Mazda Xedos 6. Handbuch - teil 109

 

  Index      Mazda     Mazda Xedos 6 - Reparaturanleitung

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  107  108  109  110   ..

 

 

Mazda Xedos 6. Handbuch - teil 109

 

 

F1 FEHLERSUCHE 

. '-r-v ' ' 

r • * * > 

. i 

& 

Steuersystem 

n 

7> 

i 

r— 

i-

D 

2 

Q. 

Automatikgetriebe 

Bauteile  u n d Seltenangabe / 

/ / 

/ Störung 

CD 

o> 

00* 

cn 

JL  F1-9

9 

Kapite

l T 

F

l -4

7 

F1-8

2 

Kapite

l U 

F1-6

3 

F1-5

0

 | 

Kapite

l U 

Kapite

l E  cn 

O) 

• 

J~  Kapite

l U 

Kapite

l T 

Kapite

l T  n 

7> 

i 

r— 

i-

D 

2 

Q. 

i 

I • i i 

<TJ r- 1 

Bauteile  u n d Seltenangabe / 

/ / 

/ Störung 

Kupplungs-/Neutralschalte

r 

P/S-Druckschafte

r 

Bremslichtschalte

r 

I ISC-Venti

l 

EC

U 

w 

05 

<1) 

tr i 

o 

$ 

Druckreglermagnetventi

l (1

. un

d

 2

. 

Stufe

) 

VICS-Magnetventi

l 

Gebläseschalte

r 

Kühllüfterrelai

s 

o 

co 

c 

<D 

</) 

a 

o 

A/C-Schalte

r 

Scheinwerferschalte

r 

Heckscheibenheizungsschalte

r 

Hauptrelai

s 

Anlasse

r 

Impulsgebe

r 

Anlaßsperrschalte

r 

Hold-Tast

e 

Magnetventi

l (Uberbrückung

) 

53 

i— 

© 

E

1 

<D 

Z5 

<D 

CO 

1 

< 1 

o 

UJ  Ölpump

e 

Schaltkaste

n 

ATF-Temperatursenso

r 

Drehmomentwandle

r 

Rückfahrkupplun

g 

Signa

l "Drehmomen

t reduzieren

" 1 

Signa

l "Drehmomen

t reduzieren

" 2 

Bauteile  u n d Seltenangabe / 

/ / 

/ Störung 

0 

Hauptsicherung oder andere Sicherung 

brennt durch 

1 

0 

Motor dreht nicht oder nur langsam 

2 

O 

0 

Keine Verbrennung 

Motor dreht 

normal, 
springt aber 
nicht an 

3 

0 

Teilverbrennung - Kalter 

Motor 

Motor dreht 

normal, 
springt aber 
nicht an 

4 

0 

Teilverbrennung -

Warmer Motor 

Motor dreht 

normal, 
springt aber 
nicht an 

5 

0 

Bei jeder 
Motortemperatur 

Motor dreht 

normal, 

springt aber 
schwer an 

7 

0 

Kalter Motor 

Motor dreht 

normal, 

springt aber 
schwer an 

8 

0 

Warmer Motor 

Motor dreht 

normal, 

springt aber 
schwer an 

9 

0 

Leerlauf bei jeder Temp. 

Motor stellt ab 

10 

Schnelleerlauf 

Motor stellt ab 

11 

O 

O 

Leerlauf - warmer Motor 

Motor stellt ab 

12 

0 

0  0  0 

0 

0  0 

Leerlauf - A/C, P/S und/ 

oder E/L EIN 

Motor stellt ab 

13 

0  0 

0 

0  0  0  0 

Leerlauf - beim Schalten 

von N und/oder P in 

andere Fahrstufen 

Motor stellt ab 

14 

0 

Beim Anfahren 

Motor stellt ab 

15 

0 

Bei Beschleunigung 

Motor stellt ab 

16 

o 

0 

Konstante Geschwindigkei 

Motor stellt ab 

17 

0 

0  0 

0 

0 

0  0  0  0 

Im Schiebebetrieb 

Motor stellt ab 

18 

0 

Leerlauf bei jeder Temp. 

