Jeep Liberty KJ. Manual - part 1493

 

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Jeep Liberty KJ. Manual - part 1493

 

 

Second, determine the battery cranking capacity by performing a load test. The battery must be charged before
proceeding with a load test if:

Micro 420 tester indicates battery charging is required.

The battery open-circuit voltage is less than 12.4 volts.

A battery that will not accept a charge is faulty, and must be replaced. Further testing is not required. A fully-charged
battery must be load tested to determine its cranking capacity. A battery that is fully-charged, but does not pass the
load test, is faulty and must be replaced.

NOTE: Completely discharged batteries may take several hours to accept a charge. Refer to Standard Pro-
cedures for the proper battery charging procedures.

A battery is fully-charged when:

Micro 420 tester indicates battery is OK.

Open-circuit voltage of the battery is 12.4 volts or greater.

STANDARD PROCEDURE

CONVENTIONAL BATTERY CHARGING

CAUTION: Vehicles equipped with a diesel engine utilize a unique spiral plate battery. This battery has a
maximum charging voltage that must be used in order to restore the battery to its full potential, failure to
use the spiral plate battery charging procedure could result in damage to the battery or personal injury.
(Refer to 8 - ELECTRICAL/BATTERY SYSTEM/BATTERY - STANDARD PROCEDURE - SPIRAL PLATE BAT-
TERY CHARGING) for the appropriate procedure.

Battery charging can be performed fast or slow, it terms of time. Slow battery charging is the best means of restor-
ing a battery to full potential. Fast battery charging should only be performed when absolutely necessary due to time
restraints. A battery is fully-charged when:

Micro 420 tester indicates the battery is OK.

Open-circuit voltage of the battery is 12.65 volts or above.

WARNING: Never exceed twenty amperes when charging a cold (-1° c [30° f] or lower) battery. The battery
may arc internally and explode. Personal injury and/or vehicle damage may result.

CAUTION: Always disconnect and isolate the battery negative cable before charging a battery. Do not
exceed sixteen volts while charging a battery. Damage to the vehicle electrical system components may
result.

CAUTION: Battery electrolyte will bubble inside the battery case during normal battery charging. Electrolyte
boiling or being discharged from the battery vents indicates a battery overcharging condition. Immediately
reduce the charging rate or turn off the charger to evaluate the battery condition. Damage to the battery
may result from overcharging.

CAUTION: The battery should not be hot to the touch. If the battery feels hot to the touch, turn off the
charger and let the battery cool before continuing the charging operation. Damage to the battery may result.

Some battery chargers are equipped with polarity-sensing circuitry. This circuitry protects the battery charger and the
battery from being damaged if they are improperly connected. If the battery state-of-charge is too low for the polar-
ity-sensing circuitry to detect, the battery charger will not operate. This makes it appear that the battery will not
accept charging current. See the instructions provided by the manufacturer of the battery charger for details on how
to bypass the polarity-sensing circuitry.

After the battery has been charged to 12.4 volts or greater, perform a load test to determine the battery cranking
capacity. Refer to Standard Procedures for the proper battery load test procedures. If the battery will endure a load
test, return the battery to service. If the battery will not endure a load test, it is faulty and must be replaced.

8F - 10

BATTERY SYSTEM

KJ

Clean and inspect the battery hold downs, tray, terminals, posts, and top before completing battery service. Refer to
Battery System Cleaning for the proper battery system cleaning procedures, and Battery System Inspection for the
proper battery system inspection procedures.

CHARGING A COMPLETELY DISCHARGED BATTERY

The following procedure should be used to recharge a
completely discharged battery. Unless this procedure
is properly followed, a good battery may be needlessly
replaced.

1. Measure the voltage at the battery posts with a

voltmeter, accurate to 1/10 (0.10) volt. If the read-
ing is below ten volts, the battery charging current
will be low. It could take some time before the bat-
tery accepts a current greater than a few milliam-
peres. Such low current may not be detectable on
the ammeters built into many battery chargers.

2. Disconnect and isolate the battery negative cable.

Connect the battery charger leads. Some battery
chargers are equipped with polarity-sensing cir-
cuitry. This circuitry protects the battery charger
and the battery from being damaged if they are
improperly connected. If the battery state-of-charge
is too low for the polarity-sensing circuitry to detect,
the battery charger will not operate. This makes it
appear that the battery will not accept charging current. See the instructions provided by the manufacturer of the
battery charger for details on how to bypass the polarity-sensing circuitry.

3. Battery chargers vary in the amount of voltage and current they provide. The amount of time required for a bat-

tery to accept measurable charging current at various voltages is shown in the Charge Rate Table. If the charg-
ing current is still not measurable at the end of the charging time, the battery is faulty and must be replaced. If
the charging current is measurable during the charging time, the battery may be good and the charging should
be completed in the normal manner.

CHARGE RATE TABLE

Voltage

Hours

16.0 volts maximum

up to 4 hours

14.0 to 15.9 volts

up to 8 hours

13.9 volts or less

up to 16 hours

CHARGING TIME REQUIRED

The time required to charge a battery will vary, depending upon the following factors:

Battery Capacity - A completely discharged heavy-duty battery requires twice the charging time of a small
capacity battery.

Temperature - A longer time will be needed to charge a battery at -18° C (0° F) than at 27° C (80° F). When
a fast battery charger is connected to a cold battery, the current accepted by the battery will be very low at
first. As the battery warms, it will accept a higher charging current rate (amperage).

Charger Capacity - A battery charger that supplies only five amperes will require a longer charging time. A
battery charger that supplies twenty amperes or more will require a shorter charging time.

