Mitsubishi Lancer / Lancer Wagon. Руководство - часть 687

13A

-32

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА С РАСПРЕДЕЛЁННЫМ ВПРЫСКОМ (MPI) <4G1>

•

Проверьте цепь сигнала (выход датчика)
на предмет короткого замыкания или 
повреждения.

В: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА : 

Замените датчик абсолютного давления 
во впускном коллекторе

НЕТ : 

Отремонтируйте.

AK301112

42

43

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

464544

58

59

60

61

62

63

64

65

66

47

41

CK124 (GR)

<Автомобили с левосторонним управлением>

<Автомобили с правосторонним управлением>

Разъём со стороны жгута

CK124 (GR)

Разъём: CQ124

AB

13A

-33

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА С РАСПРЕДЕЛЁННЫМ ВПРЫСКОМ (MPI) <4G1>

ЭТАП 19. Проверка напряжения на разъёме 
СQ129 блока управления двигателем <МКП> 
или СQ124 блока управления 
двигателем/коробкой передач <АКП>

•

Измерьте напряжение на контактах блока 
управления двигателем <МКП> или 
двигателем/коробкой передач <АКП>.

•

Положение ключа зажигания: "ON" 
(включено).

•

Напряжение между контактом № 85 <МКП> 
или контактом № 55 <АКП> и "массой".

НОРМА:

На уровне моря: 3,8 

−

 4,2 В

На высоте 600 м: 3,5 

−

 3,9 В

На высоте 1 200 м: 3,3 

−

 3,7 В

На высоте 1 800 м: 3,0 

−

 3,4 В

В: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА : 

Переходите к Этапу 21. 

НЕТ : 

Переходите к Этапу 20. 

ЭТАП 20. Проверка электрического 
разъёма: СQ129, блок управления 
двигателем <МКП> или СQ124, блок 
управления двигателем/коробкой передач 
<АКП>

AK301111

82

78

8180

89

90

91

92

79

87

71

747372

7675

77

85

88

83

84

86

AB

Разъём: CQ129

CK129 (Y)

<Автомобили с левосторонним управлением>

<Автомобили с правосторонним управлением>

Разъём со стороны жгута

CK129 (Y)

AK301112

42

43

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

464544

58

59

60

61

62

63

64

65

66

47

41

CK124 (GR)

<Автомобили с левосторонним управлением>

<Автомобили с правосторонним управлением>

Разъём со стороны жгута

CK124 (GR)

Разъём: CQ124

AB

AK301111

82

78

8180

89

90

91

92

79

87

71

747372

7675

77

85

88

83

84

86

AB

Разъём: CQ129

CK129 (Y)

<Автомобили с левосторонним управлением>

<Автомобили с правосторонним управлением>

Разъём со стороны жгута

CK129 (Y)

AK301112

42

43

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

464544

58

59

60

61

62

63

64

65

66

47

41

CK124 (GR)

<Автомобили с левосторонним управлением>

<Автомобили с правосторонним управлением>

Разъём со стороны жгута

CK124 (GR)

Разъём: CQ124

AB

13A

-34

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА С РАСПРЕДЕЛЁННЫМ ВПРЫСКОМ (MPI) <4G1>

В: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА : 

Проверьте и отремонтируйте жгут между 

разъёмом ВK102 (контакт № 4) датчика 
абсолютного давления и разъёмом 
СK129 (контакт № 85) блока управления 
двигателем <МКП> или разъёмом 
СK124 (контакт № 55) блока управления 
двигателем/коробкой передач <АКП>.

•

Проверьте цепь сигнала (выход 
датчика) на предмет обрыва и 
повреждения.

НЕТ : 

Отремонтируйте или замените.

ЭТАП 21. Проверка электрического 
разъёма: СQ129, блок управления 
двигателем <МКП> или СQ124, блок 
управления двигателем/коробкой передач 
<АКП>

В: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА : 

Переходите к Этапу 8 . 

НЕТ : 

Отремонтируйте или замените.

AK401346

1

2

3 4

AB

Разъём: BQ102

BK102 (GR)

Разъём
со стороны жгута

AK301111

82

78

8180

89

90

91

92

79

87

71

747372

7675

77

85

88

83

84

86

AB

Разъём: CQ129

CK129 (Y)

<Автомобили с левосторонним управлением>

<Автомобили с правосторонним управлением>

Разъём со стороны жгута

CK129 (Y)

AK301112

42

43

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

464544

58

59

60

61

62

63

64

65

66

47

41

CK124 (GR)

<Автомобили с левосторонним управлением>

<Автомобили с правосторонним управлением>

Разъём со стороны жгута

CK124 (GR)

Разъём: CQ124

AB

13A

-35

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА С РАСПРЕДЕЛЁННЫМ ВПРЫСКОМ (MPI) <4G1>

Код № P0110: Цепь датчика температуры воздуха на впуске

ВКЛЮЧЕНИЕ В СХЕМУ

•

Напряжение питания 5 В подаётся на контакт 
№ 1 датчика температуры воздуха на впуске 
в разъёме датчика абсолютного давления от 
контакта № 72 блока управления двигателем 
<МКП> или от контакта № 64 блока 
управления двигателем/коробкой передач 
<АКП>.

•

Второй вывод датчика температуры воздуха 
соединён с "массой" блока управления 
двигателем (контакт № 92) <МКП> или 
двигателем/коробкой передач (контакт
№ 57) <АКП>.

НАЗНАЧЕНИЕ

•

Датчик температуры воздуха на впуске 
преобразует температуру в сигнал напряжеK 
ния и направляет этот сигнал в блок управлеK 
ния двигателем <МКП> или двигателем / 
коробкой передач <АКП>.

•

В соответствии с этим сигналом блок 
управления двигателем <МКП> или 
двигателем / коробкой передач <АКП> 
корректирует величину цикловой подачи
и т.д.

•

Датчик температуры воздуха на впуске 
представляет собой сопротивление
с отрицательным температурным коэфK 
фициентом (сопротивление падает с ростом 
температуры). Следовательно, напряжение 
выхода датчика уменьшается с ростом 
температуры.

82

78

81

80

8990 9192

79

87

71

74

73

72

76

75

77

85

88

83 84

86

42 43
48 495051525354555657

46

45

44

58 59

60616263

646566

47

41

AK401347

1

2

3 4

BK102

3

1

Цепь датчика температуры воздуха на впуске

B

RKL

Цветовая кодировка проводов
B : Черный     LG : БледноKзеленый     G : Зеленый     L : Синий     W : Белый     Y : Желтый     SB : Голубой     BR : Коричневый
O : Оранжевый     GR : Серый     R : Красный     P : Розовый     V : Фиолетовый

Датчик температуры воздуха на впуске
(встроен в датчик абсолютного давления
во впускном коллекторе)

5 V

ПРИМЕЧАНИЕ
*1: Механическая коробка передач (МКП)
*2: Автоматическая коробка передач (АКП)

72 (*1) или
64 (*2)

92 (*1) или
57 (*2)

Блок управления двигателем

или

двигателем / коробкой передач

CK129 (*1) 

(MU801823)

CK124 (*2)

(MU803781)

AB