Mitsubishi Lancer X. Руководство - часть 779

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ (ASC)

35C-45

ШАГ 8. Измерение напряжения на разъеме
ASC-ECU A-58

(1) Отсоединить разъем ASC-ECU

и подсоединить специальный инструмент -
жгут проводов для проверки ASC (MB991997)
к разъему со стороны жгута, после чего
измерить напряжение со стороны разъема
специального инструмента.
ПРИМЕЧАНИЕ: Подсоединять специальный
инструмент - жгут проводов для проверки
ASC (MB991997), к ASC-ECU запрещается.

(2) Поверните ключ зажигания в положение «ON»

(ВКЛ.).

(3) Измерить напряжение между клеммой

питания датчика скорости колеса (сигнальная
клемма) № 43 и «массой», а также между
клеммой заземления датчика скорости колеса
№ 42 и «массой».

НОРМА: 1 В или меньше

Q: Результаты проверки в норме?

ДА :

Переход к Шагу 9.

НЕТ (Результат измерений на клемме № 43 или
№ 42 не соответствует норме) :

Переход

к Шагу 10.

ШАГ 9. Измерение сопротивления на разъеме
ASC-ECU A-58

(1) Отсоединить разъем ASC-ECU

и подсоединить специальный инструмент -
жгут проводов для проверки ASC (MB991997),
к разъему со стороны жгута, после чего
измерить сопротивление со стороны разъема
специального инструмента.
ПРИМЕЧАНИЕ: Подсоединять специальный
инструмент - жгут проводов для проверки
ASC (MB991997), к ASC-ECU запрещается.

(2) Измерить сопротивление между клеммой

НОРМА: Разрыв

Q: Результаты проверки в норме?

ДА :

Переход к Шагу 11.

НЕТ (Результат измерений на клемме № 43 или
№ 42 не соответствует норме). :

Переход

к Шагу 10.

A-58 Разъем жгута ASC-ECU

Проверьте жгут

MB991997

ASC-ECU

AC606869

A-58 Разъем жгута ASC-ECU

Проверьте жгут

MB991997

ASC-ECU

AC606869

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ (ASC)

35C-46

ШАГ 10. Проверка разъема: разъем ASC-ECU
A-58, промежуточные разъёмы C-31 и D-12,
разъем датчика скорости <ЗП> колеса F-04

Q: Результаты проверки в норме?

ДА :

Возможно короткое замыкание в цепи
датчика скорости <ЗП> колеса.
Отремонтируйте жгут электропроводки
на участке между клеммой № 43
разъема ASС-ECU A-58 и клеммой № 1
разъема датчика скорости <ЗП> колеса
F-04, а также между клеммой № 42
разъема ASC-ECU A-58 и клеммой № 2
разъема датчика скорости <ЗП> колеса
F-04.

НЕТ :

Отремонтировать неисправный разъем.

ШАГ 11. Измерение напряжения на разъеме
ASC-ECU A-58

(1) Отсоединить разъем ASС-ECU

и подсоединить специальный инструмент -
жгут проводов для проверки ASС (MB991997),
к разъемам со стороны ASC-ECU и со
стороны жгута, после чего измерить
напряжение со стороны разъема
специального инструмента.

(2) Поверните ключ зажигания в положение «ON»

(ВКЛ.).

(3) Измерить напряжение между клеммой

питания датчика скорости колеса (сигнальная
клемма) № 43 и «массой».

НОРМА: Приблизительное напряжение
аккумуляторной батареи

Q: Результаты проверки в норме?

ДА :

Переход к Шагу 12.

НЕТ :

Переход к Шагу 14.

ШАГ 12. Проверка жгута электропроводки
между клеммой № 43 разъема ASC-ECU A-58
и клеммой № 1 разъема датчика скорости
<ЗП> колеса F-04, а также между клеммой №
42 разъема ASC-ECU A-58 и клеммой № 2
разъема датчика скорости <ЗП> колеса F-04.

• Проверить наличие обрыва цепи датчика

скорости <ЗП> колеса.

