Mitsubishi Lancer X. Руководство - часть 358

КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ

ШАССИ. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ.

54A-57

ПРОВЕРЬТЕ КЛЕММЫ ECU

M1540201200198

Отображаемая 
информация

Режим работы системы

Рабочая процедура

Отображается во время 
действия ASC.

Если окно предупреждения отображается 
неправильно, или продолжает 
отображаться, выявить и устранить 
неисправности ASC. См. ГРУППУ 35C, 

− 

Таблица проявлений неисправностей 

Стр.35C-147

.

Отображается по истечении 
заданного промежутка времени.

−

Отображается по достижении 
заданного времени.

−

AC505710

AC509849

ПЕРИОДИЧЕСКИЙ        

ОСМОТР

AC613245

СИСТЕМА НАПОМИ-

НАНИЯ ОБ ОТДЫХЕ

Разъем: C-01

AE

AC606907

Клемма 
№

Объект проверки

Условие проверки

Нормальные 
условия

1

Питание ECU 
(аккумуляторная 
батарея)

При любых условиях

Напряжение 
аккумуляторной 
батареи

2

Питание ECU (замок 
зажигания: IG1)

Переключатель зажигания: ON

Напряжение аккуму-

 

ляторной батареи

Переключатель зажигания: OFF

0 В

3

Сигнал на входе 
многофункционального 
переключателя

Многофункциональный переключатель ON

0 В

Многофункциональный переключатель OFF Приблизительно 5 В

4

Вход выключателя 
стояночного тормоза

Выключатель стояночного тормоза: ON

0 В

Выключатель стояночного тормоза: OFF

Приблизительно 5 В

5

Вход переключателя 
водительского ремня 
безопасности

Переключатель водительского ремня 
безопасности: ON

0 В

Переключатель водительского ремня 
безопасности: OFF

Приблизительно 5 В

6

Коррекция положения 
фар

Во время отображения окна предупреждения 
о коррекции положения фар

0 В

Во время отсутствия окна предупреждения 
о коррекции положения фар

Приблизительно 5 В

7...12

−

−

−

КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ

ШАССИ. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ.

54A-58

ОБСЛУЖИВАНИЕ БЕЗ ДЕМОНТАЖА

ПРОВЕРКА СПИДОМЕТРА

M1540201400266

!

ОСТОРОЖНО

• При проверке спидометра на специальном 

испытательном стенде, в ABS-ECU или 
в ASC-ECU может сохраниться 
диагностический код. Поэтому, по 
окончании проверки необходимо сбросить 
диагностические коды, сохраненные 
в ABS-ECU или ASC-ECU.

• При выполнении техобслуживания не 

допускать резкого нажатия и отпускания 
педали акселератора.

13

Цепь «массы» 
(датчика)

При любых условиях

0 В

14, 15

−

−

−

16

Вход переключателя 
пассажирского ремня 
безопасности 
<автомобили для 
Аргентины и Южной 
Африки>

Переключатель пассажирского ремня 
безопасности: ON

0 В

Переключатель пассажирского ремня 
безопасности: OFF

Приблизительно 5 В

17

−

−

−

18

Вход указателя уровня 
топлива

Топливо: FULL (ПОЛНЫЙ БАК)

Приблизительно 1 В

Топливо: EMPTY (ПУСТОЙ БАК)

Приблизительно 4 В

19

−

−

−

20

Выходной сигнал 
скорости автомобиля

Скорость движения: Приблизительно 40 км /ч Приблизительно 28 Гц
Изменение скорости движения автомобиля Формирование 

импульсов 
в соответствии со 
скоростью движения 
автомобиля.

21

Цепь замыкания 
на «массу» (ECU)

При любых условиях

0 В

22

Выход (

−) освещения

Контроль при дневном освещении

0 В

Контроль в ночных условиях

Формирование 
импульсов 
в соответствии 
с положением 
реостатного 
переключателя.

23

Выход (+) освещения

Контроль с освещением

Напряжение 
аккумуляторной 
батареи

24

Освещение 
(напряжение питания)

При любых условиях

Напряжение аккуму-

 

ляторной батареи

Клемма 
№

Объект проверки

Условие проверки

Нормальные 
условия

КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ

ШАССИ. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ.

54A-59

1. Проверить давление в шинах, - оно должно 

соответствовать значениям, указанным на 
наклейке.

2. Установить автомобиль на стенд для проверки 

спидометра, зафиксировать задние колеса 
стопорными башмаками.

