Mitsubishi Eclipse / Eclipse Spyder (2000-2002). Service and repair manual - part 158

 

  Index      Mitsubishi     Mitsubishi Eclipse / Eclipse Spyder (2000-2002). Service and repair manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  156  157  158  159   ..

 

 

Mitsubishi Eclipse / Eclipse Spyder (2000-2002). Service and repair manual - part 158

 

 

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-331

STEP 11. Check for open circuit and short circuit to ground 
and harness damage between manifold differential 
pressure sensor connector B-04 terminal 1 and ECM 
connector C-60 terminal 73 <M/T> or PCM connector C-57 
terminal 91 <A/T>.
Q: Is the harness wire in good condition?

YES : Replace the manifold differential pressure sensor. 

Then go to Step 12.

NO :  Repair it. Then go to Step 12.

STEP 12. Test the OBD-II drive cycle.
(1) Carry out a test drive with the drive cycle pattern. Refer to, 

Procedure 6 

 Other Monitor (

P.13A-5

).

(2) Check the diagnostic trouble code (DTC).

Q: Is the DTC P1400 is output?

YES : Retry the troubleshooting.
NO :  The inspection is complete.

ACX02471AD

CONNECTOR: B-04

MANIFOLD
DIFFERENTIAL
PRESSURE
SENSOR

AK000280

C-60

ECM<M/T>
OR
PCM<A/T>

CONNECTORS:C-60<M/T>,C-57<A/T>

BE

C-57

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-332

DTC P1500: Generator FR Terminal Circuit Malfunction

AK000672

4

3

2

6

3 4
7 8

1 2

5

1

YELL

OW

-

BL

ACK

YELL

OW

-

BL

ACK

ENGINE CONTROL
MODULE(ECM)<M/T>
OR
POWERTRAIN CONTROL
MODULE(PCM)<A/T>

GENERATOR

VOLTAGE
REGULATOR

     B-13
MU802749

     B-45
MU802046

41<M/T>
54<A/T>

 C-54<A/T>
(MU803781)

 C-53<M/T>
(MU803771)

3

4

42 43
48 49 50 51 52 53 54 55 56 57

46

45

44

58 59

60 61 62 63

64 65 66

47

41

34

33

32

36

35

37

42

45

31

39

38

46

40 41

43 44

AK000546AC

CONNECTOR:C-45

AK000547AB

CONNECTOR:B-13

AK000280

C-53,C-54

ECM<M/T>
OR
PCM<A/T>

CONNECTORS:C-53<M/T>,C-54<A/T>

BH

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-333

CIRCUIT OPERATION

The ECM (terminal 41) <M/T> or PCM (terminal 
54) <A/T> apply a battery positive voltage into the 
generator FR terminal 4 via resistance inside the 
unit.

TECHNICAL DESCRIPTION

When the generator field coils are controlled, the 
generator FR terminal inputs signal to the ECM 
<M/T> or PCM <A/T>.

The ECM <M/T> or PCM <A/T> detects the 
generator output with the input signal, and 
controls the idle air control motor according to the 
generator output.

DTC SET CONDITIONS

Check Conditions

Engine speed is higher than 50 r/min.

Judgement Criteria

Input voltage from the generator FR terminal has 
continued to be approximately battery positive 
voltage for 20 seconds.

TROUBLESHOOTING HINTS (The most likely 
causes for this code to be set area:)

Open circuit in generator FR terminal circuit.

ECM failed. <M/T>

PCM failed. <A/T>

DIAGNOSIS

STEP 1. Check the voltage at generator intermediate 
connector B-13 by backprobing
(1) Do not disconnect the connector B-13.
(2) Start the engine and run at idle.
(3) Measure the voltage between terminal 3 and ground by 

backprobing.

a. Engine: warming up
b. Radiator fan: stopped

c. Headlight switch: OFF to ON

d. Rear defogger switch: OFF to ON
e. Stoplight switch: OFF to ON

Voltage should be drops.

(4) Turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position.

Q: Is the voltage normal?

YES : Go to Step 2.
NO :  Go to Step 4.

STEP 2. Check connector B-13 at generator intermediate 
connector for damage.
Q: Is the connector in good condition?

YES : Go to Step 3.
NO :  Repair or replace it. Refer to GROUP 00E, Harness 

Connector Inspection (

P.00E-2

). Then go to Step 11.

AK000262

B-13 CONNECTOR
HARNESS
SIDE VIEW

1 2 3 4
5 6 7 8

AB

AK000547AB

CONNECTOR:B-13

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-334

STEP 3. Check the trouble symptoms.
(1) Carry out a test drive with the drive cycle pattern. Refer to, 

Procedure 6 

 Other Monitor (

P.13A-5

).

(2) Check the diagnostic trouble code (DTC).

Q: Is the DTC P1500 is output?

YES : Replace the ECM or PCM. Then go to Step 11.
NO :  It can be assumed that this malfunction is intermittent. 

Refer to GROUP 00, How to Use Troubleshooting/
Inspection Service Points (

P.00-6

).

STEP 4. Check connector B-13 at generator intermediate 
connector for damage.
Q: Is the connector in good condition?

YES : Go to Step 5.
NO :  Repair or replace it. Refer to GROUP 00E, Harness 

Connector Inspection (

P.00E-2

). Then go to Step 11.

STEP 5. Check connector B-45 at generator connector for 
damage.
Q: Is the connector in good condition?

YES : Go to Step 6.
NO :  Repair or replace it. Refer to GROUP 00E, Harness 

Connector Inspection (

P.00E-2

). Then go to Step 11.

STEP 6. Check the voltage at generator harness side 
connector B-45.
(1) Disconnect the connector B-45 and measure at the harness 

side.

(2) Turn the ignition switch to the "ON" position.
(3) Measure the voltage between terminal 4 and ground.

Voltage should be battery positive voltage.

(4) Turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position.

Q: Is the voltage normal?

YES : Go to Step 9.
NO :  Go to Step 7.

AK000547AB

CONNECTOR:B-13

AK000546AC

CONNECTOR:C-45

AK000263

B-45 HARNESS
SIDE CONNECTOR

1

2

3

4

AD

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  156  157  158  159   ..