Jeep Wrangler TJ. Manual - part 78

 

  Index      Jeep     Jeep Wrangler TJ - service repair manual 2005 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  76  77  78  79   ..

 

 

Jeep Wrangler TJ. Manual - part 78

 

 

TEST

ACTION

APPLICABILITY

6

Turn the ignition off.
Remove the lab scope probe.
WARNING: WHEN THE ENGINE IS OPERATING, DO NOT STAND IN A
DIRECT LINE WITH THE FAN. DO NOT PUT YOUR HANDS NEAR THE
PULLEYS, BELTS OR FAN. DO NOT WEAR LOOSE CLOTHING.
Ignition on, engine not running.
With the DRBIII

t, erase DTCs.

Start the engine.
Gently tap on the Cam Position Sensor and wiggle the Sensor.
Ignition on, engine not running.
Inspect the Sensor harness connector, PCM harness connector, Sensor connector, and
PCM connector for loose, bent, corroded, or pushed out pins/terminals.
Inspect the related wire harness and the splices in the CMP circuits.
Does the P0016 return?

All

Yes

→ Repair the wiring/connector concerns as needed or replace the

Camshaft Position Sensor.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 7

7

Turn the ignition off.
With the DRBIII

t lab scope probe and the Miller special tool #6801, backprobe the

(K24) CKP Signal circuit at the CKP harness connector.
WARNING: WHEN THE ENGINE IS OPERATING, DO NOT STAND IN A
DIRECT LINE WITH THE FAN. DO NOT PUT YOUR HANDS NEAR THE
PULLEYS, BELTS OR FAN. DO NOT WEAR LOOSE CLOTHING.
Start the engine.
Observe the lab scope screen.
Are there any irregular or missing signals?

All

Yes

→ Go To 8

No

→ Go To 11

8

Turn the ignition off.
Visually inspect the related wire harness. Look for any chafed, pierced, pinched, or
partially broken wires.
Visually inspect the related wire harness connectors. Look for broken, bent, pushed
out, or corroded terminals.
Make sure the Crankshaft Position Sensor and the Camshaft Position Sensor are
properly installed and the mounting bolt(s) tight.
Refer to any TSBs that may apply.
Were any of the above conditions present?

All

Yes

→ Repair as necessary.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 9

9

Remove the Crankshaft Position Sensor.
Inspect the Tone Wheel/Flex Plate slots for damage, foreign material, or excessive
movement.
Were any problems found?

All

Yes

→ Repair or replace the Tone Wheel/Flex Plate as necessary.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 10

37

DRIVEABILITY - NGC

P0016-CRANKSHAFT/CAMSHAFT TIMING MISALIGNMENT —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

10

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace the Crankshaft Position Sensor.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

11

NOTE: The conditions that set this DTC are not present at this time. The
following test may help in identifying the intermittent condition.
WARNING: WHEN THE ENGINE IS OPERATING, DO NOT STAND IN A
DIRECT LINE WITH THE FAN. DO NOT PUT YOUR HANDS NEAR THE
PULLEYS, BELTS OR FAN. DO NOT WEAR LOOSE CLOTHING.
Start the engine.
Gently tap on the Crank Position Sensor and wiggle the CKP Sensor.
Turn the ignition off.
Inspect the Sensor harness connector, PCM harness connector, Sensor connector, and
PCM connector for loose, bent, corroded, or pushed out pins/terminals.
Inspect the related wire harness and the splices in the CKP circuits.
Were any problems found?

All

Yes

→ Repair the wiring/connector concerns as needed or replace the

Crankshaft Position Sensor.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Test Complete.

38

DRIVEABILITY - NGC

P0016-CRANKSHAFT/CAMSHAFT TIMING MISALIGNMENT —

Continued

Symptom List:

P0031-O2 SENSOR 1/1 HEATER CIRCUIT LOW
P0037-O2 SENSOR 1/2 HEATER CIRCUIT LOW
P0051-O2 SENSOR 2/1 HEATER CIRCUIT LOW
P0057-O2 SENSOR 2/2 HEATER CIRCUIT LOW

Test Note:

All symptoms listed above are diagnosed using the same tests.

The title for the tests will be P0031-O2 SENSOR 1/1 HEATER
CIRCUIT LOW.

When Monitored and Set Condition:

P0031-O2 SENSOR 1/1 HEATER CIRCUIT LOW

When Monitored:

Battery voltage above 10.6 volts, ASD is powered up, and O2 heater is

on.

Set Condition:

O2 Heater element input is below the minimum acceptable voltage.

P0037-O2 SENSOR 1/2 HEATER CIRCUIT LOW

When Monitored:

Battery voltage above 10.6 volts, ASD is powered up, and O2 heater is

on.

Set Condition:

O2 Heater element input is below the minimum acceptable voltage.

P0051-O2 SENSOR 2/1 HEATER CIRCUIT LOW

When Monitored:

Battery voltage above 10.6 volts, ASD is powered up, and O2 heater is

on.

Set Condition:

O2 Heater element input is below the minimum acceptable voltage.

P0057-O2 SENSOR 2/2 HEATER CIRCUIT LOW

When Monitored:

Battery voltage above 10.6 volts, ASD is powered up, and O2 heater is

on.

Set Condition:

O2 Heater element input is below the minimum acceptable voltage.

POSSIBLE CAUSES

O2 SENSOR HEATER OPERATION

O2 HEATER ELEMENT

O2 HEATER CONTROL CIRCUIT

O2 HEATER CONTROL SHORTED TO GROUND

PCM

39

DRIVEABILITY - NGC

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition off.
NOTE: Wait a minimum of 8 minutes to allow the O2 Sensor to cool down
before continuing the test. Allow the O2 Sensor voltage to stabilize at 5.0
volts.
Ignition on, engine not running.
With the DRBIII

t, actuate the O2 Heater Test.

With the DRBIII

t, monitor O2 Sensor voltage for at least 2 minutes.

Does the O2 Sensor voltage stay above 4.5 volts?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Refer to the INTERMITTENT CONDITION Symptom (Diagnos-

tic Procedure).
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

2

Turn the ignition off.
NOTE: Allow the O2 Sensor to cool to room temperature.
Disconnect the O2 Sensor harness connector.
Measure the resistance across the O2 Sensor Heater element component side.
Is the resistance between 2.0 and 30 ohms?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Replace the O2 Sensor.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

3

Ignition on, engine not running.
With the DRBIII

t, actuate the O2 Heater Test with the O2 Sensor harness connector

still disconnected.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the O2 Heater Control circuit at
the O2 Sensor harness connector.
Does the test light illuminate brightly and flash on and off?

All

Yes

→ Replace the O2 Sensor.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 4

4

Turn the ignition off.
Disconnect the PCM harness connectors.
Measure the resistance between ground and the O2 Heater Control circuit at the O2
Sensor harness connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Repair the short to ground in the O2 Sensor Heater Control

circuit.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 5

5

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for
corrosion, damage, or terminal push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay
particular attention to all Power and Ground circuits.
If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace and program the Powertrain Control Module per Service
Information.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

40

DRIVEABILITY - NGC

P0031-O2 SENSOR 1/1 HEATER CIRCUIT LOW —

Continued

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  76  77  78  79   ..