Главная Автомобили - Mitsubishi Mitsubishi Lancer X - руководство по эксплуатации и ремонту 2008 год

поиск по сайту

содержание .. 644 645 646 647 ..

Mitsubishi Lancer X. Руководство - часть 646

42B-1

ГРУППА 42B

СИСТЕМА

ДИСТАНЦИОННОГ

О УПРАВЛЕНИЯ

СОДЕРЖАНИЕ

СЕРВИСНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ . .

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ. . .

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ . . . . . . . . . . . .

СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА

ДИАГНОСТИКИ ПРИ ПОИСКЕ

И УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ . .

ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ. . . . . . . . . . . .

ТАБЛИЦА ОПРЕДЕЛЕНИЯ

НЕОБХОДИМОСТИ РЕГИСТРАЦИИ
ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА . . . . . .

ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ АНАЛИЗА
ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ

НЕИСПРАВНОСТЕЙ . . . . . . . . . . . . . . . . .

Код № B1731 Истекло время ожидания

ответа от ECU двигателя . . . . . . . . . . . . .

Код № B1761 Номер шасси

не запрограммирован . . . . . . . . . . . . . . . .

Код № B1A08 Функционирование ключа1
KOS/бесключевого режима

Код № B1A09 Функционирование ключа2
KOS/бесключевого режима

Код № B1A0A Функционирование ключа3
KOS/бесключевого режима

Код № B1A0B Функционирование ключа4
KOS/бесключевого режима . . . . . . . . . . .

Код № B1A10 Разряжена батарея ключа1
KOS/бесключевого режима

Код № B1A11 Разряжена батарея ключа2
KOS/бесключевого режима

Код № B1A12 Разряжена батарея ключа3
KOS/бесключевого режима

Код № B1A13 Разряженная батарея ключа4
KOS/бесключевого режима. . . . . . . . . . . .

Код № B1A24 Идентификатор ключа
не зарегистрирован . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Код № B1A25 Идентификатор ключа

не совпадает . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Код № B1A28 Ошибка аутентификации
ECU двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Код № B1A35 Ошибка чтения

приемопередатчика . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Код № B2101 Положение переключателя

зажигания (низкий уровень сигнала)

Код № B2102 Положение переключателя

зажигания (высокий уровень сигнала) . . .

Код № B2204 Несоответствие кодировки

данных . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Код № B2206 Несоответствие

номера шасси. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Код № B2352 Отказ антенны . . . . . . . . . .

Код № B2400 Сбой регистрации

ключа KOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Код № B2401 Идентификатор ключа

Продолжение

42B-2

KOS/бесключевого режима

не зарегистрирован. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Код № B2402 Связь блока STL

(идентификатор системы)

Код № B2403 Связь блока STL (CRC)

Код № B2404 Связь блока STL

(код функции)

Код № B2405 Связь блока STL

(плавающий код)

Код № B2406 Связь блока STL

(использование PTC)

Код № B2407 Связь блока STL

(EEPROM)

Код № B2408 Связь блока STL

(соленоид) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Код № B2409 Связь блока STL

(нет отклика) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Код № B240A Правая передняя антенна

(наружная) - разрыв цепи . . . . . . . . . . . . .

Код № B240B Левая передняя антенна

(наружная) - разрыв цепи . . . . . . . . . . . . .

Код № B240C Антенна (наружная) двери

багажного отделения - разрыв цепи . . . .

Код № B240D Передняя антенна

(внутренняя) - разрыв цепи . . . . . . . . . . .

Код № B2410 Задняя антенна

(внутренняя) - разрыв цепи . . . . . . . . . . .

Код № B2412 Напряжение электропитания

левой передней антенны . . . . . . . . . . . . .

Код № B2413 Напряжение электропитания

блока STL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Код № B2414 Выход из строя датчика
разблокировки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Код № B2415 Напряжение электропитания

модуля RA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Код № B2416 Внутренняя ошибка ECU. .

Код № U0019 Шина отключена (CAN-B) .

Код № U0141 Истекло время ожидания

ответа от CAN ETACS. . . . . . . . . . . . . . . .

Код № U0151: Истекло время ожидания

ответа от CAN подушки безопасности SRS

Код № U0155 Истекло время ожидания

ответа от счётчика CAN . . . . . . . . . . . . . .

Код № U0164 Истекло время ожидания

ответа от CAN кондиционера . . . . . . . . . .

Код № U0184 Истекло время ожидания

ответа от CAN аудиосистемы . . . . . . . . .

Код № U1415 Кодирование не завершено/

Сбой передачи данных . . . . . . . . . . . . . . .

Код № U1417 Закодированные данные
недостоверны . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПЕРЕЧНЯ

ДАННЫХ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ТАБЛИЦА ПРОВЕРКИ ПРИВОДА . . . . . .

ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ

НЕИСПРАВНОСТЕЙ . . . . . . . . . . . . . . . . .

ПРОЦЕДУРЫ РАБОТЫ С ПРИЗНАКАМИ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ . . . . . . . . . . . . . . . . .

Процедура выявления 1: Невозможно

установить связь с KOS-ECU при помощи

M.U.T.-III.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Процедура выявления 2: Не удается
зарегистрировать пульт дистанционного
управления с помощью M.U.T.-III. . . . . . .

