Mitsubishi Lancer / Lancer Wagon. Руководство - часть 104

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СЦЕПЛЕНИЯ

21B

-2

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

M1212000200159

КОНТРОЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ

M1212000300123

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ

M1212001800121

Наименование узла

F5M41

F5M42

Тип привода сцепления

Гидравлический

Тип сцепления

Однодисковое, фрикционное

Наружный и внутренний диаметры 
ведомого диска, 

×

 мм

200 

×

 130

225 

×

 150

Тип нажимного механизма

С диафрагменной нажимной пружиной

Прижимное усилие, Н

4,170

4,510

Наименование узла

Допустимое значение

Неравномерность кольцевого износа нажимной пружины

0,5 мм

Минимальное расстояние от рабочей поверхности 
фрикционных накладок ведомого диска до головок заклепок

0,3 мм

Зазор между поршнем и внутренней поверхностью корпуса 
рабочего цилиндра

0,15 мм

Элемент

Н

⋅

м

Болт крепления кронштейна трубопровода гидропривода 
сцепления

18 ± 3

Гайка крепления трубки гидропривода сцепления

15 ± 1

Болт крепления штуцера

22 ± 2

Болт крепления рабочего цилиндра

18 ± 3

Болт крепления кожуха сцепления

18 ± 3

Шаровой палец

35 ± 6

Воздухоотводчик

17 ± 1

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СЦЕПЛЕНИЯ

21B

-3

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

M1212000400131

Наименование узла

Рекомендуемый смазочный 
материал

Контактная поверхность вилки и подшипника выключения 
сцепления

Оригинальная консистентная 
смазка MITSUBISHI, № 0101011, 
или ей эквивалентная

Контактная поверхность вилки выключения сцепления
и шарового пальца

Контактная поверхность вилки выключения сцепления
и толкателя рабочего цилиндра

Шлицы ступицы ведомого диска

Поршень и его чашка

Тормозная жидкость DOT3
или DOT4

Внутренняя поверхность рабочего цилиндра

СЦЕПЛЕНИЕ

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СЦЕПЛЕНИЯ

21B

-4

СЦЕПЛЕНИЕ

РАЗБОРКА И СБОРКА

M1212001000136

AK300028

1

8

7

10

13

9

12

2

3

5

4

11

6

14

15

AB

Последовательность 
разборки

1.

Кронштейн трубопровода 
гидропривода сцепления

2.

Прокладка

3.

Шайба

4.

Трубка гидропривода 
сцепления

5.

Болт крепления штуцера

6.

Штуцер

7.

Уплотнительная прокладка

8.

Рабочий цилиндр

>>B<<

9.

Кожух сцепления

>>B<<

10. Ведомый диск
11. Хомут
12. Подшипник выключения 

сцепления

<<А>> >>А<<

13. Вилка выключения сцепления
14. Крышка вилки выключения 

сцепления

15. Шаровой палец

Последовательность 
разборки

СЦЕПЛЕНИЕ

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СЦЕПЛЕНИЯ

21B

-5

УКАЗАНИЯ К ДЕМОНТАЖУ

<<A>> ДЕМОНТАЖ ВИЛКИ 
ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ

Для того чтобы снять хомут с шарового пальца, 
переместите вилку в направлении стрелки, 
показанной на рисунке.

УКАЗАНИЯ К УСТАНОВКЕ

>>A<< УСТАНОВКА ВИЛКИ 
ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ

1. Нанесите на вилку выключения сцепления,

в местах, отмеченных на рисунке, консистенC 
тную смазку Mitsubishi, № 0101011, или ей 
эквивалентную.

2. Установите вилку выключения сцепления

на шаровой палец.

AK204409

Шаровой палец

Хомут

Вилка выключения
сцепления

AB

AK204410

Место нанесения
смазки

Место нанесения
смазки

Место нанесения
смазки

AB