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ÜBERSICHT F2 BESCHREIBUNG DER BAUTEILE B a u t e i l F u n k t i o n B e m e r k u n g e n A / C - R e l a i s Steuert die Magnetkupplung des A/C- — A k t i v k o h l e b e h ä l t e r Sammelt Kraftstoffdämpfe aus dem Tank bei A n l a ß s p e r r s c h a l t e r Erfaßt Lastzustand; sendet Signal an das ECU — A n s a u g k r ü m m e r Versorgt alle Zylinder mit Ansaugluft — A n s a u g l u f t t e m p e r a t u r - Erfaßt Ansauglufttemperatur; sendet Signal an das ECU • Im Luftmengenmesser B r e m s l i c h t s c h a l t e r Erfaßt Bremsbetrieb; sendet Signal an das ECU — B y p a s s l u f t v e n t i l ( B A C ) Leitet Bypassluft in den Ansaugkrümmer Besteht aus Kaltlaufluftventil und ISC-Ventil D i a g n o s e s t e c k e r S t e c k e r m i t f o l g e n d e n D i a g n o s e k l e m m e n : 1. EGI-Selbstdiagnose 2. EC-AT-Selbstdiagnose (ATX) • 6. Prüfung der Schalter und Lambdasonde 2 5 - p o l i g ( n e b e n d e m S i c h e r u n g s k a s t e n ) 1. Klemme FEN 2. Klemme FAT 3. Klemme TEN 5. Klemme IG- 8. Klemme GND 9. Klemmen TBS und FBS D r o s s e l k l a p p e n - s c h a l t e r Erfaßt den Drosselklappenöffnungswinkel; sendet Signal an das ECU • Am Drosselklappenteil D r o s s e l k l a p p e n t e i l Regelt die Ansaugluftmenge — D r u c k r e g l e r m a g n e t - v e n t i l Regelt den Unterdruck zum Kraftstoffdruckregler — E G R - B e l ü f t u n g s - m a g n e t v e n t i l Regelt den Unterdruck zum EGR-Ventil (Belüftungsseite) • Durch Tastsignal vom ECU gesteuert E G R - U n t e r d r u c k - Regelt den Unterdruck zum EGR-Ventil (Unterdruckseite) • Durch Tastsignal vom ECU gesteuert E G R - V e n t i l Führt einen Teil des Abgases zur Wieder- verbrennung zurück — E G R - V e n t i l p o s i t i o n s - s e n s o r Erfaßt Stellung des EGR-Ventils Auf dem EGR-Ventil E i n s p r i t z v e n t i l Spritzt Kraftstoff in den Einlaßkanal • Durch Signale vom ECU gesteuert; (Ventil mit seitlicher Kraftstoffzufuhr) E i n w e g - R ü c k s c h l a g - v e n t i l Verhindert Fehlfunktion der VRIS-Stauklappe • Für VRIS und EGR E n t l ü f t u n g s m a g n e t - v e n t i l Regelt die Kraftstoffdampfabgabe vom Aktivkohlebehälter in den Ansaugkrümmer • Durch Tastsignal vom ECU gesteuert G e s c h w i n d i g k e i t s - s e n s o r Erfaßt die Fahrgeschwindigkeit; sendet Signal an das ECU • Im Kombiinstrument H a u p t r e i a i s Versorgt Teile der Einspritzanlage und ECU mit Strom — ISC-Ventil Leitet Bypassluft in den Ansaugkrümmer • Durch Tastsignal vom ECU gesteuert K a l t l a u f l u f t v e n t i l Leitet bei kaltem Motor Bypassluft in den Ansaugkrümmer • Motordrehzahl wird erhöht, um Warm- laufzeit zu verkürzen • Dehnstoffelement K a t a l y s a t o r Reduziert HC-, CO- und NO x -Geha!t im Abgas durch chemische Reaktion • Monolith-Katalysator K l o p f s e n s o r Erfaßt Motorklopfen; sendet Signal an das ECU — F2-11 |