Процедура выявления 3: Отклонения в цепях
питания и «массы« KOS-ECU. . . . . . . . . .

Процедура выявления 4: Экран

предупреждения о работе системы

дистанционного управления. . . . . . . . . . .

Процедура выявления: 5 Ручка зажигания

(IG) не поворачивается (режим дистанционного
управления не распознан). . . . . . . . . . . . .

Процедура выявления: 6 Системе KOS

не удается запустить двигатель (ручка IG

работает нормально). . . . . . . . . . . . . . . . .

Процедура выявления 7: Двигатель

не заводится аварийным ключом

(стартер прокручивает двигатель,

но пуск не происходит). . . . . . . . . . . . . . . .

Процедура выявления 8: Ни одна

из дверей не запирается и не отпирается
выключателем блокировки двери или
прикосновением к датчику разблокировки.

Процедура выявления 9:

Выключатель блокировки водительской

двери не работает. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Процедура выявления 10:

Датчик разблокировки водительской

двери не работает. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Процедура выявления 11:

Выключатель блокировки двери переднего
пассажира не работает. . . . . . . . . . . . . . .

Процедура выявления 12:

Датчик разблокировки двери переднего

пассажира не работает. . . . . . . . . . . . . . .

Процедура выявления 13:

Переключатель открывания крышки

багажника не работает. . . . . . . . . . . . . . . .

Процедура выявления 14: Не работает

система доступа без ключа. . . . . . . . . . . .

Процедура выявления 15: Функция KOS

блокировки по таймеру не работает. . . . .

Продолжение

СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (KOS)

42B-3

Процедура выявления 16: Некорректно

работает функция отклика сигнализации

или освещения в салоне системы

бесключевого входа. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Процедура выявления 17:

Не открывается крышка багажника при

нажатии кнопки «TRUNK» (Багажник) на пульте
дистанционного управления. . . . . . . . . . .

Процедура выявления 18:

Не работает системная функция

многорежимного бесключевого входа. . .

Процедура выявления 19:

Электростеклоподъемники работают

неправильно при использовании функции
многорежимного бесключевого входа. . .

Процедура выявления 20: Внешний

зуммер не работает. . . . . . . . . . . . . . . . . .

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ВХОДНЫХ

СИГНАЛОВ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ПРОЦЕДУРЫ ПРОВЕРКИ ВХОДНЫХ

СИГНАЛОВ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Не принимаются сигналы передатчика. .

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА НАПРЯЖЕНИЙ
НА ВЫВОДАХ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ОБСЛУЖИВАНИЕ

БЕЗ ДЕМОНТАЖА . . . . . . . . . . . . . .

ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ . . . . . .

ПРОВЕРКА СВЯЗИ АНТЕННЫ. . . . . . . . .

ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДОСТУПА

БЕЗ КЛЮЧА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ПРОВЕРКА ФЦНКЦИИ МУЛЬТИРЕЖИМНОГО
ДОСТУПА БЕЗ КЛЮЧА . . . . . . . . . . . . . . .

ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ БЛОКИРОВКИ

ПО ТАЙМЕРУ СИСТЕМЫ ДОСТУПА

БЕЗ КЛЮЧА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ФУНКЦИЯ НАСТРОЙКИ . . . . . . . . . . . . . .

KOS-ECU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . .

НАРУЖНАЯ ПЕРЕДАЮЩАЯ

АНТЕННА В СБОРЕ, ВНУТРЕННЯЯ
ПЕРЕДАЮЩАЯ АНТЕННА

В СБОРЕ И АНТЕННЫЙ МОДУЛЬ
ПРИЁМНИКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . .

ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО

УПРАВЛЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . .

РАЗБОРКА И СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . .

ОСМОТР. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

СЕРВИСНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ

СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (KOS)

42B-4

СЕРВИСНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ

M1429604200041

Элемент

Стандартное значение

Напряжение батареи пульта дистанционного управления, В 2,5

− 3,2

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ

M1429604300037

Инструмент

№

Наименование

Применение

НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ

f

e

d

c

b

a

MB991825

MB991827

MB991824

MB991911

MB991955

MB991826

MB991910

MB991955

a. MB991824
b. MB991827
c. MB991910
d. MB991911
e. MB991825
f. MB991826

Подузел M.U.T.-III

a. Интерфейс связи

с автомобилем
(V.C.I.)

b. Кабель USB

M.U.T.-III

c. Основной жгут

проводов
M.U.T.-III A (для
автомобилей
с коммуникационн
ой шиной CAN)

d. Основной жгут

проводов
M.U.T.-III В (для
автомобилей без
коммуникационной
шины CAN)

e. Жгут

измерительного
адаптера

f. Жгут проводов

для запуска
M.U.T.-III

• Проверка диагностических

кодов, сервисных данных
и тестирование привода

• Регистрация

идентификационных кодов

!

ОСТОРОЖНО

В автомобилях
с коммуникационной
шиной CAN для передачи
условной скорости
автомобиля используйте
основной жгут проводов
M.U.T.-III А. Если
подсоединить основной
жгут проводов B системы
M.U.T.-III, обмен данными
по шине CAN не будет
работать должным
образом.

содержание .. 644 645 646 647 ..