Для продления срока службы шин и обеспечения более равномерного износа
протектора шины следует менять местами через каждые 10 000 км пробега.
Более подходящий интервал перестановки шин может быть выбран на
основании манеры вождения и состояния дорожного покрытия.
При наличии трещин, искривления или сильной коррозии заменить колесо.
Если не заменить поврежденное колесо, во время движения может произойти
разрыв шины или потеря управления автомобилем.
Снятие колеса.
А. Поставить автомобиль на ровную площадку, задействовать стояночный
тормоз и установить противооткатные упоры под колеса, которые не
будут снимать.
△Совет
Противооткатный упор следует установить под колесом,
расположенным по диагонали от снимаемого колеса.
Упоры устанавливать перед передними колесами или позади задних
колес.
Б. Ослабить ключом гайки крепления колеса.
△Совет
Гайки отворачивать до подъема автомобиля. Для откручивания гаек
ключ вращать против часовой стрелки. Для обеспечения
максимального крутящего момента надеть ключ на гайку так, чтобы
его ручка находилась справа. Взяться за ручку ключа
и потянуть вверх.
Внимание!
Ключ не должен соскакивать с гаек. Вывернуть гайки наполовину,
не снимая.
В. С помощью домкрата поднять автомобиль на высоту, достаточную
для снятия колеса.
Внимание!
Домкрат должен упираться в специально предназначенную для
этого подъемную точку кузова.
Домкрат должен быть установлен на ровной и твердой
поверхности.
Г. Открутить гайки крепления колеса в диагональной
последовательности и затем снять колесо.
Установка колеса.
А. Установить колесо на ступицу, наживить гайки и затянуть их с максимальным
возможным усилием.
△Совет
Следует прижать колесо к ступице и проверить, можно ли еще сильнее затянуть
гайки.
Внимание!
Перед установкой колеса с помощью металлической щетки удалить все пятна
ржавчины на установочной поверхности ступицы. Плохой контакт между
посадочными местами ступицы и колеса может стать причиной ослабления затяжки
гаек, в результате при движении колесо может отвалиться.
Б. Опустить автомобиль на площадку и окончательно затянуть гайки в
диагональной последовательности.
Момент затяжки: 120 Н·м.
Внимание!
Запрещено наносить моторное масло или смазку на шпильки или гайки, это
может привести к разрушению шпилек из-за чрезмерного затягивания гаек.
Для закручивания гаек использовать только ключ для гаек колес.
Запрещается использование любого другого инструмента или рычагов.
Убедиться, что ключ надежно посажен на гайку.
Предупреждение.
При опускании автомобиля убедиться в отсутствии людей рядом с
автомобилем во избежание получения травм.
Запасную шину можно использовать только на короткий промежуток времени
без движения на высокой скорости (максимальная скорость не должна
превышать 90 км/ч, пробег в пределах 50 км). Замену колеса следует
производить на авторизованной станции технического обслуживания LIFAN, в
противном случае неправильный монтаж колеса может привести к аварии с
пострадавшими и даже со смертельным исходом.
Открыть крышку багажника и снять панель обивки.
Вывернуть шпильку крепления запасного колеса.
Извлечь запасное колесо из багажника.
Заменить спущенное или поврежденное колесо на запасное.
Внимание!
Запрещается движение со спущенным колесом. Запрещается движение со
спущенной шиной даже на короткие расстояния. Иначе произойдет разрушение
шины без возможности ее качественного ремонта.
Нарушение балансировки приводит к вибрации при высокой скорости
движения, особенно передней части автомобиля. Это приводит к колебанию
передних колес и может повлиять на безопасность и плавность движения
автомобиля. При этом увеличивается износ шин. Важно своевременно
производить проверку и регулировку динамической балансировки колес.
Очистка и проверка колес.
А. Очистить колеса перед проверкой, удалить грязь и камни из
протектора.
Предупреждение.
Если не удалить застрявшие в протекторе камни, они могут быть
выброшены под действием центробежной силы
и травмировать находящихся поблизости людей. Внимание!
Убедиться в отсутствии повреждения протектора и боковин шины. Эти
дефекты могут вызвать нарушение балансировки колес.
Б.
Снять старые балансировочные грузы.
В. Накачать шины до номинального давления.
Проверка балансировки колес на балансировочном стенде.
А. Установка
колеса на балансировочный стенд.
△Совет
Установка должна производиться с помощью специального подъемного
приспособления или силами двух человек.
Б. Закрепить колесо. Затем требуется ввести три параметра: ширина
обода колеса, диаметр и расстояние от кромки обода до
балансировочного стенда.
В. Опустить защитную крышку, включить балансировочный стенд и начать
проверку.
Г. Остановить вращение колеса и поднять защитную крышку.
Вращая колесо, определить по показаниям на дисплее место дисбаланса
с левой и с правой сторон. Выбрать
и установить соответствующие балансировочные грузы.
Установка балансировочных грузов.
А. В зависимости от отображенной на экране стенда величины дисбаланса
установить на место дисбаланса соответствующий балансировочный груз.
Внимание!
Перед установкой балансировочного груза необходимо очистить место его
установки на колесе.
Б. При установке балансировочного груза его центр должен быть совмещен с
положением (или углом), определенным балансировочным стендом.
В. Если расчетная масса балансировочного груза превышает 50 г,
необходимо установить рядом на одной линии два груза.
Внимание!
Повторное использование балансировочного груза запрещается. Всегда
устанавливать новый груз при каждой замене.
Запрещается устанавливать больше трех балансировочных грузов.
Всегда должны использоваться оригинальные балансировочные грузы.
Запрещается устанавливать грузы друг на друга.
Г. Снова включить стенд и убедиться, что остаточная величина дисбаланса не
превышает 5 г. Если величина дисбаланса превышает 5 г, процедуру
балансировки необходимо повторить.