Q: Результаты проверки в норме?

ДА :

Переход к Шагу 13.

НЕТ :

Отремонтировать жгут электропроводки.

ШАГ 13. Проверка разъема: разъем ASC-ECU
A-58, промежуточные разъёмы C-31 и D-12,
разъем датчика скорости <ЗП> колеса F-04

Q: Результаты проверки в норме?

ДА :

Переход к Шагу 14.

НЕТ :

Отремонтировать неисправный разъем.

ШАГ 14. Проверьте факт сброса кода
неисправности.
Развить на транспортном средстве скорость не
менее 20 км/ч.
ПРИМЕЧАНИЕ: В некоторых случаях
сигнальная лампа ABS не гаснет, пока не будет
превышена скорость в 20 км/ч.

Q: Установлен ли код диагностики № C1032?

ДА :

После замены узла гидросистемы
(объединенного с ASC-ECU) выполните
калибровку датчика поворота рулевого
колеса, датчика ускорения и угловой
скорости и датчика давления тормозной
жидкости, чтобы повторно установить
нулевую точку для ASC-ECU
(см.

Стр.35C-173

Стр.35C-174

НЕТ :

Периодическая неисправность
(См. ГРУППА 00

− Что делать

с периодическими неисправностями

Стр.00-15

A-58 Разъем жгута ASC-ECU

Проверьте жгут

MB991997

ASC-ECU

AC606870

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ (ASC)

35C-47

Код № C1014 Общий контроль датчика скорости ПЛ колеса

ОСТОРОЖНО

• Если в шине CAN есть какая-либо

неисправность, может быть выдан
неверный код диагностики. Прежде чем
выполнять эту диагностику, следует
продиагностировать шину CAN
(См. ГРУППА 54С, Анализ кодов
диагностики неисправностей

Стр.54C-18

• Перед заменой блока управления

убедиться в том, что линии шины CAN
в норме.

• При замене узла гидросистемы

(объединенного с ASC-ECU) всегда следует
выполнять калибровку датчика рулевого
колеса, датчика ускорения и угловой
скорости и датчика давления тормозной
жидкости (см.

Стр.35C-173

Стр.35C-174

РАБОТА

• Датчик скорости колеса является в некотором

роде генератором импульсов. Он состоит из
модуляторов (пластин, на которых
попеременно расположены южные
и северные полюса магнитов), которые
определяют скорость вращения колеса, т.к.
диск вращается с той же скоростью, что
и колесо. Датчик генерирует частотный
импульсный сигнал, пропорциональный
частоте вращения колеса.

• Эти импульсные сигналы, создаваемые

датчиками скорости колеса, поступают
в ASC-ECU. ASC-ECU по частоте импульсного
сигнала определяет скорость вращения
колеса.

УСЛОВИЯ ПОЯВЛЕНИЯ КОДОВ
ДИАГНОСТИКИ

Во время движения транспортного средства
ASC-ECU отслеживает сигналы от каждого
датчика скорости колеса. Если в сигналах от этих
датчиков выявлена любая из перечисленных
ниже ошибок, ASC-ECU выдает соответствующий
код диагностики.

• Отсутствие сигнала от датчика скорости

колеса

• Значение сигнала датчика скорости колеса

все время очень низкое.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Текущая неисправность

• Слишком большое расстояние между датчиком

скорости колеса и задающим диском

• Неисправность подшипника колеса

• Деформация задающего диска

• Налипание инородных материалов на датчик

скорости колеса

• Налипание инородных материалов на

задающий диск

• Неисправность датчика скорости колеса

• Ненадлежащая установка датчика скорости

колеса

• Неисправность ECU ASC

• Изменилось количество полюсов (северных

и южных) магнитного задающего диска

Прошлая неисправность

• Если помимо этого также присутствует код №

C100A, следует выполнять диагностику,
уделяя особое внимание неисправностям
жгута электропроводки и разъемам на участке
между ASC-ECU и датчиком скорости колеса.
Процедура диагностики описана в разделе
Что делать с прошлыми неисправностями
(ГРУППА 00

