Jeep Wrangler TJ. Manual - part 81

TEST

ACTION

APPLICABILITY

17

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for
corrosion, damage, or terminal push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay
particular attention to all Power and Ground circuits.
If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace and program the Powertrain Control Module per Service
Information.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

49

DRIVEABILITY - NGC

P0068-MANIFOLD PRESSURE/THROTTLE POSITION CORRELATION -
VACUUM LEAK DETECTED —

Continued

Symptom:

P0071-AMBIENT TEMP SENSOR PERFORMANCE

When Monitored and Set Condition:

P0071-AMBIENT TEMP SENSOR PERFORMANCE

When Monitored:

Engine off time is greater than 480 minutes and Ambient Temperature

is greater than 4 deg C (39 deg F).

Set Condition:

After a calibrated amount of cool down time, the PCM compares the ECT

Sensor, IAT Sensor and the Ambient Air Temperature Sensor values. The Ambient Air
Temperature Sensor value is not within -10 deg C (18 deg F) of the other two temperature
sensor’s. Two Trip Fault.

POSSIBLE CAUSES

GOOD TRIP EQUAL TO ZERO

(G31) AAT SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

AAT SENSOR

(G31) AAT SIGNAL CIRCUIT OPEN

(K900) SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN

(G31) AAT SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(G31) AAT SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO (K900) SENSOR GROUND

PCM

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Ignition on, engine not running.
With the DRBIII

t, read DTCs and record the related Freeze Frame data.

Is the Good Trip Counter displayed and equal to zero?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Refer to the INTERMITTENT CONDITION Symptom (Diagnos-

tic Procedure).
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

2

NOTE: Visually inspect both the component and the PCM connectors. Look
for damage, partially broken wires and backed out or corroded terminals
Turn the ignition off.
Disconnect the C1 and C2 PCM harness connectors.
Disconnect the Ambient Temp Sensor harness connector.
Ignition on, engine not running.
Using a 12-volt test light connected to ground probe the (G31) AAT Signal circuit at
the Ambient Temp Sensor harness connector.
Does the test light illuminate brightly?

All

Yes

→ Repair the short to voltage in the (G31) AAT Signal circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 3

50

DRIVEABILITY - NGC

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Turn the ignition off.
Connect the C1 and C2 PCM harness connectors.
Ignition on, engine not running.
With the DRBIII

t, read the Ambient Temperature Sensor voltage.

Is the voltage above 4.6 volts?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Go To 7

4

Connect a jumper wire across the (G31) AAT Signal circuit and the (K900) Sensor
ground circuit terminals of the Sensor harness connector.
With the DRBIII

t, read the AAT Sensor voltage.

Is the voltage below 1.0 volt?

All

Yes

→ Replace the Ambient Temperature Sensor.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 5

NOTE: Remove the jumper wire before continuing.

5

Turn the ignition off.
Disconnect the C1 and C2 PCM harness connectors.
CAUTION: DO NOT PROBE THE PCM HARNESS CONNECTORS. PROBING
THE PCM HARNESS CONNECTORS WILL DAMAGE THE PCM TERMI-
NALS RESULTING IN POOR TERMINAL TO PIN CONNECTION. INSTALL
MILLER SPECIAL TOOL #8815 TO PERFORM DIAGNOSIS.
Measure the resistance of the (G31) AAT Signal circuit from the AAT Sensor harness
connector to the appropriate terminal of special tool #8815.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Go To 6

No

→ Repair the open in the (G31) AAT Signal circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

6

CAUTION: DO NOT PROBE THE PCM HARNESS CONNECTORS. PROBING
THE PCM HARNESS CONNECTORS WILL DAMAGE THE PCM TERMI-
NALS RESULTING IN POOR TERMINAL TO PIN CONNECTION. INSTALL
MILLER SPECIAL TOOL #8815 TO PERFORM DIAGNOSIS.
Measure the resistance of the (K900) Sensor ground circuit from the AAT Sensor
harness connector to the appropriate terminal of special tool #8815.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Go To 9

No

→ Repair the open in the (K900) Sensor ground circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

7

Turn the ignition off.
Disconnect the C1 and C2 PCM harness connectors.
Measure the resistance between ground and the (G31) AAT Signal circuit at the AAT
Sensor harness connector.
Is the resistance below 100 ohms?

All

Yes

→ Repair the short to ground in the (G31) AAT Signal circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 8

51

DRIVEABILITY - NGC

P0071-AMBIENT TEMP SENSOR PERFORMANCE —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

8

Measure the resistance between the (G31) AAT Signal circuit and the (K900) Sensor
ground circuit at the AAT Sensor harness connector.
Is the resistance below 100 ohms?

All

Yes

→ Repair the short between the (K900) Sensor ground circuit and

the (G31) AAT Signal circuit.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 9

9

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for
corrosion, damage, or terminal push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay
particular attention to all Power and Ground circuits.
If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace and program the Powertrain Control Module per Service
Information.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

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DRIVEABILITY - NGC

P0071-AMBIENT TEMP SENSOR PERFORMANCE —

Continued