Mitsubishi Lancer / Lancer Wagon. Руководство - часть 330

54C
46

МЕТОДИКА ПОИСКА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ SWS С МОНИТОРИНГОМ

ЭТАП 7. Проверка состояния жгута проводов 
от разъема С
227 (клеммы № 59, 68) 
электронного блока управления системой 
ETACS до диагностического разъема
С
11 (клеммы № 9 и 1)

NOTE: 

Перед проверкой жгута проводов, проверьте 
соединительный разъем C32, отремонтируйте 
его, в случае необходимости.

•

Проверьте состояние линии связи
на наличие обрыва цепи.

B: Нормальны ли результаты проверки?

ДА : 

Замените электронный блок управления 
системой ETACS.

НЕТ : 

Отремонтируйте жгут проводов.

AC303800

Разъем: C
11
<Автомобили
с левым рулем>

AB

Вид спереди

C11 (B)

AC303812

Разъем: C
11
<Автомобили
с правым рулем>

AB

Вид спереди

C11(B)

AC303810

Разъем: C
227

AC

Монтажный блок (вид сзади)

Вид со стороны
жгута проводов

C227(GR)

<Автомобили с левым рулем>

AC303867

Монтажный блок (вид сзади)

Разъем: C
227

AD

Вид со стороны
жгута проводов

C227(GR)

<Автомобили с правым рулем>

AC303798

Разъем: C
32
<Автомобили
с левым рулем>

AI

2

1

3

13

12

14

21

10

5

4

6

16

15

17

7 8 9

19

18

20

11

22

C32 (B)

AC303814

Разъем: C
32
<Автомобили
с правым рулем>

AH

C32(B)

54C
47

МЕТОДИКА ПОИСКА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ SWS С МОНИТОРИНГОМ

МЕТОДИКА ПРОВЕРКИ А
2: Связь с подрулевым переключателем (электронным блоком 
управления на рулевой колонке) невозможна

ВНИМАНИЕ

При замене электронного блока 
управления, проверьте состояние цепи 
питания, цепи "массы" и цепи связи.

АККУМУЛЯТОРНАЯ
БАТАРЕЯ

ЗАМОК
ЗАЖИГАНИЯ (IG1)

Подрулевой
переключатель

Цветовая кодировка проводов
B : Черный
LG : Бледнозеленый
G : Зеленый
L : Синий
W : Белый
Y : Желтый
SB : Голубой
BR : Коричневый
O : Оранжевый
GR : Серый
R : Красный
P : Розовый
V : Фиолетовый       

ЭБУ на рулевой колонке

ЭБУ системы ETACS

БЛОК
РЕЛЕ

ПРИМЕЧАНИЕ

: Автомобили с левосторонним
  управлением рулевого колеса

: Автомобили с правосторонним
  управлением рулевого колеса

Цепь питания подрулевого переключателя и системы SWS

Монтажный

блок

54C
48

МЕТОДИКА ПОИСКА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ SWS С МОНИТОРИНГОМ

КОММЕНТАРИЙ ПО ПОВОДУ 
ПРИЗНАКА НЕИСПРАВНОСТИ

Цепь питания подрулевого переключателя 
(электронного блока управления на рулевой 
колонке) может быть повреждена. Если жгут 
проводов цепи питания от аккумуляторной 
батареи к электронному блоку управления 
(клемма № 1 подрулевого переключателя) 
поврежден, необходимо также проверить цепь 
питания к замку зажигания (IG1) (клемма № 9 
подрулевого переключателя), отремонтируйте 
цепь(и) при необходимости.

РЕКОМЕНДАЦИИ ПРИ ПОИСКЕ 
НЕИСПРАВНОСТЕЙ

•

Неисправность электронного блока 
управления системой ETACS.

•

Неисправность подрулевого переключателя.

•

Повреждение жгута проводов или разъемов.

МЕТОДИКА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ

ЭТАП 1. Проверка электронного блока 
управления контрольным устройством 
системы SWS
Проверьте состояние линий питания и "массы"
к электронному блоку управления системой 
ETACS и линий связи системы SWS.

•

Положение ключа зажигания: OFF 
(выключено)

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОННОГО БЛОКА 

УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ETACS

•

ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ 
СИСТЕМОЙ ETACS

Номинальное значение: Меню 
"Электронный блок управления 
системой ETACS" регистрирует "OK"
(исправное состояние).

B: В норме ли результаты проверки?

ДА : 

Переходите к этапу 2.

НЕТ : 

Обратитесь к методике проверки A3 
"Связь с электронным блоком 
управления системой ETACS 
невозможна", 

CTP. 54C-54

.

ЭТАП 2. Проверка разъема выключателей: 
Разъем С
203 подрулевого переключателя

B: В норме ли результаты проверки?

ДА : 

Переходите к этапу 3.

НЕТ : 

Отремонтируйте неисправный разъем.

ЭТАП 3. Измерение напряжения на разъеме 
С
203 подрулевого переключателя

(1) Отсоедините разъем, измерения проводите 

со стороны жгута проводов.

(2) Измерьте напряжение на разъеме С203 

(клемма №1) подрулевого переключателя
и "массе".

Номинальное значение: Напряжение 
бортсети

B: В норме ли результаты проверки?

ДА : 

Переходите к этапу 5.

НЕТ : 

Переходите к этапу 4.

AC303806 AE

Разъем: C
203
<Автомобили 
с левым рулем>

Вид со стороны
жгута проводов

10

5

6

7

9 8

3

4

2 1

AC303820 AC

Вид со стороны
жгута проводов

Разъем: C
203
<Автомобили
с правым рулем>

AC301541 CR

Разъем С203
(вид со стороны жгута проводов)

10

5

6

7

9 8

3

4

2 1

54C
49

МЕТОДИКА ПОИСКА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ SWS С МОНИТОРИНГОМ

ЭТАП 4. Проверка состояния жгута проводов 
между разъемом С
203 (клемма 1) 
подрулевого переключателя
и аккумуляторной батареей

NOTE: 

Перед проверкой жгута проводов, проверьте 
состояние промежуточных разъемов C27 
<Автомобили с левым расположением органов 
управления>, или C115 <Автомобили с правым 
расположением органов управления>,
и соединительного разъема С103, отремонти 
руйте разъем(ы) в случае необходимости.

•

Проверьте состояние линии питания
на наличие обрыва цепи.

B: В норме ли результаты проверки?

ДА : 

Неисправность может иметь 
периодически повторяющийся характер 
(См. главу 00, "Процесс поиска 
неисправностей/контрольные точки", 

CTP. 00-6

).

НЕТ : 

Отремонтируйте жгут проводов.

AC303806 AE

Разъем: C
203
<Автомобили 
с левым рулем>

Вид со стороны
жгута проводов

10

5

6

7

9 8

3

4

2 1

AC303820 AC

Вид со стороны
жгута проводов

Разъем: C
203
<Автомобили
с правым рулем>

AC303798 AG

18

3

16

15

14

1 2

17

4 5

8

20

19

6 7

21 22

9 10

25

13

24

23

12

11

Разъем: C
27 
<Автомобили с левым рулем>

AC303802

Разъем: C
103
<Автомобили
с левым рулем>

AC

C103 (GR)

AC303818

Разъем: C
103
<Автомобили
с правым рулем>

AD

C103(GR)

AC303816 AD

Разъем: C
115
<Автомобили с правым рулем>