Jeep XJ. Manual - part 314

CONDITION

POSSIBLE CAUSES

CORRECTION

ENGINE HARD TO START,
OR WILL NOT START
SMOKE FROM EXHAUST
(CONT.)

6. Air in fuel system or the fuel supply
is inadequate.

6. Check the flow through the filter and
bleed the system. Locate and eliminate
the air source.

7. Contaminated fuel.

7. Verify by operating the engine with
clean fuel from a temporary tank.
Check for presence of gasoline. Drain
and flush fuel supply tank. Replace
fuel/water separator filter.

8. Fuel screen plugged.

8. Check fuel screen.

9. One or more injectors worn or not
operating properly.

9. Check/replace improperly operating
injectors.

10. Worn or inoperative injection
pump.

10. Visually check fuel delivery with an
externally connected injector to one of
the pump outlets. Repair or replace the
pump if fuel is not being delivered.

11. Injection pump out of time.

11. Check/Time the pump (refer to
Group 14, Fuel System).

12. Engine compression low.

12. Check compression to identify the
problem.

13. Camshaft out of time.

13. Check camshaft timing.

ENGINE STARTS, BUT WILL
NOT KEEP RUNNING

1. Cylinder heads heater plugs relay
defective.

1. Verify system is working. Repair/
replace inoperative parts.

2. One or more cylinder head heater
plugs defective.

2. Verify system is working. Repair/
replace inoperative parts.

3. Intake air or exhaust system
restricted.

3. Visually check for exhaust restriction
and inspect the air intake.

4. Air in the fuel supply system or the
fuel supply is inadequate.

4. Check flow through the filter and
bleed the system. Locate and eliminate
the air source.

5. Fuel waxing due to extremely cold
weather.

5. Verify by inspecting the fuel filter.
Clean the system and use climatized
fuel. Replace fuel/water separator filter.
Check fuel heater for proper operation.

6. Contaminated fuel.

6. Verify by operating the engine with
clean fuel from a temporary supply
tank. Check for presence of gasoline.
Replace fuel/water separator filter.

SURGING (SPEED
CHANGE)

1. If the condition occurs at idle, the
idle speed is set too low for the
accessories.

1. Adjust the idle speed.

2. High pressure fuel leak.

2. Inspect/correct leaks in the high
pressure lines. Fitting and delivery
valve sealing washers.

3. One or more injectors worn or not
operating properly.

3. Check/replace the inoperative
injectors.

4. Improperly operating injection pump.

4. Replace the injector pump.

9 - 4

ENGINE

XJ

DIAGNOSIS AND TESTING (Continued)

2000 JEEP CHEROKEE

CONDITION

POSSIBLE CAUSES

CORRECTION

ROUGH IDLE
(IRREGULARLY FIRING OR
ENGINE SHAKING)

1. If engine is cold, glow plug relay on
glow plug(s) defective.

1. Refer to troubleshooting for cylinder
head heater plugs (see Group 14, Fuel
system).

2. Engine mounts damaged or loose.

2. Repair or replace mounts.

3. High pressure fuel leaks.

3. Correct leaks in the high pressure
lines, fittings or delivery valves.

4. Air in the fuel system.

4. Bleed the fuel system and eliminate
the source of the air.

5. Sticking needle valve in an injector.

5. Check and replace the injector with
the sticking needle valve.

ENGINE RUNS ROUGH

1. Fuel injection lines leaking.

1. Correct leaks in the high pressure
lines, fittings, injectors sealing washers
or delivery valves.

2. Air in the fuel or the fuel supply is
inadequate.

2. Check the flow through the filter and
bleed the system. Locate and eliminate
the air source.

3. Contaminated fuel.

3. Verify by operating the engine with
clean fuel from a temporary supply
tank. Check for presence of gasoline.
Replace fuel/water separator filter.

4. Incorrect valve operation.

4. Check for a bent push rod and
adjust valves. Replace push rod, if
necessary.

5. Injection pump timing incorrect.

5. Check/time pump (refer to Group 14,
Fuel System).

6. Improperly operating injectors.

6. Replace inoperative injectors.

7. Defective injection pump (delivery
valve).

7. Repair or replace injection pump.

8. Camshaft out of time.

8. Check/correct gear train timing
alignment.

9. Damaged camshaft or tappets.

9. Inspect camshaft valve lift. Replace
camshaft and tappets.

10. Automatic timing advance not
operating.

10. Check injection pump. Check fuel
injector sensor at number 1 cylinder
injector.

ENGINE RPM WILL NOT
REACH RATED SPEED

1. Engine overload.

1. Verify high idle speed without load.
Investigate operation to be sure correct
gear is being used.

2. Improperly operating tachometer.

2. Verify engine speed with hand
tachometer, correct as required.

3. Inadequate fuel supply.

3. Check the fuel flow through the
system to locate the reason for
inadequate fuel supply, correct as
required.

4. Air/fuel controls leak.

4. Check and repair leak. Check AFC
tubing for obstruction.

XJ

ENGINE

9 - 5

DIAGNOSIS AND TESTING (Continued)

2000 JEEP CHEROKEE

CONDITION

POSSIBLE CAUSES

CORRECTION

ENGINE RPM WILL NOT
REACH RATED SPEED
(CONT.)

