|
|
|
содержание .. 15 16 17 18 ..
75
Антиблокировочная система тормозов
(ABS)
Конструктивная схема
РАБОЧАЯ ТОРМОЗНАЯ
СИСТЕМА
35-7
Управляет функцией диагностирования (при
использовании диагностического прибора)
Управляет режимом самодиагностирования и функцией
«
fail-safe
»
Управляет работой исполнительных механизмов в
соответствии с сигналами от каждого датчика
7
Электронный блок
управления системой ABS
Выводятся
коды
неисправностей, и обеспечивается
связь с диагностическим прибором
6
Разъем канала передачи
данных
Загорается, как
только электронный блок управления
системой ABS обнаруживает неисправность в системе EBD
5
Индикация вклю-
чения стояноч-
ного тормоза
Загорается, как
только электронный блок управления
системой ABS обнаруживает неисправность в системе ABS
4
Индикация
включения ABS
Управляет электромагнитными клапанами по сигналам
электронного
блока
управления системой ABS, что позволя
-
ет управлять тормозным давлением на каждом колесе
3
Гидравлический
блок
Испол-
нитель-
ное
устрой-
ство
Посылает сигнал в электронный блок управления
системой
ABS: нажата
или нет педаль тормоза
2
Выключатель
стоп-сигнала
Посылает
пульсирующий
сигнал, частота которого,
пропорциональна скорости колеса, в электронный блок
управления системой ABS
1
Датчик
скорости
колеса
Датчик
ФУНКЦИЯ
НОМЕР
НАЗВАНИЕ УЗЛА/ДЕТАЛИ
76
Антиблокировочная система тормозов
(ABS)
Принципиальная схема системы
РАБОЧАЯ ТОРМОЗНАЯ
СИСТЕМА
35-8
Шина связи
CAN
Элект-
ронный
блок
управле-
ния
системой
ABS
(ABS-ECU)
Датчик скорости переднего
левого колеса
(FL)
Датчик скорости заднего
левого колеса
(RL)
Датчик скорости заднего
правого колеса
(RR)
Датчик скорости
переднего правого
колеса
(FR)
Выключатель стоп
-
сигнала
Подача питания в
электронный
блок управления
системой
ABS
Комбинация приборов
(
контрольная лампа
индикации неисправности в системе
ABS
и контрольная лампа тормозной системы
)
Разъем канала
передачи данных
Выход электромагнитного клапана
(RR)
Выход электромагнитного клапана
(FR)
Вход электромагнитного клапана
(FR)
Выход электромагнитного клапана
(FL)
Вход электромагнитного клапана
(FL)
Вход электромагнитного клапана
(RR)
Выход электромагнитного клапана
(RL)
Вход электромагнитного клапана
(RL)
Правое переднее
колесо
(FR)
Выклю
-
чатель
стоп
-
сигнала
Правое
заднее
колесо
(RR)
Датчик
скорости
колеса
Датчик
скорости
колеса
Гидравлический блок
Датчик
скорости
колеса
Датчик
скорости
колеса
Левое переднее колесо
(FL)
Левое заднее колесо
(RL)
77
Антиблокировочная система тормозов
(ABS)
Электрическая схема системы
РАБОЧАЯ ТОРМОЗНАЯ
СИСТЕМА
35-9
Плавкая
вставка
3
Аккумуля
-
торная
батарея
Замок зажигания
(IG1)
Монтажный
блок
Блок
реле
Комбинация
приборов
Выклю
-
чатель
с
топ
-
сигнала
CPU –
ц
ентраль
-
ный
процессор
Разъем канала
передачи данных
Шина связи
CAN
Гидравлический блок
Электромагнитные клапаны
Электродвигатель
Питание
электродвигателя
Питание
электронного
блока
управления
Питание
Электромаг
-
нитных
клапанов
Электронный блок управления
системой
ABS
Датчики скорости колеса
78
Антиблокировочная система тормозов
(ABS)
Принцип действия системы
ОБЫЧНЫЙ РЕЖИМ ТОРМОЖЕНИЯ
(
Система
ABS
работает
)
РАБОЧАЯ СИСТЕМА
ТОРМОЗОВ
35-10
Из колесного цилиндра
в бачок
Закрыт
OFF (
выкл
.)
OUT (
выход
)
От главного цилиндра
к колесному цилиндру
Открыт
OFF (
выкл
.)
IN (
вход
)
Канал
:
открыт
/
закрыт
Положение
клапана
Подача тока
Электромагнитный
клапан
Обратный клапан
Колесный цилиндр
Главный цилиндр
Электромаг
-
нитный
клапан
- IN
Гидронасос и электродвигатель
Электромагнитный
клапан
- OUT
Бачок
педаль тормоза нажата
педаль тормоза отпущена
содержание .. 15 16 17 18 ..
|
|
|