содержание .. 837 838 839 840 ..
Mitsubishi Lancer / Lancer Wagon. Руководство - часть 839
13B
-188
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА С РАСПРЕДЕЛЁННЫМ ВПРЫСКОМ (MPI) <4G6>
Код № P0551: Цепь датчика давления жидкости в гидроусилителе рулевого управления
ВКЛЮЧЕНИЕ В СХЕМУ
•
Напряжение аккумуляторной батареи
приходит на контакт № 1 датчика давления
в гидроусилителе с контакта № 37 блока
управления двигателем.
НАЗНАЧЕНИЕ
•
Датчик определяет, существует ли нагрузка
на насос гидроусилителя со стороны
рулевого управления и направляет сигнал
на блок управления двигателем. При замы@
кании датчика давления (большая нагрузка
на насос) блок управления двигателем
парирует дополнительную нагрузку, чтобы
стабилизировать обороты холостого хода.
АНАЛИЗ НЕИСПРАВНОСТИ
Условия для проверки
•
Температура воздуха на впуске
не ниже
−
10
°
C.
•
Температура охлаждающей жидкости
не ниже 30
°
C.
•
Не менее 10 раз проделайте ездовую
проверку *1 и проверку *2.
режим *1: частота вращения коленчатого
вала не ниже 2 500 об/мин (скорость
движения не менее 50 км/час).
режим *2: Скорость движения не выше
1,5 км/час.
Неисправность существует, если:
•
Контактный датчик давления в
гидроусилителе рулевого управления
остаётся в замкнутом состоянии.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
НЕИСПРАВНОСТИ
•
Отказ датчика давления в гидроусилителе
рулевого управления.
•
Обрыв или короткое замыкание в цепи
датчика давления или плохой контакт
в разъёме.
•
Отказ блока управления двигателем.
34
33
32
36
35
37
42
45
31
39
38
46
4041
4344
AK401381
1
Блок управления двигателем
37
R@W
Датчик давления в гидроусилителе
рулевого управления
B@115
(MU801211)
1
Цепь датчика давления жидкости в гидроусилителе рулевого управления
Цветовая кодировка проводов
B : Черный LG : Бледно@зеленый G : Зеленый L : Синий W : Белый Y : Желтый SB : Голубой BR : Коричневый
O : Оранжевый GR : Серый R : Красный P : Розовый V : Фиолетовый
AB
C@125
(MU801822)