Motor läuft 

unruhig 

19 

0 

Schnelleerlauf 

Motor läuft 

unruhig 

20 

0 

0 

Leerlauf - warmer Motor 

Motor läuft 

unruhig 

21 

| o 

0  0  0 

0 

0  0 

Leerlauf - A/C, P/S und/ 

oder E/L ein 

Motor läuft 

unruhig 

22 

Leerlauf - beim Schalten 

von N oder P in andere 

Fahrstufen 

Motor läuft 

unruhig 

23 

Im Schiebebetrieb 

Motor läuft 

unruhig 

24 

0  0 

Beim Anfahren 

Schlechte 

Beschleuni-

gung 

25 

0 

0  0 

Bei Beschleunigung 

Schlechte 

Beschleuni-

gung 

26 

0  0 

Hohe Leerlaufdrehzahl bei warmem Motor 

27 

F1-101 

% :•, 

V 

F 1 FEHLERSUCHE 

Bauteile und Seitenangabe  Kraftstoff-

anlage 

Luftansaug-

system 

Abgasentgif-

tungsanlage 

Zündung 

Steuersystem 

o > 

• 

CO 
m • 

00 

m 

• 

00 

LO 

i 

i n 

in 

• 

CD 

i 

CO 

Y— 

CO 

• 

o 

KT) 

i 

CO 

CD 

• 

Ni-

c o 

• 

(j> 

CO 

CO 

CD 

i 

CO 

CD 

i 

CD 

CD 

i 

o 

I

s

-. 

1 

0 ) 

Q 

r t 

CD 

NT 

O l 

00 

f ^ 

IT) 

cn 

o 

CD 

O ) 

H 

Q> 

L L 

iZ 

L L 

ul 

i— 

LL_ 

L L  l l 

i— 

Ü L  L L  L L  L L  L L  L L 

iZ 

L L  L L  L L  L L 

CS 

LL 

L L  L L 

1 

L L  LL 

T— 

L L 

OL 

5 

r n 

i— 

C 

cd 

CD 

Ö 

L U 

>— 

O 

lO 

v— 

0 ) 

3 

o 

CO 

£ 

"cö 

-£= 

o 

CO 

c 

<D 
Q . 

C L 

00 

J* 

CD 

CO 

CO 

O 

Q 

Geschwindigkeitssenso

r 

Störung \ 

c 

<1) 

> 

N 

« 

CL, 

10 

c 

±1 

Kraftstoffpump

e 

Kraftstoffpumpenrelai

: 

Kraftstoffdruckregle

r 

Kraftstoffilte

r 

Falschlufteintrit

t 

Leerlaufdrehzah

l 

Drosselklappentei

l 

Luftfiltereinsat

z 

Kaltlaufluftventi

i 

Unterdruckkamme

r 

Entlüftungsmagnetve

r 

Katalysato

r 

Kraftstoffdampfventi

l  O) 

03 

.c 

o 

CO 

o 

o 

GC 

D> 

CD 

$ 

<D 

Aktivkohlebehälte

r 

PCV-Venti

l 

Drosselklappendämp

f 

Zündschaltgerä

t 

Zündspul

e 

Zündkabe

l 

Zündkerz

e 

Zündzeitpunk

t 

Luftmengenmesse

r 

a 

CD 

CO 

v_ 

3 

Oö 

CD 
Q _ 

E

1 

CD 

t 

<D 

CO 

CO 

CO 

5 

c 

CD 

CO 

v_ 

3 

co 

>— 

CD 
C L 

E 

CD 

•e 

<D 

(0 

CO 

CO 

5 

£ 

"cö 

-£= 

o 

CO 

c 

<D 
Q . 

