Jeep Liberty KJ. Manual - part 607

3.

FUSED B+ CIRCUIT

Using a 12-volt test light connected to ground, probe the Fused B+ cir-
cuit in the connection.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Go To 4

No

>> Repair the open or short to ground in the Fused B+ circuit.

Check and replace any open fuses.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to
9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

4.

(F1) FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT CIRCUIT

Ignition on, engine not running.

Using a 12-volt test light connected to ground, probe the (F1) Fused
Ignition Switch Output circuit in the connection.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Go To 5

No

>> Repair the open or short to ground in the (F1) Fused Igni-

tion Switch Output circuit. Check and replace any open
fuses.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to
9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 486

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

KJ

5.

(C13) A/C CLUTCH RELAY CONTROL CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Disconnect the C3 PCM harness connector.

CAUTION: Do not probe the PCM harness connectors. Probing the
PCM harness connectors will damage the PCM terminals resulting
in poor terminal to pin connection. Install Miller Special Tool #8815
to perform diagnosis.
Measure the resistance of the (C13) A/C Clutch Relay Control circuit
from the relay connection to the appropriate terminal of special tool
#8815.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 6

No

>> Repair the open in the (C13) A/C Clutch Relay Control cir-

cuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to
9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

6.

(C13) A/C CLUTCH RELAY CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Measure the resistance between ground and the (C13) A/C Clutch
Relay Control circuit at the PDC.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the short to ground in the (C13) A/C Relay Clutch

Control circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to
9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 7

7.

PCM

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay particular attention to all Power and
Ground circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

KJ

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 487

P0685-AUTO SHUTDOWN CONTROL CIRCUIT

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

9 - 488

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

KJ

•

When Monitored:
With ignition on. Battery voltage above 10 volts.

•

Set Condition:
The actual ASD state is not equal to the desired ASD state. One Trip Fault. Three good trips to turn off the
MIL.

Possible Causes

INTERNAL FUSED B+ CIRCUITS

(K342) ASD RELAY CONTROL CIRCUIT OPEN

(K342) ASD RELAY CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

ASD RELAY

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

ASD RELAY OPERATION

Ignition on, engine not running.

With a scan tool, actuate the ASD Relay.

Is the ASD Relay operating?

Yes

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 2

2.

INTERNAL FUSED B+ CIRCUITS

Turn the ignition off.

Remove the ASD Relay from the PDC.

Using a 12-volt test light connected to ground, probe the Internal Fused
B+ circuits in the IPM.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Go To 3

No

>> Repair the open or short to ground in the Internal Fused B+

circuits. Inspect and replace any open fuses.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to
9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

3.

ASD RELAY

Measure the resistance of the ASD Relay Coil.

Is the resistance between 60 to 80 ohms?

Yes

>> Go To 4

No

>> Replace the ASD Relay.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

KJ

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 489