Range Rover Sport. Manual - part 96

D: Outer backing ring (Black)

2 . Install the valve block to front stabilizer bar actuator pipe assembly.

 

Clean the components.

3 . Connect the front actuator pipes to the valve block.

 

Remove the blanking caps from the ports.

 

Install 2 new nuts and tighten to 22 Nm (16 lb.ft).

 

Remove the container.

4 . Attach the valve block to front stabilizer bar actuator pipe assembly mountings.

 

Tighten the 2 nuts and 1 bolt to 9 Nm (7 lb.ft).

5 . Connect the fluid line to the reservoir.

 

Reposition the fluid line from the wheel arch area.

 

Install the clip.

 

Remove the container.

6 . Install the air cleaner assembly. 

For additional information, refer to 

Air Cleaner (19.10.01)

7 . Connect the high pressure line.

 

Remove the blanking caps from the ports.

 

Tighten the union to 21 Nm (15 lb.ft).

 

Remove the container.

8 . Install the body mount.

9 . Lower the body.

 

Remove the stands.

10 . Install the body mount retaining bolts.

 

Tighten the 8 retaining bolts to 133 Nm (98 lb.ft).

11 . Install the integrated body frame bracket.

 

Install the 3 bolts and tighten to 40 Nm (30 lb.ft).

Tighten the nut to 9 Nm (7 lb.ft)

12 . Connect the upper arm and wheel knuckle.

 

Install a new nut and tighten to 70 Nm (52 lb.ft).

13 . Install the wheel speed sensor.

 

Tighten the bolt to 9 Nm (7 lb.ft).

 

Connect the electrical connector.

 

Secure the wiring harness in the clips.

14 . Secure the brake caliper to the wheel knuckle.

 

Tighten the bolts to 275 Nm (203 lb.ft).

15 . Secure the brake hose retaining bracket to the wheel knuckle.

 

Tighten the bolt to 23 Nm (17 lb.ft).

16 . Install the shock absorber and air spring assembly. 

For additional information, refer to 

Front Shock Absorber and Air Spring Assembly (60.21.01.99)

17
.

  CAUTION: Make sure the actuator fluid lines are not damaged or kinked during removal or

installation.

  CAUTION: Care must be taken to avoid damage to the plastic spacer washers and O-ring seals

during installation of the fluid lines to the actautor.

NOTE: 

 

Some fluid spillage is inevitable during this operation.

Connect the fluid lines to the actuator.

 

Clean the component mating faces.

 

Remove the blanking caps from the ports.

 

Install new plastic spacer washers and O-ring seals.

 

Tighten the 2 bolts to 22 Nm (16 lb.ft).

18 . Bleed the front of the Dynamic Response system using T4.

19 . Install the engine undershield. 

For additional information, refer to 

Engine Undershield (76.10.50)

20
.

  CAUTION: Make sure the hardened steel washer is installed between the stabilizer bar link and the

upper arm. Failure to follow this instruction may result in damage to the vehicle.

  CAUTION: Use a Torx socket to prevent the ball joint rotating whilst installing the nut.

Secure the stabilizer bar link.

Install a new nut and tighten to 175 Nm (129 lb.ft).

21 . Install the front wheels and tires.

 

Tighten the wheel nuts to 140 Nm (103 lb.ft).

22 . Install the spare wheel and tire.

23 . Install the rear bumper cover. 

For additional information, refer to 

Rear Bumper Cover (76.22.74)

Valve Block to Rear Stabilizer Bar Actuator Pipe Assembly 

Removal

  CAUTION: Dynamic Response system components are manufactured to very precise tolerances. It is

therefore essential that absolute cleanliness is observed when working with these components. Always install
blanking plugs to any open orifices or lines. Failure to follow this instruction may result in foreign matter ingress
to the Dynamic Response system.

NOTE: 

 

The valve block seals do not require replacement unless there is evidence of a fluid leak.

1
.

  WARNING: Do not work on or under a vehicle supported only by a jack. Always support the vehicle

on safety stands.

Raise and support the vehicle.

2 . Remove the rear bumper cover. 

For additional information, refer to 

Rear Bumper Cover (76.22.74)

3 . Remove the spare wheel and tire.

4 . Remove the rear wheels and tires.

5 . Remove the body mount retaining bolts.

 

Remove the 8 bolts.

6
.

  CAUTION: Only raise the body sufficiently to remove the valve block to rear stabilizer bar actuator

pipe.

Using suitable stands, raise the body.

7 . Release the valve block to rear stabilizer bar actuator pipe assembly mounting.

 

Remove the nut.