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SELBSTDIAGNOSE F2 C O D E N r . 4 1 ( V R I S - M A G N E T V E N T I L 1 ) 30HTT P R Ü F U N G V O R G E H E N 1 Schlechter Kontakt im Stromkreis des Magnetventils? Ja Steckverbinder und/oder Kabelbaum 1 Schlechter Kontakt im Stromkreis des Magnetventils? Nein Weiter mit dem nächsten Schritt 2 Spannung am Klemmenkabel (R/B) OK? (Steckverbinder des Magnetventils abgezogen) Ja Weiter mit dem nächsten Schritt 2 Spannung am Klemmenkabel (R/B) OK? (Steckverbinder des Magnetventils abgezogen) Nein Auf Unterbrechung oder Kurzschluß relais prüfen (Klemmenkabel [R/B]) 2 Z u s t a n d S p a n n u n g Nein Auf Unterbrechung oder Kurzschluß relais prüfen (Klemmenkabel [R/B]) 2 Zündschalter ON Batteriespannung Nein Auf Unterbrechung oder Kurzschluß relais prüfen (Klemmenkabel [R/B]) 3 Prüfen, ob im Klemmenkabel (W/R) des gang besteht. Ja Auf Kurzschluß zwischen Magnetventil und ECU-Klemme 31 prüfen (Klemmenkabel : o Falls OK, weiter mit dem nächsten Schritt. O Falls nicht OK, Kabelbaum reparieren. 3 Prüfen, ob im Klemmenkabel (W/R) des gang besteht. Nein Kabelbaum reparieren 4 Prüfen, ob das Magnetventil einwandfrei f u n k t i o n i e r t ' - S e i t e F 2 - 5 4 Ja ECU austauschen S e i t e F 2 - 9 2 4 Prüfen, ob das Magnetventil einwandfrei f u n k t i o n i e r t ' - S e i t e F 2 - 5 4 Nein Magnetventil austauschen S e i t e F2-53 Schaltplan 1YE0F2-018 B / W W / G B 3 - 0 1 W / R HAUPTRELAIS B ^ B - 1 2 R / 8 VRIS- MAGNETVENTIL 1 ^ B - 1 2 R / B 8-12VRIS-MAGNETVENTIL 1 (EM2) W/R R / 3 B-OJ MOTORSTEUERGERÄT (EMI) 6 / R - w/G C/B G/R * fr AI R / Y Y / 6 * B / L L / R ( U 5R LG/8 L / B 8R/Y G/W LG/R G G / L W R/B I L J J ! H ( ) E C - A T 20 20 2M R—I 2 1 3 0 R~I 3C Y / 5 L / Y SY/FI 0 G/B * W/R P EP/R B/R 8 / 0 L/W w GY/8 Y/R R / L R/G Y W/G R/Y L/WFO LG K G/w R L / 0 L / R G L B / Y B / 0 W/B * BR/e R / B * Y G R 2P 2N 2 L 2 J 2H 2F 3P 20 16E0F2-041 F2-39 |