C L 

00 

J* 

CD 

CO 

CO 

O 

Q 

Lambdasond

e 

Kurbelwinkelgebe

r 

Geschwindigkeitssenso

r 

28  Unstabiler Leerlauf/Motor sägt 

O 

O 

O 

29  Motor zögert oder ruckelt beim 

Beschleunigen 

0  0 

0 

O 

O 

O 

O 

30  Drehzahländerung beim Fahren 

O 

O 

O 

o 

31  Fehlende Leistung 

0 

O 

0 

0 

O 

O 

0 

32  Hoher Kraftstoffverbrauch 

0 

0 

0  0 

33  Klimaanlage funktioniert nicht 

34  Klopfen/Klingeln 

35  Kraftstoffgeruch 

0 

O 

36  Schwefliger Abgasgeruch 

37  Hoher Ölverbrauch 

O 

38  Selbstdiagnose-Prüfgerät blinkt "887 

DT-S1000 zeigt "SYSTEM ERROR" 

an 

39  Selbstdiagnose-Prüfgerät oder DT-

S1000 funktioniert nicht 

F1-102 

FEHLERSUCHE  F 1 

Steuersystem 

J> 

• 

Kapite

l G 

Automatikgetriebe 

Bauteile  u n d Seltenangabe / 

/ vvj.* 

/ Störung 

CD 

O) 

00 

CT) 

LL 

F1-9

9 

Kapite

l T 

LF1-4

7 

C\L 

00 

• 

LL  Kapite

l U 

F1-6

3 

o 

in 

• 

LZ  Kapite

l U 

Kapite

l E  CD 

O) 

i 

T 

J_  Kapite

l U 

Kapite

l T 

Kapite

l T 

J> 

• 

Kapite

l G 

"ö> 
f . 

Bauteile  u n d Seltenangabe / 

/ vvj.* 

/ Störung 

v_ 

<1> 

OJ 

sz 

o 

co 

OJ 

*—» 

3 

Q> 

z 

ÖJ 

c 

3 

Q. 

Q. 

3 

* 

0) 

ÖJ 

x: 

o 

to 
o 

3 

Q 

C£> 

CL  Bremslichlschalte

r 

ISC-Venti

l 

EC

U 

A/C-Relai

s 

Druckreglermagnetventi

l (1

. un

d

 2

. 

Stufe

) 

C 

<D 

> 
a> 

c 

a 

0J 

i 

CO 

O 

> 

Gebläseschalte

r 

Kühllüfterrelai

s 

Klopfsenso

r 

A/C-Schalte

r 

Scheinwerferschalte

r 

Heckscheibenheizungsschalte

r 

Hauptrelai

s 

Anlasse

r 

Impulsgebe

r 

<D 
05 

SZ 

O 

i— 

a> 

Q_ 

co 

CD 

03 

C 

< 

£ 

co 

0J 

F— 

1 

-O 

0 

1 

Magnetventi

l (Uberbrückung

) 

EC-AT-Steuerqerä

t 

Olpump

e 

Schaltkaste

n 

ATF-Temperatursenso

r 

Drehmomentwandle

r 

Rückfahrkupplun

g 

Signa

l "Drehmomen

t reduzieren

" 1

| 

Signa

l "Drehmomen

t reduzieren

" 2 

Bauteile  u n d Seltenangabe / 

/ vvj.* 

/ Störung 

0  0 

Unstabiler Leerlauf/Motor sägt 

28 

0 

Motor zögert oder ruckelt beim 

Beschleunigen 

29 

0 

0  0 

0 

Drehzahländerung beim Fahren 

30 

o 

0 

Fehlende Leistung 

31 

0 

Hoher Kraftstoffverbrauch 

32 

O  O 

O 

Klimaanlage funktioniert nicht 

33 

0 

Klopfen/Klingeln 

34 

Kraftstoffgeruch 

35 

Schwefliger Abgasgeruch 

36 

Hoher Ölverbrauch 

37 

Selbstdiagnose-Prüfgerät blinkt "887 

DT-S1000 zeigt "SYSTEM ERROR" 

an 

38 

Selbstdiagnose-Prüfgerät oder DT-

S1000 funktioniert nicht 

39 

1YEOF1-124 

F1-103 

vW^..'. 