3. Для предотвращения бокового биения 

передних колес установить на переднюю 
буксировочную петлю дополнительную 
арматуру с крепежным крюком и закрепить обе 
концевые анкерные пластины.

4. Для предотвращения движения автомобиля 

надежно зафиксировать его заднюю 
буксировочную петлю цепью или тросом.

5. Убедиться в том, что показания спидометра 

соответствуют стандартному значению, а 
колебания его стрелки находятся в пределах 
допустимого диапазона.

Стандартное значение:

Предельное значение: Отклонение 
показания (скорость 35 км/ч или выше) 

±3 км/ч

ПРОВЕРКА ТАХОМЕТРА

M1540201500207

При проверке привода (позиция № 2) с помощью 
M.U.T.-III, проверить погрешность показаний 
тахометра, - она должна находиться в пределах 
стандартного значения.
ПРИМЕЧАНИЕ: В скобках ( ) указаны 
номинальные значения.

Стандартное значение:

ПРОВЕРКА УКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ 
ТОПЛИВА В БАКЕ

M1540201600237

Снять подушки заднего сиденья (см. ГРУППУ 

52A, Заднее сиденье в сборе, 

Стр.52A-25

).

1. Снять крышку левого смотрового люка в полу, 

затем снять топливный насос в сборе 
с указателем уровня топлива (см. ГРУППУ 13B 

− Топливный бак, 

Стр.13B-5

).

Стандартное 
показание (км/ч)

Допустимый диапазон 
(км/ч)

20

20,0 

− 24,0 

40

40,0 

− 44,0

80

80,5 

− 85,5

120

121,5 

− 127,5

160

162,5 

− 169,5

200

203,5 

− 211,5

240

244,5 

− 254,5

КОЛЕСНЫЕ КОЛОДКИ

AB

7

C00128

A

Опорный кронштейн

Растяжка

AC

Передний

AC001288

Обороты двигателя 
(об/мин)

Допустимая 
погрешность показаний 
тахометра, (об/мин)

600

± 50

(2 000)

(

± 50)

3 000

± 50

(4 000)

(

± 50)

5 000

± 50

6 000

± 50

Смотровой люк пола (левый)

AB

AC612784

КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ

ШАССИ. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ.

54A-60

НОМИНАЛЬНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ 
УКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА

Когда поплавок указателя уровня топлива 
находится в положениях упора F и E, 
сопротивление между клеммой указателя уровня 
топлива и клеммой «массы» должно 
соответствовать стандартному значению.

Стандартное значение:

При плавном перемещении поплавка между 
положениями «F» и «E» сопротивление должно 
плавно изменяться.

ВЫСОТА ПОЛОЖЕНИЯ ПОПЛАВКА 
УКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА

При перемещении поплавка до соприкосновения 
его рычага с упором, высота в положениях упора 
«F» и «E» должна соответствовать стандартному 
значению.

Стандартное значение:

ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО 
ИЗМЕРИТЕЛЯ

M1540202000090

НАСТРОЙКА ФУНКЦИИ НАПОМИНАНИЯ 
ОБ ОБСЛУЖИВАНИИ

M1540208200199

НАСТРОЙКА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ 
M.U.T.-III

!

ОСТОРОЖНО

• Если комбинированный измеритель 

требует замены, в новый измеритель 
необходимо ввести текущий пробег 
и время (дни), прошедшее с момента 
последнего техобслуживания. Это 
требуется для правильной работы 
функции напоминания о необходимости 
проведения техобслуживания. Для этого, 
перед заменой измерителя, снимите с него 
(при помощи специальной функции 
тестера M.U.T.-III) и запишите следующие 
показания: «Integrated mileage for reminder» 

Положение 
поплавка

Величина сопротивления 
указателя (

Ω)

Положение упора: 
«F» (полный бак)

13,0 

± 1,0

Положение упора: 
«E» (пустой бак)

120,0 

± 1,0

Положение упора E

Положение упора F

Указатель уровня 

топлива (+)

«Масса»

(заземление)

AB

AC700240

Точка упора F

Точка упора E

AB

A

B

AC700243

Положение поплавка Высота положения 

поплавка (мм)

Положение упора: «F» 
(высота A)

181,5 

± 4,0

Положение упора: «E» 
(высота B)

26,7 

± 4,0

Условия 
проверки

Номер 
вывода

Нормальные 
условия

OFF

1 

− 4

Разрыв

ON

Цепь в порядке 
(2

Ω или меньше)

AC505421AC