inspection (

P.00E-2

). Then go to Step 15.

AKX01177

16 PIN

MB991502

AB

AK000208 AB

CONNECTOR : B-27

AK000225

CONNECTOR : C-62<M/T>, C-59<A/T>

C-59

C-62

PCM<A/T>

ECM<M/T>

AL

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.0L ENGINE>

13B-114

STEP 7. Check connector B-27 at right bank heated 
oxygen sensor (front) for damage.
Q: Is the connector in good condition?

YES : Go to Step 8.
NO :  Repair or replace it. Refer to GROUP 00E, Harness 

Connector Inspection (

P.00E-2

). Then go to Step 15.

STEP 8. Check the continuity at right bank heated oxygen 
sensor (front) harness side connector B-27.
(1) Disconnect the connector B-27 and measure at the harness 

side.

(2) Check for the continuity between terminal 2 and ground.

•

Should be less than 2 ohm.

Q: Is the continuity normal?

YES : Go to Step 11.
NO :  Go to Step 9.

STEP 9. Check connector C-58 at ECM <M/T> or connector 
C-55 at PCM <A/T> for damage.
Q: Is the connector in good condition?

YES : Go to Step 10.
NO :  Repair or replace it. Refer to GROUP 00E, Harness 

Connector Inspection (

P.00E-2

). Then go to Step 15.

AK000208 AB

CONNECTOR : B-27

AK000239AB

B-27 HARNESS
SIDE CONNECTOR

2 1

4 3

AK000225

CONNECTOR : C-58<M/T>, C-55<A/T>

C-55

C-58

PCM<A/T>

ECM<M/T>

AI