Mitsubishi Colt Lancer (1996-1998). Руководство - часть 14

ДВИГАТЕЛЬ 4G1 - 

Прокладка головки цилиндров

11A-20

19. Свечные провода высокого напряжения
20. Крышка головки цилиндров
  

•

  Ремень привода ГРМ (см. стр. 11А - 23)

21. Фланец приемной трубы системы выпуска

22. Опора впускного коллектора
23. Болты головки цилиндров
24. Головка цилиндров
25. Прокладка головки цилиндров

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО СНЯТИЮ

 ОТВОРАЧИВАНИЕ БОЛТОВ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ

Отворачивайте болты в 2 или 3 этапа в последовательности, указанной на
рисунке, а затем снимите головку цилиндров в сборе.

ДВИГАТЕЛЬ 4G1 - 

Прокладка головки цилиндров

11A-21

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

 УСТАНОВКА ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ

1.

Удалите масло и смазку с рабочих поверхностей прокладки.

2.

При установке проверьте совмещение всех отверстий в прокладке и
головке цилиндров.

 УСТАНОВКА БОЛТОВ КРЕПЛЕНИЯ ГОЛОВКИ

ЦИЛИНДРОВ

1.

Перед установкой болтов проверьте длину стержня болта (до
головки), которая должна быть в указанных пределах. При
превышении предельно допустимого значения болт подлежит замене.
Предельно допустимое значение (А): 103,2 мм

2.

Шайбу болта следует устанавливать таким образом, чтобы
поверхность шайбы с фаской находилась сверху.

3.

Затяните болты согласно указанной ниже процедуре.

Этап

Операция

Примечание

1

Затяните моментом
49 Н

⋅

м

Соблюдайте
последовательность затяжки
болтов, показанную на рисунке.

2

Полностью ослабьте

Выполняйте в
последовательности, обратной
показанной на рисунке.

3

Затяните моментом
20 Нм

Последовательность затяжки
показана на рисунке.

4

Заверните на 90

°

Нанесите краской метки на
головках болтов и головке
цилиндров. Последовательность
затяжки показана на рисунке.

5

Завернуть на 90

°

Последовательность затяжки
показана на рисунке. Метки на
болтах и головке цилиндров
должны находиться на одной
линии.

Внимание

••••

Всегда заворачивайте болт на угол строго равный 90

°°°°

. В

противном случае болт крепления головки цилиндров может
быть ослаблен (не будет обеспечена надежность газового
стыка)

••••

Если болт довернут на угол больший 90

°°°°

, необходимо

полностью его ослабить и повторить все операции, начиная
с пункта (1).

ДВИГАТЕЛЬ 4G1 - 

Прокладка головки цилиндров

11A-22

 УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО ШЛАНГА ВЫСОКОГО

ДАВЛЕНИЯ

1.

Смажьте кольцевую уплотнительную прокладку небольшим
количеством чистого моторного масла.
Внимание
Не допускается попадание масла внутрь топливного коллектора.

2.

Слегка поворачивая фланец топливного шланга вправо - влево
осторожно вставьте его в топливный коллектор, чтобы не допустить
повреждения прокладки. После установки проверьте, чтобы шланг
поворачивался в топливном коллекторе плавно.

3.

Если фланец шланга заедает при повороте, причиной может служить
повреждение кольцевой уплотнительной прокладки. Отсоедините
фланец (в сборе с шлангом) от топливного коллектора и осмотрите
прокладку на отсутствие повреждений, затем вставьте его обратно и
проверьте плавность поворачивания.

ДВИГАТЕЛЬ 4G1 - 

Ремень привода ГРМ

11A-23

РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГРМ

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Предварительные (перед снятием) и заключительные
(после установки) операции

•

   Снятие и установка шкива коленчатого вала

(см. стр. 11А - 13)

•

   Снятие и установка кронштейна опоры двигателя

(см. ГЛАВУ 32 – Крепление силового агрегата)

Последовательность снятия

1. Шкив насоса охлаждающей жидкости
2. Насос гидроусилителя рулевого
управления и в сборе с кронштейном
3. Направляющая масляного щупа и щуп в
сборе
4. Верхняя крышка ремня привода ГРМ

5. Нижняя крышка ремня привода ГРМ

•

 

Регулировка натяжения ремня привода ГРМ

6. Ремень привода ГРМ
7. Пружина натяжителя
8. Натяжитель ремня привода ГРМ

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО СНЯТИЮ

 СНЯТИЕ НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО

УПРАВЛЕНИЯ И КРОНШТЕЙНА В СБОРЕ

Снимайте насос гидроусилителя рулевого управления в сборе с
кронштейном вместе с прикрепленными шлангами.

ПРИМЕЧАНИЕ
Снятый насос гидроусилителя в сборе разместите в таком месте, где он не
будет мешать снятию и установке ремня привода ГРМ.