Range Rover Sport. Manual - part 99

Rear Stabilizer Bar Bushing 

Removal

1
.

  WARNING: Do not work on or under a vehicle supported only by a jack. Always support the vehicle

on safety stands.

Raise and support the vehicle.

2 . Remove the rear bumper cover. 

For additional information, refer to 

Rear Bumper Cover (76.22.74)

3 . Remove the spare wheel and tire.

4 . Raise the vehicle.

5 . Remove the rear wheels and tires.

6 . Remove the body mount retaining bolts.

 

Remove the 8 bolts.

7 .

  CAUTION: Only raise the body sufficiently to remove the body mounts.

Raise the body.

 

Using suitable stands, raise the body to release the body mounts.

8 . Remove the 2 rear body mounts. 

 

Remove the 4 bolts.

 

Remove the 2 clamps.

Installation

1 . Install the stabilizer bar bushings.

2 . Install the stabilizer bar clamps.

 

Tighten the 4 retaining bolts to 62 Nm (46 lb.ft).

3 . Install the body mounts.

4 . Lower the body.

 

Remove the stands.

5 . Install the body mount retaining bolts.

 

Tighten the 8 retaining bolts to 133 Nm (98 lb.ft).

6 . Install the wheels and tires.

7 . Lower the vehicle.

8 . Install the spare wheel and tire.

9 . Install the rear bumper cover. 

For additional information, refer to 

Rear Bumper Cover (76.22.74)

Front Stabilizer Bar (60.60.50) 

Removal

  CAUTION: Dynamic Response system components are manufactured to very precise tolerances. It is

therefore essential that absolute cleanliness is observed when working with these components. Always install
blanking plugs to any open orifices or lines. Failure to follow this instruction may result in foreign matter ingress
to the Dynamic Response system.

1
.

  WARNING: Do not work on or under a vehicle supported only by a jack. Always support the vehicle

on safety stands.

Raise and support the vehicle.

2 . Remove the front wheels and tires.

3 . Remove the front driveshaft. 

For additional information, refer to 

Front Driveshaft - 4.2L, Vehicles With: Supercharger (47.15.02)

4
.

  CAUTION: Before disconnecting or removing the components, ensure the area around the joint

faces and connections are clean. Plug open connections to prevent contamination.

  CAUTION: Make sure the actuator fluid lines are not damaged or kinked during removal or

installation.

NOTE: 

 

Some fluid spillage is inevitable during this operation.

Disconnect the fluid lines from the actuator.

 

Position container to collect fluid loss.

 

Remove the 2 bolts.

 

Remove and discard the O-ring seals.

 

Remove and discard the plastic spacer washers.

 

Install blanking caps to the exposed ports.

  CAUTION: Note the position of the hardened steel washer. The hardened steel washer must be

installed between the stabilizer bar link and the stabilizer bar. Failure to follow this instruction may result
in damage to the vehicle.

  CAUTION: Use a Torx socket to prevent the ball joint rotating whilst removing the nut.

Disconnect both the stabilizer bar links from the stabilizer bar.

 

Remove and discard the 2 nuts.

6 . NOTE: 

 

Left-hand shown, right-hand similar.

Remove the stabilizer bar bushings.

 

Remove the 6 bolts.

 

Remove the stabilizer bar clamps.