Mitsubishi Eclipse. Manual - part 350

 

  Index      Mitsubishi     Mitsubishi Eclipse - service repair manual 2004 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  348  349  350  351   ..

 

 

Mitsubishi Eclipse. Manual - part 350

 

 

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L>

13A-893

MUT-III 
SCAN 
TOOL 
DISPLAY

ITEM 
NO. 

INSPECTION 
ITEM

INSPECTION REQUIREMENT

NORMAL 
CONDITION

INSPECTION 
PROCEDURE 
NO.

REFERENCE 
PAGE

A/C 
RELAY

49

A/C 
compressor 
clutch relay

• Engine: idling

• A/C switch: "OFF"

OFF

Procedure No. 
34

P.13A-887

• Engine: 

idling

• A/C switch: 

"ON"

A/C compressor 
clutch is not 
operating

OFF

A/C compressor 
clutch is 
operating

ON

A/C 
SWITCH

28

A/C switch

• Engine: idling

• A/C switch: OFF

OFF

Procedure No. 
34

P.13A-887

• Engine: 

idling

• A/C switch: 

ON

A/C compressor 
clutch is not 
operating

OFF

A/C compressor 
clutch is 
operating

ON

BARO 
SENSOR

25

Barometric 
pressure 
sensor

Ignition switch: 
"ON"

At altitude of 0 m 
(0 ft)

101 kPa (29.8 
in.Hg)

Code No. 
P2227, P2228, 
P2229

P.13A-695

P.13A-705

P.13A-725

At altitude of 600 
m (1,969 ft)

95 kPa (28.1 
in.Hg)

At altitude of 
1,200 m (3,937 
ft)

88 kPa (26.0 
in.Hg)

At altitude of 
1,800 m (5,906 
ft)

81 kPa (26.0 
in.Hg)

BATT 
VOLTAGE

16

Battery 
voltage 
(power 
supply)

Ignition switch: "ON"

Battery positive 
voltage

Procedure No. 
29

P.13A-837

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L>

13A-894

CKP 
SENSOR

22

Crankshaft 
position 
sensor 
(engine 
speed)  

*1

• Engine: cranking

• Tachometer: connected

Engine speeds 
displayed on 
the scan tool 
and 
tachometer are 
identical

Code No. 
P0335

P.13A-409

Engine: idling

Engine coolant 
temperature is 
−20°C (−4°F)

1,275 

− 1,475 

r/min

Engine coolant 
temperature is 
0

°C (32°F)

1,220 

− 1,420 

r/min

Engine coolant 
temperature is 
20

°C (68°F)

1,100 

− 1,300 

r/min

Engine coolant 
temperature is 
40

°C (104°F)

930 

− 1,130 

r/min

Engine coolant 
temperature is 
80

°C (176°F)

600 

− 800 

r/min

CRANK. 
SIGNAL

18

Cranking 
signal (ignition 
switch-ST)

Ignition switch: 
"ON"

Engine: stopped

OFF

Procedure No. 
31 <M/T>
Procedure No. 
32 <A/T>

P.13A-867

 

<M/T>

P.13A-873

 

<A/T>

Engine: cranking ON

ECT 
SENSOR

21

Engine 
coolant 
temperature 
sensor

Ignition switch: 
"ON" or with 
engine running

Engine coolant 
temperature is 
−20°C (−4°F)

−20°C (−4°F)

Code No. 
P0116, P0117, 
P0118

P.13A-130

P.13A-144

P.13A-151

Engine coolant 
temperature is 
0

°C (32°F)

0

°C (32°F)

Engine coolant 
temperature is 
20

°C (68°F)

20

°C (68°F)

Engine coolant 
temperature is 
40

°C (104°F)

40

°C (104°F)

Engine coolant 
temperature is 
80

°C (176°F)

80

°C (176°F)

MUT-III 
SCAN 
TOOL 
DISPLAY

ITEM 
NO. 

INSPECTION 
ITEM

INSPECTION REQUIREMENT

NORMAL 
CONDITION

INSPECTION 
PROCEDURE 
NO.

