Mitsubishi Lancer / Lancer Wagon. Руководство - часть 329

54C
42

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СПРАВОЧНОЙ ТАБЛИЦЫ ПРИ ВЫБОРЕ ПРОВЕРКИ ВХОДНЫХ СИГНАЛОВ

СИСТЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ SWS С МОНИТОРИНГОМ

Управление плафонами 
потолочного света салона

−

×

×

−

−

×

×

×

−

×

Функция автоматического 
выключения освещения 
салона

×

−

−

−

−

−

−

−

−

×

Лампа индикации открытой 
двери

−

−

×

−

−

−

×

−

−

−

Функция

N
1

N
2

N
4

N
5

N
6

N
11 N
13 N
14 N
15 N
17

54C
43

МЕТОДИКА ПОИСКА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ SWS С МОНИТОРИНГОМ

МЕТОДИКА ПОИСКА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

МЕТОДИКА ПРОВЕРКИ А
1: Связь с контрольным устройством системы SWS невозможна

ВНИМАНИЕ

При замене электронного блока 
управления, проверьте состояние цепи 
питания, цепи "массы" и цепи связи.

КОММЕНТАРИЙ ПО ПОВОДУ 
ПРИЗНАКА НЕИСПРАВНОСТИ

Контрольное устройство системы SWS может 
быть соединено неправильно.

Возможные причины

•

Неисправность корпуса контрольного 
устройства системы SWS (картрижд 
интерфейса).

•

Неисправность в жгуте проводов 
контрольного устройства системы SWS.

•

Неисправность электронного блока 
управления системой ETACS.

•

Повреждение жгута проводов или разъемов.

МЕТОДИКА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ

ЭТАП 1. Проверка связи приборов MUT
II/III
с остальными системами
При помощи приборов MUTII/III убедитесь
в наличии связи с электронным блоком 
управления двигателем.

B: В норме ли результаты проверки?

ДА : 

Переходите к этапу 2.

НЕТ : 

Продиагностируйте систему 
управления двигателем.
См. 

CTP. 13A-243

 <4G1>

или 

CTP. 13B-208

 <4G6>.

ЭБУ

системы

ETACS

Диагностический разъем
Передняя часть
разъема

Цветовая кодировка проводов
B : Черный     LG : Бледнозеленый     G : Зеленый     L : Синий      W : Белый
Y : Желтый     SB : Голубой     BR : Коричневый     O : Оранжевый     GR : Серый
R : Красный     P : Розовый     V : Фиолетовый

        

Сторона монтажного блока

Связь прибора MUT
II с электронным блоком управления системой ETACS и цепь "массы"

"Масса"

"Масса"

*1:  Автомобили с левым рулем (<LHD>)
*2:  Автомобили с правым рулем (<RHD>) 

*1

*1

*2

*2

54C
44

МЕТОДИКА ПОИСКА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ SWS С МОНИТОРИНГОМ

ЭТАП 2. Проверка наличия связи приборов 
MUT
II/III с системой
При установке замка зажигания в положение
ON (зажигание включено), проверьте, могут
ли приборы MUTII/III поддерживать связь
с системой.

B: В норме ли результаты проверки?

ДА : 

Обратитесь к методике проверки A3 
"Связь с электронным блоком 
управления системой ETACS 
невозможна", 

CTP. 54C-54

.

НЕТ : 

Переходите к этапу 3.

ЭТАП 3. Проверка разъема выключателей: 
Разъем С
227 электронного блока 
управления системой ETACS

B: В норме ли результаты проверки?

ДА : 

Переходите к этапу 4.

НЕТ : 

Отремонтируйте неисправный разъем.

ЭТАП 4. Измерение сопротивления
на разъеме С
227 электронного блока 
управления системой ETACS

(1) Отсоедините разъем, измерения проводите 

со стороны жгута проводов.

(2) Измерьте сопротивление между разъемом 

С227 (клемма № 56) электронного блока 
управления системой ETACS и "массой".

Номинальное значение:
2  Ом не более

B: В норме ли результаты проверки?

ДА : 

Переходите к этапу 6.

НЕТ : 

Переходите к этапу 5.

AC303810

Разъем: C
227

AC

Монтажный блок (вид сзади)

Вид со стороны
жгута проводов

C227(GR)

<Автомобили с левым рулем>

AC303867

Монтажный блок (вид сзади)

Разъем: C
227

AD

Вид со стороны
жгута проводов

C227(GR)

<Автомобили с правым рулем>

AC303810

Разъем: C
227

AC

Монтажный блок (вид сзади)

Вид со стороны
жгута проводов

C227(GR)

<Автомобили с левым рулем>

AC303867

Монтажный блок (вид сзади)

Разъем: C
227

AD

Вид со стороны
жгута проводов

C227(GR)

<Автомобили с правым рулем>

AC301541 CW

Разъем С227 (вид со стороны
жгута проводов)

68

74

63

66

72

73

67

6564

61

70

71

62

69

60

57

58

59

5655

52

54 53

51

54C
45

МЕТОДИКА ПОИСКА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ SWS С МОНИТОРИНГОМ

ЭТАП 5. Проверка состояния жгута проводов 
между разъемом С
227 (клемма № 56) 
электронного блока управления системой 
ETACS и "массой"

NOTE: 

Перед проверкой жгута проводов, проверьте 
состояние соединительного разъема C104 
<Автомобили с левым расположением органов 
управления>, или разъема C07 <Автомобили с 
правым расположением органов управления>, 
отремонтируйте разъем(ы) в случае 
необходимости.

•

Проверьте состояние линии "массы"
на наличие разрыва цепи.

B: Нормальны ли результаты проверки?

ДА : 

Неисправность может иметь 
периодически повторяющийся характер 
(См. главу 00, "Процесс поиска 
неисправностей/контрольные точки", 

CTP. 00-6

).

НЕТ : 

Отремонтируйте жгут проводов.

ЭТАП 6. Проверка разъема выключателей: 
Диагностический разъем С
11

B: В норме ли результаты проверки?

ДА : 

Переходите к этапу 7.

НЕТ : 

Отремонтируйте неисправный разъем.

AC303810

Разъем: C
227

AC

Монтажный блок (вид сзади)

Вид со стороны
жгута проводов

C227(GR)

<Автомобили с левым рулем>

AC303867

Монтажный блок (вид сзади)

Разъем: C
227

AD

Вид со стороны
жгута проводов

C227(GR)

<Автомобили с правым рулем>

AC303804 AB

C104 (GR)

Разъем: C
104
<Автомобили с левым рулем>

AC303814

Разъем: C
07
<Автомобили
с правым рулем>

AE

AC303800

Разъем: C
11
<Автомобили
с левым рулем>

AB

Вид спереди

C11 (B)

AC303812

Разъем: C
11
<Автомобили
с правым рулем>

AB

Вид спереди

C11(B)