F1 

FEHLERSUCHE 

Z U S A M M E N H A N G DER  B A U T E I L E 

AUSGANGSANLAGENTEILE 

EINSPRITZ

-

VENTI

L 

O 

MAGNET

-

VENTI

L 

EC-AT-STEUERGERÄ

T 

(KÜHLMITTELTEMPERATURSIGNAL

) 

SELBSTDIAGNOSE-PRÜFGERÄT/DT-SIOO

O 

(STÖRUNGSCODE

) 

SELBSTDIAGNOSE-PRÜFGERÄT/DT-SIOO

O 

(MONITORLAMPE

) 

EINGANGSANLAGENTEILE 

EINSPRITZMENG

E 

EINSPRITZZEITPUNK

T 

KRAFTSTOFFPUMPENRELAI

S 

ZÜNDSCHALTGERÄ

T 

A/C-RELAI

S

 (A/C-ABSCHALTU

N 

ISC-VENTI

L 

LÜFTERRELAI

S 

ENTLÜFTUN

G 

VICS-REGELUN

G 

DRUCKREGLE

R

 (2

. STUFE

) 

DRUCKREGLE

R

 (1

. STUFE

) 

EC-AT-STEUERGERÄ

T 

(KÜHLMITTELTEMPERATURSIGNAL

) 

SELBSTDIAGNOSE-PRÜFGERÄT/DT-SIOO

O 

(STÖRUNGSCODE

) 

SELBSTDIAGNOSE-PRÜFGERÄT/DT-SIOO

O 

(MONITORLAMPE

) 

KURBELWINKEL-

G-SIGNAL 

0 

0 

0 

0 

GEBER 

NE-SIGNAL 

0 

0 

0 

0 

0 

0 

0 

0 

0 

DROSSELKLAP-

LEERLAUFSCHALTER 

0 

O 

0 

O 

0 

O  O 

0 

O 

O 

PENSCHALTER 

DROSSELKLAPPENSCHALTER  0 

0 

0 

O 

0 

0 

LUFTMENGENMESSER 

0 

0 

0 

0 

WASSERTEMPERATURSENSOR (EGI) 

0 

0 

0 

0 

0 

O  O 

O 

O 

WASSERTEMPERATURSENSOR (LÜFTER) 

0 

0 

ANSAUGLUFTTEMPERATURSENSOR 

0 

O 

0 

0 

0 

0 

0 

LAMBDASONDE 

O 

O 

0 

KLOPFSENSOR 

0 

0 

A/C-VERSTÄRKER (A/C-SCHALTER) 

0 

0 

0 

0 

P/S-DRUCKSCHALTER 

0 

0 

ZÜNDSCHALTER (STELLUNG START) 

0 

O  0 

0 

O 

0 

0 

BREMSLICHTSCHALTER 

0 

0 

EC-AT-STEUERGERÄT 
(ANLASSSPERRSCHALTERSIGNAL [ATX]) 

0 

0 

0 

0 

0 

0  O 

0 

E/L-SIGNAL* 

0 

0 

NEUTRAL- UND KUPPLUNGSSCHALTER (MTX) 

O 

0 

0 

0 

O  0 

0 

DIAGNOSESTECKER (TEN-KLEMME) 

0 

0 

0 

EC-AT-STEUERGERÄT (SIGNAL "DREHMOMENT 
REDUZIEREN" 1) 

0 

0 

EC-AT-STEUERGERÄT (SIGNAL "DREHMOMENT 
REDUZIEREN" 2) 

0 

0 

GESCHWINDIGKEITSSENSOR 

0 

LUFTDRUCKSENSOR (IM ECU) 

O 

0 

*E/L-SIGNAL: Gebläseschalter 3. Stufe oder höher, Scheinwerfer EIN oder Heckscheibenheizung EIN 

F1-104 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  107  108  109  110   ..