Jeep Liberty KJ. Manual - part 606

P0632-ODOMETER NOT PROGRAMMED IN PCM

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
Ignition on.

•

Set Condition:
Odometer is not programed into the PCM. One Trip Fault. Three good trips to turn off the MIL.

Possible Causes

PROGRAMMING MILEAGE INTO THE PCM

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

PROGRAMMING MILEAGE INTO THE PCM

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, erase DTCs.

Using a scan tool, program the mileage into the PCM.

Start the engine.

Allow the engine to reach normal operating temperature.

With a scan tool, read DTCs.

Does the DTC reset?

Yes

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> The mileage has been successfully programmed into the PCM. Test is complete.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 482

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

KJ

P0633-SKIM KEY NOT PROGRAMMED IN PCM

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
Ignition on.

•

Set Condition:
The SKIM Key information has not been programmed into the PCM. One Trip Fault. Three good trips to turn
off the MIL.

Possible Causes

PROGRAMMING SKIM KEY INTO THE PCM

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

PROGRAMMING SKIM KEY INTO THE PCM

Ignition on, engine not running.

With a scan tool, erase DTCs.

Using the scan tool, program the SKIM Key information into the PCM.

Start the engine.

NOTE: If the engine will not start, crank the engine over for 15 seconds. Crank at least 2 times with the
ignition switch returning to the off position each time.
Allow the engine to reach normal operating temperature.

With the scan tool, read DTCs.

Does the DTC reset?

Yes

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> The SKIM KEY information has been successfully programmed into the PCM. Test is complete.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

KJ

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 483

P0645-A/C CLUTCH CONTROL CIRCUIT

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

9 - 484

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

KJ

•

When Monitored:
With the ignition on. Battery voltage greater than 10 volts. A/C Switch on.

•

Set Condition:
An open or shorted condition is detected in the A/C clutch control circuit. One Trip Fault. Three good trips to
turn off the MIL.

Possible Causes

(F1) FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT CIRCUIT

FUSED B+ CIRCUIT

(C13) A/C CLUTCH RELAY CONTROL CIRCUIT OPEN

(C13) A/C CLUTCH RELAY CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

A/C CLUTCH RELAY

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

A/C CLUTCH RELAY OPERATION

Ignition on, engine not running.

With a scan tool, actuate the A/C Clutch Relay.

Is the A/C Clutch Relay operating?

Yes

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 2

2.

A/C CLUTCH RELAY RESISTANCE

Turn the ignition off.

Remove the A/C Clutch Relay from the PDC.

Measure the resistance of the A/C Clutch Relay Coil.

Is the resistance between 60 to 80 ohms?

Yes

>> Go To 3

No

>> Replace the A/C Clutch Relay.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

KJ

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 485