Jeep Wrangler TJ. Manual - part 79

 

  Index      Jeep     Jeep Wrangler TJ - service repair manual 2005 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  77  78  79  80   ..

 

 

Jeep Wrangler TJ. Manual - part 79

 

 

Symptom List:

P0032-O2 SENSOR 1/1 HEATER CIRCUIT HIGH
P0038-O2 SENSOR 1/2 HEATER CIRCUIT HIGH
P0052-O2 SENSOR 2/1 HEATER CIRCUIT HIGH
P0058-O2 SENSOR 2/2 HEATER CIRCUIT HIGH

Test Note:

All symptoms listed above are diagnosed using the same tests.

The title for the tests will be P0032-O2 SENSOR 1/1 HEATER
CIRCUIT HIGH.

When Monitored and Set Condition:

P0032-O2 SENSOR 1/1 HEATER CIRCUIT HIGH

When Monitored:

Battery voltage above 10.6 volts, ASD is powered up, and O2 heater is

off.

Set Condition:

O2 Heater element input is above the maximum acceptable voltage.

P0038-O2 SENSOR 1/2 HEATER CIRCUIT HIGH

When Monitored:

Battery voltage above 10.6 volts, ASD is powered up, and O2 heater is

off.

Set Condition:

O2 Heater element input is above the maximum acceptable voltage.

P0052-O2 SENSOR 2/1 HEATER CIRCUIT HIGH

When Monitored:

Battery voltage above 10.6 volts, ASD is powered up, and O2 heater is

off.

Set Condition:

O2 Heater element input is above the maximum acceptable voltage.

P0058-O2 SENSOR 2/2 HEATER CIRCUIT HIGH

When Monitored:

Battery voltage above 10.6 volts, ASD is powered up, and O2 heater is

off.

Set Condition:

O2 Heater element input is above the maximum acceptable voltage.

POSSIBLE CAUSES

O2 SENSOR HEATER OPERATION

O2 HEATER ELEMENT

O2 HEATER GROUND CIRCUIT OPEN

O2 SENSOR

O2 HEATER CONTROL SHORTED TO VOLTAGE

O2 HEATER CONTROL CIRCUIT OPEN

PCM

41

DRIVEABILITY - NGC

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition off.
NOTE: Wait a minimum of 8 minutes to allow the O2 Sensor to cool down
before continuing the test. Allow the O2 Sensor voltage to stabilize at 5.0
volts.
Ignition on, engine not running.
With the DRBIII

t, actuate the O2 Heater Test.

With the DRBIII

t, monitor O2 Sensor voltage for at least 2 minutes.

Does the O2 Sensor voltage stay above 4.5 volts?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Refer to the INTERMITTENT CONDITION Symptom (Diagnos-

tic Procedure).
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

2

Turn the ignition off.
NOTE: Allow the O2 Sensor to cool down to room temperature.
Disconnect the O2 Sensor harness connector.
Measure the resistance across the O2 Sensor Heater element component side.
Is the resistance between 2.0 and 30 ohms?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Replace the O2 Sensor.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

3

Ignition on, engine not running.
With the DRBIII

t, actuate the O2 Heater Test with the Sensor harness connector

still disconnected.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the O2 Heater Control circuit at
the O2 Sensor harness connector.
Does the test light illuminate brightly and flash on and off?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Go To 5

4

Turn the ignition off.
Measure the resistance between engine ground and the O2 Heater ground circuit at
the O2 Sensor harness connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Replace the O2 Sensor.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Repair the open in the O2 Heater ground circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

5

Turn the ignition off.
Disconnect the PCM harness connectors.
Ignition on, engine not running.
Measure the voltage on the O2 Heater Control circuit at the O2 Sensor harness
connector.
Does the voltmeter indicate any voltage present?

All

Yes

→ Repair the short to voltage in the O2 Heater Control circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 6

42

DRIVEABILITY - NGC

P0032-O2 SENSOR 1/1 HEATER CIRCUIT HIGH —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

6

CAUTION: DO NOT PROBE THE PCM HARNESS CONNECTORS. PROBING
THE PCM HARNESS CONNECTORS WILL DAMAGE THE PCM TERMI-
NALS RESULTING IN POOR TERMINAL TO PIN CONNECTION. INSTALL
MILLER SPECIAL TOOL #8815 TO PERFORM DIAGNOSIS.
Measure the resistance of the O2 Heater Control circuit from the O2 Sensor harness
connector to the appropriate terminal of special tool #8815.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Go To 7

No

→ Repair the open in the O2 Heater Control circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

7

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for
corrosion, damage, or terminal push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay
particular attention to all Power and Ground circuits.
If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace and program the Powertrain Control Module per Service
Information.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

43

DRIVEABILITY - NGC

P0032-O2 SENSOR 1/1 HEATER CIRCUIT HIGH —

Continued

Symptom List:

P0068-MANIFOLD PRESSURE/THROTTLE POSITION CORRELA-
TION - VACUUM LEAK DETECTED
P2074-MAP SENSOR/TP SENSOR CORRELATION - VACUUM LEAK
DETECTED

Test Note:

All symptoms listed above are diagnosed using the same tests.

The title for the tests will be P0068-MANIFOLD PRESSURE/
THROTTLE POSITION CORRELATION - VACUUM LEAK DE-
TECTED.

When Monitored and Set Condition:

P0068-MANIFOLD PRESSURE/THROTTLE POSITION CORRELATION - VAC-
UUM LEAK DETECTED

When Monitored:

During all drive modes.

Set Condition:

If vacuum drops below 1.5

9Hg with engine RPM greater than 2000 RPM

and closed throttle.

P2074-MAP SENSOR/TP SENSOR CORRELATION - VACUUM LEAK DETECTED

When Monitored:

During all drive modes.

Set Condition:

If vacuum drops below 1.5

9Hg with engine RPM greater than 2000 RPM

and closed throttle. One Trip Fault. Three good trips to turn off the MIL.

POSSIBLE CAUSES

GOOD TRIP EQUAL TO ZERO

VACUUM LEAK

RESISTANCE IN (F856) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT

(F856) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO GROUND

MAP SENSOR

RESISTANCE IN THE (K1) MAP SIGNAL CIRCUIT

(K1) MAP SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

RESISTANCE IN THE (K900) SENSOR GROUND CIRCUIT

TP SENSOR OPERATION

RESISTANCE IN THE (F855) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT

(F855) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO GROUND

TP SENSOR

RESISTANCE IN THE (K22) TP SENSOR NO.1 SIGNAL CIRCUIT

(K22) TP SENSOR NO.1 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

44

DRIVEABILITY - NGC

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  77  78  79  80   ..