Mitsubishi Eclipse / Eclipse Spyder (2000-2002). Service and repair manual - part 115

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-159

STEP 2. Using scan tool MB991502, check data list item 13: 
Intake Air Temperature Sensor.
(1) Turn the ignition switch to the "ON" position.
(2) Set scan tool MB991502 to the data reading mode for item 

13, Intake Air Temperature Sensor.

•

The intake air temperature and temperature shown with 
the scan tool should approximately match.

(3) Turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position.

Q: Is the sensor operating properly?

YES : Go to Step 3.
NO :  Refer to, DTC P0111 

−

 Intake Air Temperature Circuit 

Range/Performance Problem (

P.13A-59

).

STEP 3. Using scan tool MB991502, check data list item 21: 
Engine Coolant Temperature Sensor.
(1) Turn the ignition switch to the "ON" position.
(2) Set scan tool MB991502 to the data reading mode for item 

21, Engine Coolant Temperature Sensor.

•

The engine coolant temperature and temperature 
shown with the scan tool should approximately match.

(3) Turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position.

Q: Is the sensor operating properly?

YES : Go to Step 4.
NO :  Refer to, DTC P0115 

−

 Engine Coolant Temperature 

Circuit High Input (

P.13A-68

), DTC P0116 

−

 Engine 

Coolant Temperature Circuit Range/Performance 
Problem (

P.13A-76

), DTC P0117 

−

 Engine Coolant 

Temperature Circuit Low Input (

P.13A-82

).

STEP 4. Using scan tool MB991502, check data list item 25: 
Barometric Pressure Sensor.
(1) Turn the ignition switch to the "ON" position.
(2) Set scan tool MB991502 to the data reading mode for item 

25, Barometric Pressure Sensor.

•

When altitude is 0 m(0 foot), 101 kPa.

•

When altitude is 600 m(1,969 feet), 95 kPa.

•

When altitude is 1,200 m(3,937 feet), 88 kPa.

•

When altitude is 1,800 m(5,906 feet), 81 kPa.

(3) Turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position.

Q: Is the sensor operating properly?

YES : Go to Step 5.
NO :  Refer to, DTC P0107 

−

 Barometric Pressure Circuit 

Low Input (

P.13A-42

), DTC P0108 

−

 Barometric 

Pressure Circuit High Input (

P.13A-52

).

AKX01177

16 PIN

MB991502

AB

AKX01177

16 PIN

MB991502

AB

AKX01177

16 PIN

MB991502

AB

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-160

STEP 5. Check the injector.
(1) Disconnect each injector connector.
(2) Measure the resistance between injector side connector 

terminal 1 and 2.

Standard value: 13 

−

 16 ohm [at 20

°

 C (68

°

 F)]

Q: Is the resistance standard value?

YES : Go to Step 6.
NO :  Replace the injector. Then go to Step 8.

STEP 6. Check the fuel pressure.
Refer to, Fuel Pressure Test (

P.13A-475

).

Q: Is the fuel pressure normal?

YES : Go to Step 7.
NO :  Repair or replace it. Then go to Step 8.

STEP 7. Replace the injector.
(1) Replace the injector.
(2) Carry out a test drive with the drive cycle pattern. Refer to, 

Procedure 2 

−

 Fuel Trim Monitor (

P.13A-5

).

(3) Check the diagnostic trouble code (DTC).

Q: Is the DTC P0172 is output?

YES : Replace the ECM or PCM. Then go to Step 8.
NO :  The inspection is complete.

STEP 8. Test the OBD- II drive cycle.
(1) Carry out a test drive with the drive cycle pattern. Refer to, 

Procedure 2 

−

 Fuel Trim Monitor (

P.13A-5

).

(2) Check the diagnostic trouble code (DTC).

Q: Is the DTC P0172 is output?

YES : Retry the troubleshooting.
NO :  The inspection is complete.

AK000273AB

AK000273

CONNECTOR : B-01, B-02, B-05, B-06 

B-01 B-02 B-05 B-06

AK000559

2

1

INJECTOR SIDE
CONNECTOR

AB

AK000273AB

AK000273

CONNECTOR : B-01, B-02, B-05, B-06 

B-01 B-02 B-05 B-06

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-161

DTC P0201: Injector Circuit Malfunction 

−

 Cylinder 1, DTC P0202: Injector Circuit Malfunction 

−

 Cylinder 2, DTC 

P0203: Injector Circuit Malfunction 

−

 Cylinder 3, DTC P0204: Injector Circuit Malfunction - Cylinder 4

AK000661

3 4

1 2

RED

-

WHITE

RED

-

WHITE

RED

-

WHITE

RED

RED

RED

RED

RED

YELL

OW

-

BL

UE

YELL

OW

-

RED

YELL

OW

-

BL

ACK

GREEEN-

YELL

OW

BATTERY

A-21X

MFI
RELAY

INJECTOR
NO.1

INJECTOR
NO.2

INJECTOR
NO.3

INJECTOR
NO.4

B-01

B-02

B-05

B-06

1

1

1

1

1

2

2

2

2

2

3

4

ENGINE CONTROL
MODULE(ECM)<M/T>
OR
POWERTRAIN CONTROL
MODULE(PCM)<A/T>

1

14<M/T>
9<A/T>

2<M/T>
24<A/T>

15<M/T>
2<A/T>

 C-49<M/T>
(MU803773)

 C-50<A/T>
(MU803784)

1

14

4

19

5

22

6

17

8

15

9

18

7

20

16

2

13

12

23 24 25 26

21

3

10 11

2

3 4

5 6

7 8

9

11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

30

21 22 23

24 25

26 27 28 29

3132 33

34 35

1

10

2

1

2

1

2

1

2

1

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-162

CIRCUIT OPERATION

•

The injector power is supplied from the MFI relay 
(terminal 1).

•

The ECM <M/T> or PCM <A/T> controls the 
injector by turning the power transistor in the 
ECM <M/T> or PCM <A/T> "ON" and "OFF."

TECHNICAL DESCRIPTION

•

The amount of fuel injected by the injector is 
controlled by the amount of continuity time the 
coil is grounded by the ECM <M/T> or PCM <A/
T>.

•

A surge voltage is generated when the injectors 
are driven and the current flowing to the injector 
coil is shut off.

•

The ECM <M/T> or PCM <A/T> checks this 
surge voltage.

DTC SET CONDITIONS

Check Conditions

•

Engine speed is lower than 1,000 r/min.

•

Throttle position sensor output voltage is lower 
than 1.16 volts.

Judgment Criteria

•

Injector coil surge voltage (battery positive 
voltage + 2 volts) has not been detected for two 
seconds.

TROUBLESHOOTING HINTS (The most likely 
causes for this code to be set are:)

•

Injector failed.

•

Open or shorted injector circuit, or loose 
connector.

•

ECM failed. <M/T>

•

PCM failed. <A/T>

DIAGNOSIS

Required Special Tools
MB991502: Scan Tool (MUT-II)
MB991348: Test Harness

AK000273AB

AK000273

CONNECTOR : B-01, B-02, B-05, B-06 

B-01 B-02 B-05 B-06

AK000280

C-49,C-50

ECM<M/T>
OR
PCM<A/T>

CONNECTORS:C-49<M/T>,C-50<A/T>

BC

AK000226

AK000226AB

CONNECTOR : A-21X

MFI RELAY