6. Improperly operating injection pump.

6. Repair or replace injection pump.

LOW POWER

1. Fuel control lever not moving to full
throttle.

1. Check/correct for stop-to-stop travel.

2. High oil level.

2. Check/correct oil level.

3. Engine overloaded.

3. Check for added loading from
accessories or driven units, brakes
dragging and other changes in vehicle
loading. Repair/replace as needed.

4. Slow throttle response caused by
leaking or obstructed air control tube
or improperly operating control in the
pump.

4. Check for leaks and obstructions.
Tighten the fittings. Repair or replace
the pump if the controls are not
functioning.

5. Inadequate intake air flow.

5. Inspect/replace air cleaner element.
Look for other restrictions.

6. Inadequate fuel supply. Air in the
fuel.

6. Check the flow through the filter to
locate the source of the restriction.
Check fuel pressure and inlet
restriction.

7. Excessive exhaust restriction.

7. Check/correct the restriction in the
exhaust system.

8. High fuel temperature.

8. Verify that fuel heater is off when
engine is warm. Check for restricted
fuel drain tubes. Repair/replace as
needed.

9. Poor quality fuel or fuel
contaminated with gasoline.

9. Verify by operating from a temporary
tank with good fuel. Check for
presence of gasoline. Replace
fuel/water separator filter.

10. Air leak between the turbocharger
and the intake manifold.

10. Check/correct leaks in hoses,
gaskets, charge air cooler and around
mounting capscrews or through holes
in the manifold cover.

11. Exhaust leak at the manifold or
turbocharger.

11. Check/correct leaks in the manifold
or turbocharger gaskets. If manifold is
cracked, replace manifold.

12. Improperly operating turbocharger.

12. Inspect/replace turbocharger.

13. Wastegate operation.

13. Check wastegate operation.

14. Valve not operating.

14. Check for bent push rod, replace if
necessary.

15. Worn or improperly operating
injectors.

15. Check/replace injectors.

16. Incorrect injection pump timing.

16. Verify injection pump timing (see
Group 14, Fuel System).

17. Improperly operating injection
pump.

17. Repair or replace injection pump.

9 - 6

ENGINE

XJ

DIAGNOSIS AND TESTING (Continued)

2000 JEEP CHEROKEE

CONDITION

POSSIBLE CAUSES

CORRECTION

EXCESSIVE EXHAUST
SMOKE

1. Engine running too cold (white
smoke).

1. Refer to troubleshooting for coolant
temperature below normal (refer to
Group 7, Cooling System). Inspect
cylinder head heater plugs for proper
operation.

2. Improper starting procedure (white
smoke).

2. Use proper starting procedures.

3. Fuel supply inadequate.

3. Check fuel supply pressure and inlet
restriction.

4. Injection pump timing.

4. Check and time pump (refer to
Group 14, Fuel System).

5. Inadequate intake air.

5. Inspect/change air filter. Look for
other restriction. Check charge air
cooler for obstructions.

6. Air leak between turbocharger and
intake manifold.

6. Check/correct leaks in the air
crossover tube, hoses, gaskets,
mounting capscrews or through holes
in the manifold cover.

7. Exhaust leak at the manifold or
turbocharger.

7. Check/correct leaks in the manifold
or turbocharger gaskets. If cracked
replace manifold.

8. Improperly operating turbocharger.

8. Inspect/replace turbocharger.

9. Improperly operating injectors.

9. Check and replace inoperative
injectors.

10. Improperly operating or overfueled
injector pump.

10. Repair or replace injection pump.

11. Piston rings not sealing (blue
smoke).

11. Perform blow-by check. Correct as
required.

ENGINE WILL NOT
SHUT-OFF

1. Fuel shutoff solenoid inoperative.

1. Check/replace fuel shutoff solenoid.

2. Engine running on fumes drawn into
the air intake.

2. Check the air intake ducts for the
source of fumes. WARNING: In case
of engine runaway due to flammable
fumes from gasoline spills or
turbocharger oil leaks being sucked
into the engine, shut off engine
ignition switch first then use a CO2
fire extinguisher and direct the
spray under the front bumper to
remove oxygen supply. The engine
air intake is on the passenger side
behind the bumper. The fire
extinguisher must be directed at this
location for emergency shutdown

conditions.

3. Fuel injection pump malfunction

3. Repair or replace fuel injection
pump.

XJ

ENGINE

9 - 7

DIAGNOSIS AND TESTING (Continued)

2000 JEEP CHEROKEE