Jeep Liberty KJ. Manual - part 973

 

  Index      Jeep     Jeep Liberty KJ - service repair manual 2006 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  971  972  973  974   ..

 

 

Jeep Liberty KJ. Manual - part 973

 

 

FUEL PRESSURE SENSOR

DESCRIPTION

WARNING: High - pressure fuel line deliver diesel fuel under extreme pressure from the injection pump to
the fuel injectors. This may be as high as 1600 bar (23,200 psi). Use extreme caution when inspecting for
high - pressure fuel leaks. Fuel under this amount of pressure can penetrate skin causing personal injury or
death. Inspect for high - pressure leaks with a sheet of cardboard. Wear safety goggles and adequate pro-
tective clothing when servicing fuel system.

The fuel rail pressure sensor (2) screws into the fuel
rail at the top of the engine. The ECM uses this sen-
sor to monitor the fuel rail pressure.

OPERATION

Review the high pressure fuel system warning (Refer to 14 - FUEL SYSTEM - WARNING).

The fuel flows to the fuel pressure sensor through an opening in the rail, the end of which is sealed off by the
sensor diaphragm. Pressurized fuel reaches the sensor’s diaphragm through a blind hole. The sensor element
(semiconductor device) converts the pressure to an electric signal is mounted on this diaphragm. The signal gen-
erated by the sensor is sent to the ECM.

REMOVAL

1. Disconnect negative battery cable.

2. Remove engine cover (Refer to 9 - ENGINE COVER - REMOVAL).

3. Disconnect fuel pressure sensor electrical connector .

4. Remove fuel pressure sensor from fuel rail.

14 - 112

FUEL INJECTION - 2.8L DIESEL

KJ

INSTALLATION

WARNING: High - pressure lines deliver diesel fuel under extreme pressure from the injection pump to the
fuel injectors. This may be as high as 1600 bar (23,200 psi.). Use extreme caution when inspecting for high
- pressure fuel leaks. Fuel under this amount of pressure can penetrate skin causing personal injury or
death. Inspect for high - pressure fuel leaks with a sheet of cardboard. Wear safety goggles and adequate
protective clothing when servicing fuel system.

1. Install fuel pressure sensor in fuel rail. Tighten sensor to 35 N·m (26 ft. lbs.)..

2. Connect fuel pressure sensor electrical connector.

3. Install engine cover (Refer to 9 - ENGINE COVER - INSTALLATION).

4. Connect negative battery cable.

KJ

FUEL INJECTION - 2.8L DIESEL

14 - 113

FUEL PRESSURE SOLENOID

DESCRIPTION

The fuel pressure solenoid is attached to the rear of
the fuel rail. The tip of the fuel pressuer solenoid uses
a knife edge, for metal to metal sealing. The knife
edge actually deforms the metal in the fuel rail in
order to seal the surfaces. The solenoid must be
replaced when ever it is removed from the rail. The
solenoid controls and maintains the rail pressure con-
stant along with a control current transmitted by the
engine control module (ECM).

OPERATION

High pressure which is present in the fuel rail flows to
the ball seat (1) of the pressure solenoid. The speci-
fied pressure required by the system is built up in the
rail by the fuel pressure solenoid building up a mag-
netic force which corresponds to this specific pressure
by means of a control current from the Electronic Con-
trol Module (ECM). This magnetic force equals a cer-
tain outlet cross section at the ball seat of the valve.
The rail pressure is altered as a result of the quantity
of fuel which flows off. The current fuel pressure is
signaled by the fuel rail pressure sensor to the engine
control module (ECM). The controlled fuel flows back
along the return fuel line, into the tank.

In a de-energized state, the fuel pressure solenoid is
closed as the spring force (2) presses the ball into the
ball seat. When driving, the fuel pressure solenoid is
constantly open. When engine is started, the fuel
pressure solenoid is held closed by magnetic force.
When driving, the pressure of the fluid counteracts the
magnetic force of the coil and the slight spring force.

14 - 114

FUEL INJECTION - 2.8L DIESEL

KJ

REMOVAL

Review the high pressure fuel system warning before beginning repair (Refer to 14 - FUEL SYSTEM -
WARNING)

WARNING: No sparks, open flames or smoking.
Risk of poisoning from inhaling and swallowing
fuel. Risk of injury to eyes and skin from contact
with fuel. Pour fuels only into suitable and appro-
priately marked containers. Wear protective cloth-
ing.

1. Disconnect negative battery cable.

2. Remove fuel rail (Refer to 14 - FUEL SYSTEM/

FUEL INJECTION/FUEL INJECTOR - REMOVAL).

3. Clamp fuel rail securely in vise with protective jaws.

CAUTION:

Once

removed,

the

solenoid

must

always be replaced.

4. Counterhold and unscrew the fuel pressure sole-

noid (2).

INSTALLATION

Review the high pressure fuel system warning before beginning repair (Refer to 14 - FUEL SYSTEM -
WARNING)

WARNING: No sparks, open flames or smoking.
Risk of poisoning from inhaling and swallowing
fuel. Risk of injury to eyes and skin from contact
with fuel. Pour fuels only into suitable and appro-
priately marked containers. Wear protective cloth-
ing.

CAUTION: There is a special tightening procedure
for the fuel rail solenoid that must be followed
along with the proper use of a torque wrench.
Therefore the fuel rail must be removed before
installing the fuel pressure solenoid.

1. Position the fuel rail (5) into a soft jawed vise.

2. Screw the fuel pressure solenoid to the fuel rail

until hand tight.

3. Tighten the fuel rail solenoid as follows:

a. Tighten the nut to 60 N·m (44 ft. lbs.)

b. Loosen the nut 90 degrees.

c. Retighten the nut to 80 N·m (59 ft. lbs.).

4. Install fuel rail (Refer to 14 - FUEL SYSTEM/FUEL INJECTION/FUEL INJECTOR - INSTALLATION).

5. Connect negative battery cable.

6. Start engine, allow to warm, turn engine off and inspect for leaks (Refer to 14 - FUEL SYSTEM - DIAGNOSIS

AND TESTING).

KJ

FUEL INJECTION - 2.8L DIESEL

14 - 115

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  971  972  973  974   ..