Lifan Cebrium 720. Разборка‌ узла вторичного вала‌ ручной коробки передач

Lifan Cebrium 720. Разборка ‌ узла вторичного вала ‌ ручной коробки передач

Установка вторичного вала в вертикальном положении и укрепление.

А. Установить вторичный вал так, чтобы передняя часть была обращена вниз, а крепежный кронштейн вверх и закрепить его на верстаке.

Внимание!

Перед снятием первичного вала необходимо проверить зазоры пружинного кольца синхронизатора; измерить зазор между кольцом синхронизатора и каждым зубчатым колесом с помощью щупа.

Правильными зазорами являются:

1-я передача: 0,522-2,208 мм. 2-я передача: 0,522-2,208 мм. 3- передача: 0,73-1,53 мм.
1. -я передача: 0,77-1,57 мм.
2. -я передача: 0,73-1,53 мм.
Если зазоры опорного кольца не входят в этот диапазон, проверить наличие повреждений и заменить при необходимости.
Снятие заднегоподшипника с вторичного вала.

А. Снять задний подшипник вторичного вала с помощью съемника подшипников.

Внимание!

При снятии конусного подшипника съемник подшипников должен быть установлен на заднем кольце роликового подшипника.
Снятие ведомой шестерни 5-й передачи и ведомой шестерни 4-й передачи.

А. С помощью пинцета удалить гибкое распорное кольцо шестерни 5-й передачи.

Б. Установить съемник и снять ведомые шестерни 5-й и 4-й передач одновременно.

В. Снять распорную муфту.
Снятие ведомой шестерни 3-й передачи и ведомой шестерни 2-й передачи.

А. Установить съемник и снять шестерню 3-й передачи и шестерню 2-й передачи.

△ Совет

При установке съемника можно переместить муфту синхронизатора шестерни 1/2-й передач в положение 1-й передачи для облегчения установки.

Б. Снять ведомую шестерню 3-й передачи и ведомую шестерню 2-й передачи.

В. Снять игольчатый подшипник шестерни 2-й передачи.

Г. Снять блокирующее кольцо синхронизатора 2-й передачи.
Снятие синхронизатора шестерни 1-й и 2-й передач.

А. С помощью клещей для снятия и установки стопорных колец снять стопорные кольца синхронизатора 1/2-й передач.

Б. Для облегчения установки синхронизатора можно поставить метку «верх» во время снятия; снять синхронизаторы 1/2-й передач одновременно.

В. Положить синхронизатор на чистую ткань, протереть его. Запрессовать внутреннюю ступицу шестерни; аккуратно раскрыть ткань и вынуть пружину, стальные шарики, ступицу шестерни и зубчатую муфту.

Внимание!

Не рекомендуется промывать стопорное кольцо в моторном масле, так как это может привести к загрязнению смазочного материала. Опустить детали синхронизатора

в сетку, промыть их в моторном масле и высушить.
Снятие ведомой шестерни 1-й передачи.

А. Снять кольцо синхронизатора 1-й передачи.

Б. Снять ведомую шестерню 1-й передачи.

В. Снять игольчатый подшипник шестерни 1-й передачи.
Снятие переднего подшипника с вторичного вала.

А. Развернуть вторичный вал на 180° и установить съемник подшипников для снятия переднего шарикового подшипника с вторичного вала.

Внимание!

При удалении конусного подшипника съемник подшипников должен быть установлен на заднем кольце роликового подшипника.
Промывка всех деталей. Внимание!