Jeep Liberty KJ. Manual - part 1474

 

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Jeep Liberty KJ. Manual - part 1474

 

 

6.

(D25) PCI BUS CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Disconnect the Radio C2 harness connector.

NOTE: If equipped disconnect the HFM C2 harness connector.
Measure the resistance of the (D25) PCI Bus circuit between either the
Radio C2 harness connector (or if equipped the HFM C2 harness con-
nector) and the Satellite Receiver harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Replace the Satellite Receiver in accordance with the ser-

vice information.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8
-

ELECTRICAL/ELECTRONIC

CONTROL MODULES

-

STANDARD PROCEDURE).

No

>> Repair the (D25) PCI Bus circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8
-

ELECTRICAL/ELECTRONIC

CONTROL MODULES

-

STANDARD PROCEDURE).

8E - 108

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTIC

KJ

*NO RESPONSE FROM SENTRY KEY REMOTE ENTRY MODULE

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

KJ

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTIC

8E - 109

Possible Causes

(Z120) GROUND CIRCUIT OPEN

(A333) FUSED B(+) CIRCUIT OPEN

(F942) FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT CIRCUIT OPEN

(D25) PCI BUS CIRCUIT OPEN

SENTRY KEY REMOTE ENTRY MODULE (SKREEM)

Diagnostic Test

1.

TEST FOR INTERMITTENT CONDITION

Turn the ignition on.

NOTE: Ensure the IOD fuse is installed and battery voltage is between 10.0 and 16.0 volts.
With the scan tool, select ECU view.

NOTE: A red X will be next to the module that is not communicating, indicating that the module is not active
on the Bus network. A green check indicates that the module is active on the Bus network.

Does the scan tool display a red X next to the module?

Yes

>> Go To 2

No

>> The no response condition is not present at this time. Using the wiring diagram/schematic as a guide,

inspect the wiring for chafed, pierced, pinched, and partially broken wires and the wiring harness con-
nectors for broken, bent, pushed out, and corroded terminals.

2.

(Z120) GROUND CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Disconnect the Sentry Key Remote Entry Module (SKREEM) harness
connector.

Using a 12-volt test light connected to 12-volts, probe the (Z120) ground
circuit.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Go To 3

No

>> Repair the (Z120) Ground circuit for an open.

Perform SKIS VERIFICATION TEST.

8E - 110

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTIC

KJ

3.

(A333) FUSED B(+) CIRCUIT OPEN

Using a 12-volt test light connected to ground, probe the (A333) Fused
B(+) circuit.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Go To 4

No

>> Repair the (A333) Fused B(+) circuit for an open.

Perform SKIS VERIFICATION TEST.

4.

(F942) FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT CIRCUIT OPEN

Turn the ignition on.

Using a 12-volt test light connected to ground, probe the (F942) Fused
Ignition Switch Output circuit.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Go To 5

No

>> Repair the (F942) Fused Ignition Switch Output circuit for

an open.

Perform SKIS VERIFICATION TEST.

KJ

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTIC

8E - 111

 

 

 

 

 

 

 

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