Mitsubishi: техническое обслуживание автомобилей - часть 66

 
 

6.  Многорычажная подвеска 

 

 

Рис. 2.11. 

 

 

 
1.  Характеристики  рычагов  типа 

”Double wishbone” обеспечивают 
незначительное  изменение  угла 
развала колес. 

2.  Характеристики 

продольных 

рычагов  обеспечивают  плавность 
движения автомобиля. 

3.  Характеристики подвески в целом 

обеспечивают 

регулирование 

схождения  колес,  оптимальные 
вертикальный  ход  подвески  и 
перемещения 

в 

продольном 

направлении. 

 

 
 
 

2.2. Требования к подвеске 
 

1) Снижение уровня ударных воздействий и вибраций: 
необходимо обеспечить защиту кузова автомобиля, его пассажиров и груза. 
 
2) Передача тяговых и тормозных сил: 
колеса  должны  оставаться  в  правильных  положениях  относительно  кузова 
автомобиля. 
 
3) Обеспечение перемещений колес: 
колеса  должны  оставаться  в  постоянном  контакте  с  дорогой  и  в  заданных 
пределах смещаться относительно кузова. 
 
Требования, 

предъявляемые 

к 

подвескам, 

противоречивы. 

Например, 

комфортабельность  движения  входит  в  противоречие  со  скоростными  и 

 

27

динамическими  качествами  автомобиля.  Поэтому  конструкция  подвесок, 
предназначенных  для  конкретной  области  применения  (для  гоночных  болидов, 
для престижных или обычных легковых автомобилей, для универсалов, фургонов 
и т.д.) всегда является некоторым компромиссом. 
 

 

Два противоречивых 

требования: 

 

 

Рис. 2.12. 

 

 

Рис. 2.13. 

 

 

2.3. Комфортабельность движения

 

 

 

28

 

Рис. 2.14. 

 

 

Рис. 2.17. 

 

Рис. 2.18. 

 

 

 

29

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2.4. Типы и особенности подвесок 
 

 

30