REFERENCE 
PAGE

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L>

13A-895

ECT 
SENSOR

21

*6

Engine 
coolant 
temperature 
sensor

Ignition switch: 
"ON" or with 
engine running

Engine coolant 
temperature is 
−20°C (−4°F)

−20°C (4°F)

Code No. 
P0116, P0117, 
P0118

P.13A-130

P.13A-144

P.13A-151

Engine coolant 
temperature is 
0

°C (32°F)

0

°C (32°F)

Engine coolant 
temperature is 
20

°C (68°F)

20

°C (68°F)

Engine coolant 
temperature is 
40

°C (104°F)

40

°C (104°F)

Engine coolant 
temperature is 
80

°C (176°F)

80

°C (176°F)

ENGINE 
LOAD

37

Engine load 
(volumetric 
efficiency)

• Engine 

coolant 
temperature
:80 

− 95 

(176 

− 

203

°F)

• Lights, 

electric 
cooling fan 
and all 
accessories
: OFF

• Transaxle: 

neutral (A/T: 
"P" range)

Engine is idling

15 

− 35 %

2,500 r/min

15 

− 35 %

Racing

Volumetric 
efficiency 
increases 
according to 
amount of 
rewing

ENGINE 
LOAD

87

*6

Calculated 
Load Value

Engine: 
warming up

Engine is idling

12 

− 32 %

2,500 r/min

10 

− 30 %

MUT-III 
SCAN 
TOOL 
DISPLAY

ITEM 
NO. 

INSPECTION 
ITEM

INSPECTION REQUIREMENT

NORMAL 
CONDITION

INSPECTION 
PROCEDURE 
NO.

REFERENCE 
PAGE

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L>

13A-896

ENGINE 
SPEED

22

*6

Crankshaft 
position 
sensor 
(engine 
speed)   

*1

• Engine: cranking

• Tachometer: connected

Engine speeds 
displayed on 
the scan tool 
and 
tachometer are 
identical.

Code No. 
P0335

P.13A-409

Engine: idling

Engine coolant 
temperature is 
−20°C (−4°F)

1,275 

− 1,475 

r/min

Engine coolant 
temperature is 
0

°C (32°F)

1,220 

− 1,420 

r/min

Engine coolant 
temperature is 
20

°C (68°F)

1,100 

− 1,300 

r/min

Engine coolant 
temperature is 
40

°C (104°F)

930 

− 1,130 

r/min

Engine coolant 
temperature is 
80

°C (176°F)

600 

− 800 

r/min

FUEL 
TEMP

4A

Fuel 
tempreature 
sensor

In cooled srateignittion  switch: 
"ON"

approximately 
the same as 
the outdoor 
temperature

Code No. 
P0181, P0182, 
P0183

P.13A-343

,

P

.13A-357

,

P.

13A-364

HO2S 
BANK2 
S1

11

Heated 
oxygen sensor 
(front)

Engine: 
Warming up 
(air/fuel mixture 
is made leaner 
when 
decelerating, 
and is made 
richer when 
revving.)

When the engine 
is running at 
4,000 r/min, 
decelerate 
suddenly

200 millivolts  
or less

Code No. 
P0130, P0131, 
P0132, P0133, 
P0134

P.13A-214

P.13A-233

P.13A-241

P.13A-247

P.13A-253

When engine is 
suddenly raced

600 

− 1,000 

millivolts

Engine: 
Warming up 
(the heated 
oxygen sensor 
signal is used 
to check the 
air/fuel mixture 
ratio, and 
control 
condition is 
also checked 
by the ECM 
<M/T> or PCM 
<A/T>)

Engine is idling

Voltage 
changes 
repeatedly 
between 400 
millivolts or 
less and 600 

− 

1,000 millivolts

2,500 r/min

MUT-III 
SCAN 
TOOL 
DISPLAY

ITEM 
NO. 

INSPECTION 
ITEM

INSPECTION REQUIREMENT

NORMAL 
CONDITION

INSPECTION 
PROCEDURE 
NO.

REFERENCE 
PAGE

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  348  349  350  351   ..