Mitsubishi Lancer X. Руководство - часть 680

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ЛОКАЛЬНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА (CAN)

54C-27

Пункт диагностики 2: Неисправность ETACS-блока управления

!

ОСТОРОЖНО

При обслуживании линии шины CAN 
необходимо заземляться, прикасаясь 
к металлическому предмету, например 
неокрашенной водопроводной трубе. Если 
этого не сделать, то компонент, 
присоединенный к данной линии шины CAN, 
может быть испорчен.

ФУНКЦИЯ

При выполнении диагностики шины CAN тестер 
M.U.T.-III устанавливает коммутационные флаги 
«OK» в соединение сежду ETACS-блоком 
управления и другими активными блоками 
управления. Если коммуникационный флаг «OK» 
не установлен для других блоков управления, 
кроме ETACS-блока управления, выдается 
данный результат диагностики.

УСЛОВИЯ ОЦЕНКИ НЕИСПРАВНОСТИ

Если для блоков управления не установлено 
коммуникационных флагов (на линиях CAN-B или 
CAN-C), за исключением ETACS-блока 
управления, то ETACS-блок управления 
устанавливает наличие сбоя.

СОВЕТЫ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ 
НЕИСПРАВНОСТЕЙ

• Неисправность ЭБУ ETACS

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Выданный M.U.T.-III код диагностики другой 
системы
Проверить, сформирован ли код диагностики, 
относящийся к ETACS-блоку управления.

Q: Код диагностики сформирован?

Выдан код диагностики, отличный от кода U. : 

Найдите и устраните неисправность 
в ETACS-ECU. См. ГРУППУ 54A 

− ЭБУ 

ETACS 

−.

Выдан только U-код диагностики или же код 
диагностики не выдан. : 

Проверить цепь 

электропитания ETACS-блока 
управления. См. ГРУППУ 54A 

− ЭБУ 

ETACS 

Стр. 54A-321

.

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ЛОКАЛЬНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА (CAN)

54C-28

Пункт диагностики 3: Нештатное короткое замыкание между линиями шины CAN-C 

!

ОСТОРОЖНО

При обслуживании линии шины CAN необходимо заземляться, прикасаясь к металлическому 
предмету, например неокрашенной водопроводной трубе. Если этого не сделать, то компонент, 
присоединенный к данной линии шины CAN, может быть испорчен.

AC700672

Цветовая кодировка 
проводов 
B: Черный     
LG: Светло-зеленый 
G: Зеленый     
L: Синий 
W: Белый     
Y: Желтый 
SB: Голубой     
BR: Коричневый 
O: Оранжевый     
GR: Серый 
R: Красный     
P: Розовый 
V: Фиолетовый     
PU: Пурпурный 
SI: Серебристый

: АВТОМОБИЛИ С AFS

: АВТОМОБИЛИ С ASC

: АВТОМОБИЛИ БЕЗ ASC

: Вариатор

ПРИМЕЧАНИЕ

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ 
ДВИГАТЕЛЕМ

ASC-ECU

ABS-блок управления

<AFS, ASC>

ECU ВАРИАТОРА

ДАТЧИК ПОВОРОТА 
РУЛЕВОГО КОЛЕСА

ЦЕПЬ УПРАВ-
ЛЕНИЯ CAN

ЦЕПЬ
ИНТЕРФЕЙСА

AFS-ECU

ETACS-ECU

Коммуникационная цепь CAN

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ЛОКАЛЬНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА (CAN)

54C-29

A-04 (B), 
A-58 (B)

Разъемы: A-04, A-58

AY

AC612691

B-09 (GR)

Разъем: B-09  

AC

AC700270

C-124

C-03

C-128

C-35

EX

Разъемы: C-03, C-35, C-124, C-128

AC612705

Разъем: C-12

AB

AC700271

AO

Разъем: C-211

AC612708

ETACS-ECU

Разъем: C-301

BT

AC608152

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ЛОКАЛЬНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА (CAN)

54C-30

ФУНКЦИЯ

Если в линиях шины CAN-C присутствует 
короткое замыкание между линиями, будет выдан 
этот результат диагностики.

УСЛОВИЯ ОЦЕНКИ НЕИСПРАВНОСТИ

Если выдан только код диагностики U0001, 
ETACS-блок управления определяет это как сбой.

СОВЕТЫ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ 
НЕИСПРАВНОСТЕЙ

• Неисправность разъема (соединительные 

разъемы или разъемы блоков управления 
присоединены неправильно)

• Неисправность проводки (короткое замыкание 

между линиями в основных или 
вспомогательных линиях шины CAN-C)

• Неисправность блока управления (сбой на 

линиях шины CAN-C блоков управления)

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ШАГ 1. Проверка разъема: Соединительный 
разъем C-03 (CAN2) и соединительный разъем 
C-124 (CAN3)

!

ОСТОРОЖНО

Свивка витой пары должна заканчиваться не 
далее 10 см от разъема. Для получения 
дополнительной информации см. 

Стр. 54C-8

.

Q: Результат проверки в норме?

ДА <автомобили с AFS или ASC> : 

Перейти 

к шагу 2.

ДА <автомобили без AFS или ASC> : 

Перейти 

к шагу 3.

НЕТ : 

Отремонтировать неисправный разъем.