Mazda Xedos 6. Handbuch - teil 125

UBERSICHT 

F2 

SCHEMATISCHE DARSTELLUNG DES UNTERDRUCKSYSTEMS 

«O* 

STAUKLAPPENUNTER-

DRUCKDOSE NR. 1 

VRIS-MAGNETVENTIL 1 

VRIS-MAGNETVENTIL 2 

ENTLÜFTUNGSMAGNETVENTIL 

\

 » 

RÜCKSCHLAGVENTIL 

DRUCKREGLERMAGNETVENTIL 

EGR-BELÜFTUNGS-
MAGNETVENTIL 

EGR-UNTERDRUCK-
MAGNETVENTIL 

AKTIVKOHLE-

BEHÄLTER 

EGR-VENTIL 

16E0F2-007 

F2-7 

F2 

ÜBERSICHT 

SCHALTPLAN 

BREMSUCHT-

SCHALTER 

ZUR BATTERIE 

KUPPLUNGS-

SCHALTER 

M T X 

A T X 

NEUTRAL-

SC  HALTER 

B . 

ffiÖSffiHS® 

E C U 

r7~n 

LJL.J 

GESCHWINDIG-
KEITSSENSOR 

(AT) 

BATTERIE 

O 

HAUPTRELAIS 

DIAGNOSESTECKER 

S

— 

EGR-

VENTIL-
POSITIONS- N 
SENSOR 

x 

s 

TT 

L 

B A^Cf, «Gl IG2 S7A 

0 

o 

A^Cf, 

\cc 

o  o 

ON 

o 

0" 

o  o  o 

STA 

o 

0" 

ö 

Q 

L A O E K O N T R O L L -

. E U C H T E 

• K S 

ANLASSER 

GENERATOR 

N 

<s> 

O I O I O I G ; 

| U U - J 

DROSSELKLAPPE 

vj-J 

LAMBDA- SCHALTER 

SONDE 

(LINKS) 

m 

v  GJD B 

c 

3r 

LAMBDA-

SONDE 

(RECHTS) 

T 

: 

Li 

KOMBISCHALTER 

KRAFTSTOFF-
PUMPEN-
RELAIS 

KRAFTSTOFF-
PUMPE 

3 

f f ! 

SCHEINWERFER 

I 

Je 

S M 

£1 

HECK-

SCHEIBEN-

HEIZUNG 

NE8EL-

SCHEJN-

l V/ERFEft 

SCHLIER 

FZ-8 

16E0F2-009 

U B E R S I C H T 

F2 

ISC-VENTIL 

VRIS-

MAGNET-

VENTIL2 

ORUCKREGLER-

MAGNETVENTLL 

EGRBELÜFTUNGS-

MAGNETVENTIL 

EGR-UNTERORUCK-

MAGNETVENTIL 

i f a i r . 

p/s-

DIAGNOSE- DRUCK-

STECKER SCHALTER 

5 § 5 

h 2 u. 

! 

S S 

VRIS-

MAGNET-

VENTIL I 

1 

ENTLOFTUNGS-

MAGNETVENTIL 

Mffj 

El 

3 5 

I 

SE 

[rIR 

QIGIQTÖ 

EINSPRJT2VENTIL 

NR.1  N R 3 NR.S 

EINSPRITZVENTIL 

NR 2 NR.4 NR $ 

n 

pri 

n 

X 

; x 

n 

fTTTj  nnm 

;)( 

i i • i 

< "X'OX'0 0") (3Q) fr) {*) (go) (3MJ (3P) (30) fru) ^ fr) 

fr)—(ax)—fr)-. 

ECU 

« 

WASSER- WASSER-

TEMPERATUR- TEMPERATUR-

SENSOR SENSOR (EGI) 

(LÜFTER) 

eXoXC^Q 

bd—-

LUFT-

MENGEN-

MESSER 

KLOPF-

SENSOR 

ras&srasBBimn 

cs> 

a 

DREHZAHLMESSER 

n 

< A T ) 

KURBEL-

WINKEL-

GEBER I 

(ZONOVERTEILER 

I 

I 

Ulli 

KURBELWINKEL-

GEBER 2 

KONDENSATOR 

GEBLÄSE-

SCHALTER 

F2-9 

F2 

ÜBERSICHT 

TECHNISCHE DATEN 

G e g e n s t a n d 

T e c h n i s c h e  D a t e n 

Leerlaufdrehzahl' 

min

-1 

670 ± 50 

Zündzeitpunkt' 

vOT 

1 0 ± 1 ° 

D r o s s e l k l a p p e n t e i l 

Bauart 

Flachstrom 

Durchmesser 

mm 

60 

K r a f t s t o f f p u m p e 

Bauart 

Rollenzellenpumpe (im Tank) 

Max. Förderdruck 

kPa (kg/cm

2

) 

640 (6,5) 

K r a f t s t o f f i l t e r 

Bauart 

Niederdruckseite 

Nylonfilter (in der Kraftstoffpumpe) 

Bauart 

Hochdruckseite 

Papierfilter 

K r a f t s t o f f d r u c k r e g l e r 

Regeldruck 

kPa (kg/cm

2

) 

280 (2,9) 

E i n s p r i t z v e n t i l 

Bauart 

Hochohmig, seitliche Kraftstoffzufuhr 

Betätigung 

Elektrisch 

Widerstand 

n 

1 2 - 1 6 (bei 20 °C) 

ISC-Ventil  ( M a g n e t v e n t i l  [ L e e r l a u f d r e h z a h l r e g e l u n g ] ) 

Widerstand 

a 

10,7-12,3 (bei 20 °C) 

E n t l ü f t u n g s m a g n e t v e n t i l 

Widerstand 

30 - 34 (bei 20 °C) 

K u r b e l w i n k e l g e b e r l (Ne1-,  G - S i g n a l ) 

Bauart 

Hallgeber 

L u f t m e n g e n m e s s e r 

Bauart 

Mit längs verschiebbarem Staukörper 

E, <=> V_ 

Ganz geschlossen 

20 - 600 

2 s 

Ganz geöffnet 

2 0 - 1000 

Widerstand O. 

200 - 400 

E

2

 <=> THA 

-20 °C 

10.000 -20.000 

(Ansauglufttempe-

ratursensor) 

20 °C 

2000 - 3000 

(Ansauglufttempe-

ratursensor) 

60 °C 

400 - 700 

W a s s e r t e m p e r a t u r s e n s o r (EGI) 

Widerstand 

k n 

20 °C 

2,2 - 2,7 

Widerstand 

k n 

80 °C 

0,29-0,35 

W a s s e r t e m p e r a t u r s e n s o r  ( L Ü F T E R ) 

91 °C 

1,70-1,84 

Widerstand 

k i l 

97 °C 

1,42-1,53 

108 °C 

1,03-1,11 

K r a f t s t o f f t a n k 

Fassungsvermögen 

Liter 

60 

L u f t f i l t e r 

Luftfiltereinsatz 

Ölgetränkter Papierfiltereinsatz 

K r a f t s t o f f j 

Vorgeschriebener Kraftstoff 

Bleifrei (min. 95 ROZ) J 

' TEN-Klemme des Diagnosesteckers geerdet. 

F2-10