содержание .. 6 7 8 9 ..
Mitsubishi Pajero (2001+). Руководство - часть 8
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
- Меры техники безопасности при обслуживании
00-29
МЕРЫ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ
ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS).
1.
Положения, которым нужно следовать при проведении технического обслуживания дополнительной системы пассивной
безопасности.
(1) Прочтите раздел 52В - Дополнительная система пассивной безопасности. Для безопасного проведения работ,
пожалуйста, выполняйте указания и внимательно следуйте всем предупреждениям.
(2) После отключения аккумулятора подождите по меньшей мере 60 сек, прежде чем приступать к выполнению
дальнейшей работы. Система SRS разработана таким образом, что после отключения аккумулятора сохраняется
достаточное напряжение для срабатывания подушек безопасности. Если работы выполняется на системе SRS сразу
после отключения аккумулятора, непреднамеренное раскрытие подушки безопасности может привести к серьезным
травмам.
(3) При выполнении работ по техническому обслуживанию элементов дополнительной системы пассивной безопасности
нужно следовать предупреждающим табличкам. Предупреждающие таблички расположены в следующих местах:
•
Капот
•
Солнцезащитный козырёк
•
Вещевой (перчаточный) ящик
•
Электронный блок управления SRS
•
Рулевое колесо
•
Привод рулевого управления
•
Модули подушки безопасности (со стороны водителя и переднего пассажира)
•
Датчики фронтального удара
•
Часовая пружина
•
Модуль боковой подушки безопасности
•
Датчики бокового удара.
(4) Всегда пользуйтесь только специальным сервисным инструментом и контрольными приборами.
(5) Снятые узлы системы SRS храните в чистом и сухом месте.
Модуль подушки следует хранить на плоской поверхности накладкой вверх.
Запрещено ставить на узлы системы SRS посторонние предметы.
(6) Никогда не пытайтесь разобрать или ремонтировать элементы системы SRS (электронный блок управления SRS,
модуль подушки безопасности и часовую пружину). В случае неисправности они подлежат замене.
(7) После окончания обслуживания системы SRS необходимо проверить работу контрольной лампы SRS и убедиться в
нормальном функционировании системы.
(8) Перед утилизацией автомобиля, оборудованного подушками безопасности, либо при утилизации только подушек
безопасности, необходимо провести работы в соответствии с требованиям методик по преднамеренному
срабатыванию надувных подушек, прежде чем отправлять их на переработку (Смотрите главу 52В - Методика
утилизации модуля подушки безопасности).
2.
При выполнении работ в зонах установки элементов системы SRS (даже если эти работы непосредственно не связаны с
системами безопасности) необходимо соблюдать следующие требования:
(1) При снятии или установке деталей не допускаются любые толчки или удары по элементам системы SRS.
(2) Элементы системы SRS и ремень безопасности не выносят перегрева, поэтому их необходимо снять с автомобиля
перед его горячей сушкой после окраски.
•
Электронный блок управления SRS, модуль подушки безопасности, часовая пружина: 93
°
С или более;
После их обратной установки необходимо проверить работу контрольной лампы SRS и убедиться в нормальном
функционировании системы SRS.
ОБСЛУЖИВАНИЕ ФОРМИРОВАТЕЛЯ
СИГНАЛОВ УПРАВЛЕНИЯ ФОРСУНКАМИ
После езды на автомобиле формирователь сигналов управления
форсунками будет горячим. Кроме этого во время работы двигателя на
формирователь сигналов управления форсунками и на форсунки подается
высокое напряжение и электрический ток большой силы, поэтому в таких
случаях будьте осторожны при обращении с формирователем сигналов
управления форсунками и окружающими элементами.