− Что делать с периодическими

неисправностями

Стр.00-15

• Если код диагностики № C100A не выявлен,

могут присутствовать следующие условия:

• Пробуксовка некоторых колес

• Вращайте только два колеса на

вращающемся испытательном барабане

• Неустойчивое положение транспортного

средства

• Внешние шумовые помехи

• Машина двигалась при включенном

стояночном тормозе.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ШАГ 1. Диагностика шины CAN с помощью
M.U.T.-III
Диагностика шины CAN проводится с помощью
M.U.T.-III.

Q: Результаты проверки в норме?

ДА :

Переход к Шагу 3.

НЕТ :

Отремонтируйте линии шины CAN
(см. ГРУППА 54C

− Устранение

неисправностей

Стр.54C-18

). После

выполнения перейдите к шагу 2.

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ (ASC)

35C-48

ШАГ 2. Повторная проверка кода диагностики
после переустановки шины CAN

Q: Установлен ли код диагностики № C1014?

ДА :

Переход к Шагу 3.

НЕТ :

Диагностика завершена.

ШАГ 3. Диагностический код M.U.T.-III
Убедитесь в том, что диагностический код №
C100A также зарегистрирован.

Q: Зарегистрирован ли также код диагностики №

C100A?
ДА :

Провести диагностику по коду № C100A
(см.

Стр.35C-10

НЕТ :

Переход к Шагу 4.

ШАГ 4. Проверка установки датчика скорости
колеса
Проверить, как установлен датчик скорости <ПЛ>
колеса (датчик скорости колеса отсоединен,
плохо закреплен крепежный болт и т.д.).

Q: Результаты проверки в норме?

ДА :

Переход к Шагу 5.

НЕТ :

Установить датчик скорости колеса
правильно.

ШАГ 5. Проверка датчика скорости колеса как
единого узла
См.

Стр.35C-177

Q: Результаты проверки в норме?

ДА :

Переход к Шагу 6.

НЕТ :

Заменить датчик скорости колеса.

ШАГ 6. Проверка расшатанности подшипника
колеса
ПРИМЕЧАНИЕ: Расшатанный подшипник колеса
может привести к увеличению расстояния
между датчиком скорости колеса и задающим
диском. Проверить расшатанность подшипника
<ПЛ> колеса (См. ГРУППА 26

−

Обслуживание на

машине

Стр.26-5

Q: Результаты проверки в норме?

ДА :

Переход к Шагу 7.

НЕТ :

Заменить подшипник колеса.

ШАГ 7. Проверка задающего диска

Проверить наличие налипания посторонних
материалов на задающий диск и его
деформации.

Q: Результаты проверки в норме?

ДА :

Переход к Шагу 8.

НЕТ (налипание посторонних материалов) :

Снять посторонние материалы
и очистить задающий диск, стараясь не
повредить магнит и не нарушить его
магнитные свойства.

НЕТ (Деформация) :

Заменить подшипник

колеса.

ШАГ 8. Проверьте факт сброса кода
неисправности.
Развить на транспортном средстве скорость не
менее 20 км/ч.
ПРИМЕЧАНИЕ: В некоторых случаях
сигнальная лампа ABS не гаснет, пока не будет
превышена скорость в 20 км/ч.

Q: Установлен ли код диагностики № C1014?

ДА :

После замены узла гидросистемы
(объединенного с ASC-ECU) выполните
калибровку датчика рулевого колеса,
датчика ускорения и угловой скорости
и датчика давления тормозной жидкости,
чтобы повторно установить нулевую
точку для ASC-ECU (см.

Стр.35C-173

Стр.35C-174

НЕТ :

Перемежающаяся неисправность
(См. ГРУППА 00

− Как устранять

перемежающиеся неисправности

Стр.00-15

Подшипник

колеса

Магнитный

энкодер

Сальник

AC504925

содержание .. 777 778 779 780 ..