Mazda 5. Руководство - часть 37

Кробка передач/КП в блоке с ведущим мостом G35M-R 

Механическая КП для автомобилей с приводом на передние 
колеса  

Общие характеристики 

• 

Коробка передач/коробка передач в блоке с ведущим мостом имеет следующие 
особенности: 

– 

Механизм переключения передач с использованием системы тросового типа. 

– 

Рычаг переключения передач расположен в центре приборной панели. 

– 

Сцепление с гидроприводом (как в Mazda3 (BK)). 

– 

Трубки сцепления с быстросъёмными соединителями (как в Mazda3 (BK)). 

– 

5-скоростная механическая коробка передач G35M-R для моделей с 
бензиновым двигателем (подобно модели Mazda3 (BK)). 

– 

6-скоростная механическая коробка передач A26M-R для моделей с дизельным 
двигателем. 

– 

Сдвоенный маховик для моделей с дизельным двигателем (как в Mazda6 
(GG/GY)). 

– 

Саморегулирующаяся крышка картера сцепления для моделей с дизельным 
двигателем (как в Mazda2 (DY)). 

 
 

Обучение обслуживанию Mazda5 

05-1 

G35M-R  Коробка передач/КП в блоке с ведущим мостом 

Коробка передач G35M-R 

• 

Механическая коробка передач для автомобилей с приводом на передние колеса 
G35M-R по существу такая же, какая используется в современной модели Mazda3 
(BK) с двигателем LF, за исключением следующего: 

– 

Используется трёхконусный синхронизирующий механизм для первой и второй 
передач. 

– 

Используется двуххконусный синхронизирующий механизм для третьей и 
четвёртой передач. 

 

Технические характеристики 

L8

LF

3,666

3,307

2,059

1,842

1,392

1,310

1,030
0,795
3,454
4,388

4,588

Всесезонное

Выше 10°C {50°F}

Ёмкость 
(приблизит.)

(Л{ам. кв., бр. кв.})

Синхронизатор

Передвижные каретки и синхронизатор

Пункт

2,87 {3,03, 2,53}

API service GL-4 или GL-5

SAE 75W-90
SAE 80W-90

Технические характеристики

G35M-R

Система тросового типа

Напольное размещение

Тип двигателя

Тип мех. кор. передач для ав т. с прив . на пер. колеса 

Метод действия

Пеедаточное число конечной передачи

Передний ход

Управлен. кор. передач в блоке с ведущим мостом

Вспом. уст-в о 
перекл.

Задний ход

Масло

Передаточное 
число

Марка

4GR
5GR
Задний ход

1GR

3GR

2GR

 

M5_05T001 

 

05-2 

Обучение обслуживанию Mazda5 

Кробка передач/КП в блоке с ведущим мостом G35M-R 

Общий вид 

 

M5_05016 

 

1 

Первая передача 

10 

Третья передача вторичного вала 

2 

Промежуточная шестерня заднего хода 11  Вторая передача вторичного вала 

3 

Передача заднего хода 12 

Первая передача вторичного вала 

4 

Вторая передача 13 

Вторичный вал 

5 

Третья передача 14 

Втулка ступицы диска сцепления  

6 

Четвёртая передача 

 

(передача заднего хода) 

7 

Пятая передача 

15 

Первичный вал 

8 

Пятая передача вторичного вала 

16 

Шестерня дифференциала 

9 

Четвёртая передача вторичного вала 

 

 

 

Обучение обслуживанию Mazda5 

05-3 

G35M-R  Коробка передач/КП в блоке с ведущим мостом 

Трёхконусный синхронизирующий механизм 

• 

Трёхконусный синхронизирующий механизм используется для первой и второй 
передач.  

• 

Конструкция трёхконусного синхронизатора по существу такая же, как и 
двухконусного синхронизатора, за исключением того, что внутренняя поверхность 
внутреннего кольца используется в трёхконусном синхронизаторе в качестве 
фрикционной поверхности.  

 

 

M5_05002 

1 

Шестерня 4 

Внешнее кольцо синхронизатора 

2 

Внутреннее кольцо синхронизатора 5 

Ступица синхронизатора в сборе 

3 

Конус синхронизатора 

 

 

 
 

Работа 

 

M5_05003 

 

1 

Кольцо синхронизатора 4 

Втулка ступицы синхронизатора 

2 

Ключ синхронизатора 5 

Фрикционная поверхность 

3 

Шпоночный паз 

 

 

 

05-4 

Обучение обслуживанию Mazda5