содержание .. 466 467 468 469 ..
Mitsubishi Outlander 3. Руководство - часть 468
ПОИСК ПРИЧИН НЕИСПРАВНОСТЕЙ
СИСТЕМА РАСПРЕДЕЛЕННОГО ВПРЫСКА ТОПЛИВА (MPI)
13A
-68
ЭТАП 2. Проверка форсунки цилиндра № 3.
• Проверка разъема форсунки №3.
• Проверьте форсунку (См.
).
Q: Результат проверки положительный?
ДА : Переходите к этапу 3.
НЕТ : Отремонтируйте или замените разъем, или,
при необходимости, замените форсунку №3.
ЭТАП 3. Измерение напряжения на разъеме
форсунки цилиндра № 3.
• Отключите разъем, после чего выполните необ
ходимые измерения на его жгутовой части.
• Выключатель зажигания: Положение ON
• Измерьте величину напряжения между контактом
подключения питания и "массой".
ПРИЗНАК ИСПРАВНОСТИ: Напряжение борт
сети
Q: Результат проверки положительный?
ДА : Переходите к этапу 5.
НЕТ : Переходите к этапу 4.
ЭТАП 4. Проверка жгута проводов в цепи подачи
питания между соответствующими контактами
на разъеме реле системы управления двигате
лем и разъеме форсунки №3.
• Проверьте цепь питания на наличие поврежде
ний.
Q: Результат проверки положительный?
ДА : Переходите к этапу 5.
НЕТ : Отремонтируйте или замените разъем, или,
при необходимости, устраните неисправ
ность в жгуте проводов.
ЭТАП 5. Проверка жгута проводов между соот
ветствующим контактом на разъеме форсунки
№3 и контактом INJ3 на разъеме блока управле
ния двигателем.
• Убедитесь в отсутствиии обрыва/короткого
замыкания в цепи выходного сигнала.
Q: Результат проверки положительный?
ДА : Переходите к этапу 6.
НЕТ : Отремонтируйте или замените разъем, или,
при необходимости, устраните неисправ
ность в жгуте проводов.
ЭТАП 6. Проверка формы сигнала на
соответствующем контакте разъема блока
управления двигателем (при использовании
осциллографа).
• Отключите разъем блока управления двигателем,
подключите между жгутом проводов и блоком
управления специальный жгутовой переходник
(MB992110) и выполните необходимые для
выполнения проверки измерения.
• Режим работы двигателя: Холостой ход
• Коробка передач: Диапазон P
• Напряжение между контактом INJ3 и "массой".
ПРИЗНАК ИСПРАВНОСТИ: При проведении
проверки на экране осциллографа должен
отображаться сигнал соответствующей
формы (См.
).
Q: Результат проверки положительный?
ДА : Имеется вероятность наличия периодически
появляющейся неисправности (См. ГЛАВА
00 Рекомендации по диагностике неис
правностей / выполнению проверочных
работ Поиск причин периодически появля
ющихся неисправностей ).
НЕТ : Замените электронный блок управления
двигателем.
Код No. P0268: Высокий уровень напряжения в цепи форсунки No. 3
ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
• Напряжение питания подается на один из контак
тов разъема форсунки от соответствующего кон
такта на разъеме реле системы управления
двигателем.
• При включении находящегося в блоке управления
двигателем силового ключа, соединенного с кон
тактом INJ3 на разъеме указанного блока, элект
рический ток начинает протекать через контакты
разъема и обмотку форсунки.
РАБОТА
• Электронный блок управления двигателем управ
ляет продолжительностью подачи импульсов
электрического тока на форсунки.
• Количество впрыскиваемого форсунками топ
лива зависит от продолжительности подаваемых
на них импульсов электрического тока.
РЕГИСТРАЦИЯ НАЛИЧИЯ
НЕИСПРАВНОСТИ
Условия для выполнения проверки
• Двигатель работает.
Критерии регистрации наличия неисправности
• Сила тока в цепи обмотки форсунки превышает
4,5 А при замкнутом ключе управления.
ФУНКЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ В АВАРИЙНОМ
РЕЖИМЕ
• Отсутствует
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
• Неисправна форсунка цилиндра № 3
• Обрыв/короткое замыкание в цепи форсунки № 3
или нарушение контакта в разъеме
• Неисправность блока управления двигателем