Jeep Liberty KJ. Manual - part 1472

5.

(D65) CAN C BUS (+) CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Disconnect the scan tool from the DLC.

Measure the resistance of the (D65) CAN C Bus (+) circuit between the
DLC connector and the appropriate terminal of the special tool #8815.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 6

No

>> Repair the (D65) CAN C Bus (+) circuit for an open.

Perform (NGC) POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER -
5.

6.

(D64) CAN C BUS (-) CIRCUIT OPEN

Measure the resistance of the (D64) CAN C Bus (-) circuit between the
DLC connector and the appropriate terminal of the special tool #8815.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Replace and program the Powertrain Control Module in

accordance with the service information.

Perform (NGC) POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER -
5.

No

>> Repair the (D64) CAN C Bus (-) circuit for an open.

Perform (NGC) POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER -
5.

8E - 100

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTIC

KJ

*NO RESPONSE FROM RADIO

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

KJ

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTIC

8E - 101

Possible Causes

(Z514) GROUND CIRCUIT OPEN

(A908) FUSED B(+) CIRCUIT OPEN

(F982) FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT CIRCUIT OPEN

(D25) PCI BUS CIRCUIT OPEN

RADIO

Diagnostic Test

1.

TEST FOR INTERMITTENT CONDITION

Turn the ignition on.

NOTE: Ensure the IOD fuse is installed and battery voltage is between 10.0 and 16.0 volts.
With the scan tool, select ECU view.

NOTE: A red X will be next to the module that is not communicating, indicating that the module is not active
on the Bus network. A green check indicates that the module is active on the Bus network.

Does the scan tool display a red X next to the module?

Yes

>> Go To 2

No

>> The no response condition is not present at this time. Using the wiring diagram/schematic as a guide,

inspect the wiring for chafed, pierced, pinched, and partially broken wires and the wiring harness con-
nectors for broken, bent, pushed out, and corroded terminals.

2.

(Z514) GROUND CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Disconnect the Radio C1 harness connector.

Using a 12-volt test light connected to 12-volts, probe each (Z514)
ground circuit.

Does the test light illuminate brightly for each circuit?

Yes

>> Go To 3

No

>> Repair the (Z514) Ground circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8
-

ELECTRICAL/ELECTRONIC

CONTROL MODULES

-

STANDARD PROCEDURE).

8E - 102

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTIC

KJ

3.

(A908) FUSED B(+) CIRCUIT OPEN

Using a 12-volt test light connected to ground, probe each (A908)
Fused B(+) circuit.

Does the test light illuminate brightly for each circuit?

Yes

>> Go To 4

No

>> Repair the (A908) Fused B(+) circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8
-

ELECTRICAL/ELECTRONIC

CONTROL MODULES

-

STANDARD PROCEDURE).

4.

(F982) FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT CIRCUIT OPEN

Turn the ignition on.

Using a 12-volt test light connected to ground, probe the (F982) Fused
Ignition Switch Output circuit.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Go To 5

No

>> Repair the (F982) Fused Ignition Switch Output circuit for

an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8
-

ELECTRICAL/ELECTRONIC

CONTROL MODULES

-

STANDARD PROCEDURE).

KJ

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTIC

8E - 103