State-Of-Charge - A completely discharged battery requires more charging time than a partially discharged
battery. Electrolyte is nearly pure water in a completely discharged battery. At first, the charging current
(amperage) will be low. As the battery charges, the specific gravity of the electrolyte will gradually rise.

The Battery Charging Time Table gives an indication of the time required to charge a typical battery at room tem-
perature based upon the battery state-of-charge and the charger capacity.

KJ

BATTERY SYSTEM

8F - 11

BATTERY CHARGING TIME TABLE

Charging

Amperage

5 Amps

10

Amps

20 Amps

Open Circuit

Voltage

Hours Charging @ 21° C (70° F)

12.25 to 12.49

6 hours

3 hours

1.5

hours

12.00 to 12.24

10 hours

5 hours

2.5

hours

10.00 to 11.99

14 hours

7 hours

3.5

hours

Below 10.00

18 hours

9 hours

4.5

hours

SPIRAL PLATE BATTERY CHARGING

Vehicles equipped with a diesel engine utilize a unique spiral plate battery. This battery has a maximum charging
voltage that must not be exceeded in order to restore the battery to its full potential, failure to use the following
spiral plate battery charging procedure could result in damage to the battery or personal injury.

Battery charging is the means by which the battery can be restored to its full voltage potential. A battery is fully-
charged when:

Micro 420 battery tester indicates battery is OK.

Open-circuit voltage of the battery is 12.65 volts or above.

Battery passes Load Test multiple times.

WARNING: If the battery shows signs of freezing, leaking, loose posts or low electrolyte level, do not test,
assist-boost, or charge. The battery may arc internally and explode. Personal injury and/or vehicle damage
may result.

WARNING: Explosive hydrogen gas forms in and around the battery. Do not smoke, use flame, or create
sparks near the battery. Personal injury and/or vehicle damage may result.

WARNING: The battery contains sulfuric acid, which is poisonous and caustic. Avoid contact with the skin,
eyes, or clothing. In the event of contact, flush with water and call a physician immediately. Keep out of the
reach of children.

CAUTION: Always disconnect and isolate the battery negative cable before charging a battery. Charge the
battery directly at the battery terminals. Do not exceed 14.4 volts while charging a battery.

CAUTION: The battery should not be hot to the touch. If the battery feels hot to the touch, turn off the
charger and let the battery cool before continuing the charging operation. Damage to the battery may result.

After the battery has been charged to 12.6 volts or greater, perform a load test to determine the battery cranking
capacity. Refer to Battery Diagnosis and Testing for the proper battery test procedures. If the battery will endure a
load test, return the battery to service. If the battery will not pass a load test, it is faulty and must be replaced.

Clean and inspect the battery hold downs, tray, terminals, posts, and top before completing battery service. Refer to
Battery System Cleaning for the proper battery system cleaning procedures, and Battery System Inspection for the
proper battery system inspection procedures.

8F - 12

BATTERY SYSTEM

KJ

CHARGING A COMPLETELY DISCHARGED BATTERY – SPIRAL PLATE BATTERY

The following procedure should be used to recharge a
completely discharged battery. Unless this procedure
is properly followed, a good battery may be needlessly
replaced.

1. Measure the voltage at the battery posts with a

voltmeter, accurate to 1/10 (0.10) volt. Refer to Bat-
tery Removal and Installation for access instruc-
tions. If the reading is below ten volts, the battery
charging current will be low. It could take several
hours before the battery accepts a current greater
than a few milliamperes. Such low current may not
be detectable on the ammeters built into many bat-
tery chargers.

2. Disconnect and isolate the battery negative cable.

Connect the battery charger leads. Some battery
chargers are equipped with polarity-sensing circuitry. This circuitry protects the battery charger and the battery
from being damaged if they are improperly connected. If the battery state-of-charge is too low for the polarity-
sensing circuitry to detect, the battery charger will not operate. This makes it appear that the battery will not
accept charging current. See the instructions provided by the manufacturer of the battery charger for details on
how to bypass the polarity-sensing circuitry.

3. Battery chargers vary in the amount of voltage and current they provide. The amount of time required for a bat-

tery to accept measurable charging current at various voltages is shown in the Charge Rate Table. If the charg-
ing current is still not measurable at the end of the charging time, the battery is faulty and must be replaced. If
the charging current is measurable during the charging time, the battery may be good and the charging should
be completed in the normal manner.

SPIRAL-PLATE BATTERY CHARGE RATE TABLE

Voltage

Minutes

14.4 volts maximum

up to 10 minutes

13.0 to 14 volts

up to 20 minutes

12.9 volts or less

up to 30 minutes

CHARGING TIME REQUIRED

The time required to charge a battery will vary, depending upon the following factors:

Battery Capacity - A completely discharged heavy-duty battery requires twice the charging time of a small
capacity battery.

Temperature - A longer time will be needed to charge a battery at -18° C (0° F) than at 27° C (80° F). When
a fast battery charger is connected to a cold battery, the current accepted by the battery will be very low at
first. As the battery warms, it will accept a higher charging current rate (amperage).

Charger Capacity - A battery charger that supplies only five amperes will require a longer charging time. A
battery charger that supplies eight amperes will require a shorter charging time.

State-Of-Charge - A completely discharged battery requires more charging time than a partially discharged
battery. Electrolyte is nearly pure water in a completely discharged battery. At first, the charging current
(amperage) will be low. As the battery charges, the specific gravity of the electrolyte will gradually rise.

The Battery Charging Time Table gives an indication of the time required to charge a typical battery at room tem-
perature based upon the battery state-of-charge and the charger capacity.

KJ

BATTERY SYSTEM

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