Mazda Xedos 6. Handbuch - teil 74

 

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Mazda Xedos 6. Handbuch - teil 74

 

 

ÖLWANNE 

D2 

16E0D2-018 

1YE0D2-007 

16E0D2-020 

DICHTMITTELRÜCKSTÄNDE 

16E0D2-021 

16E0D2-022 

Ausbauhinweis 
Ölwanne 

1. Die Befestigungsschrauben der Ölwanne herausdrehen. 

Achtung 

• Das Werkzeug nicht zwischen Zylinderblock und 

Ölwanne schieben, da sonst die Kontaktflächen be-
schädigt werden können. 

• Sicherstellen, daß die Kontaktflächen beim Entfernen • 

des alten Dichtmittels nicht beschädigt oder zerkratzt [ 
werden. 

2. Dichtmittelrückstände von den Gewindegängen der Schrau-

ben entfernen. 

:

 Eine Ölwannenschraube in eine Bohrung der Ölwanne schrau-

ben (Pfeil), um einen schmalen Spalt zwischen dem Zylinder-

block und der Ölwanne zu schaffen. 

3. Mit einem Schraubendreher oder einem ähnlichen Werkzeug 

die Ölwanne ausbauen. 

ffiv 

• 

PRÜFUNG . 

Ölwanne 

Die Ölwanne auf Risse, Verformungen und Beschädigungen 

prüfen. Falls erforderlich, reparieren oder austauschen. 

Einbauhinweis 
Ölwanne 

Achtung 

• Falls die Schrauben wiederverwendet werden, 

Dichtmittelrückstände von den Gewindegängen ent-

fernen. 
Werden die Dichtmittelrückstände nicht vollständig 

beseitigt, können beim Anziehen der Schrauben Ris-
se innerhalb der Schraubenbohrungen entstehen. 

1. Die Kontaktflächen reinigen. 

D 2 - 9 

D2 

ÖLWANNE 

16A0D2-006 

2. Silicondichtmittel wie abgebildet auf die Kontaktflächen der 

Ölwanne auftragen. 

«i . 

Achtung 

• Die Ölwanne innerhalb von 5 Minuten nach Auftragen 

des Dichtmittels einbauen. 

3. Die Ölwanne einbauen. 

Anzugsmoment: 

(A): 7,9 -10,7 Nm (80 -110 cmkg) 

(B):  1 9 - 2 5 Nm (1,9-2,6 mkg) 

Arbeitsvorgänge nach dem Einbau 

1. Die vorgeschriebene Ölsorte und -menge einfüllen. (Siehe Seite D2-5.) 

2. Das Massekabel der Batterie anschließen. 
3. Den Motor anlassen und auf Leckstellen prüfen. 

4. Den Ölstand prüfen und, falls erforderlich, Öl nachfüllen. 

16E002-025 

• S

 -

 E1-10 

ÖLPUMPE 

D2 

ÖLPUMPE 

ZERLEGUNG/ZUSAMMENBAU 

1. Bei der Zerlegung in der numerierten Reihenfolge vorgehen, siehe auch Hinweis zur Zerlegung. 

2. Der Zusammenbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge, siehe auch Hinweis zum Zusammenbau. 

5,9 - 8,8 Nm (60 - 90 cmkg) 

.  r . 

5) AUSTAUSCHEN 

(4)

 57 - 68 (5,8 - 7,0) 

Nm (mkg) 

Ölpumpendeckel 

Hinweis zur Zerlegung siehe unten 
Hinweis zum Zusammenbau Seite D2-13 

Außenrotor 

Hinweis zum Zusammenbau Seite D2-12 

Innenrotor 

Hinweis zum Zusammenbau Seite D2-12 

Verschlußschraube 

16E0D2-026 

.. t 

5. Federsitz 
6. Druckfeder

 ( 

Prüfung Seite D2-12 

7. Überdruckventil 

Auf Verschleiß und Beschädigung prüfen 

8. Ölpumpengehäuse 

Auf Verzug und Beschädigung prüfen 

Hinweis zur Zerlegung 

Ölpumpendeckel 

1. Die Befestigungsschrauben des Ölpumpendeckels mit einem 

Schraubendreher herausdrehen. 

2. Den Ölpumpendeckel abnehmen. 

16E0D2-Q27 

D2-11 

D2 

ÖLPUMPE 

PRÜFUNG 
Druckfeder 

1. Prüfen, ob die Feder ermüdet oder gebrochen ist. 

2. Die ungespannte Länge der Feder messen. Falls erforderlich, 

die Feder austauschen. 

Ungespannte Länge: 46,79 mm 

Rotorspiel 

Das Spiel zwischen folgenden Bauteilen messen. Falls erfor-

derlich, den Rotor austauschen. 

Rotorspitzenspiel: max. 0,20 mm 

Spiel zwischen Außenrotor und Ölpumpengehäuse: 

max. 0,22 mm 

Axialspiel: max. 0,13 mm 

Hinweis zum Zusammenbau 

Innen- und Außenrotor 

1. Sauberes Motoröl dick auf die Reibefläche des Ölumperv 

gehäuses und des Rotors auftragen. 

2. Den Innen- und Außenrotor mit den Markierungen nach oben 

einbauen. 

16E0D2-032 

D 2 - 1 2 

 

 

 

 

 

 

 

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