Jeep Liberty KJ. Manual - part 1393

HOSE CLAMPS

DESCRIPTION - HOSE CLAMPS

The cooling system utilizes spring type hose clamps. If
a spring type clamp replacement is necessary, replace
with the original Mopar

T

equipment spring type clamp.

WARNING: CONSTANT TENSION HOSE CLAMPS
ARE USED ON MOST COOLING SYSTEM HOSES.
WHEN REMOVING OR INSTALLING, USE ONLY
TOOLS DESIGNED FOR SERVICING THIS TYPE OF
CLAMP, SUCH AS SPECIAL CLAMP TOOL NUM-
BER 6094.. ALWAYS WEAR SAFETY GLASSES
WHEN SERVICING CONSTANT TENSION CLAMPS.

CAUTION: A number or letter is stamped into the
tongue (1) of constant tension clamps. If replace-
ment is necessary, use only a original equipment
clamp with matching number or letter.

OPERATION - HOSE CLAMPS

The spring type hose clamp applies constant tension on a hose connection. To remove a spring type hose clamp,
only use constant tension clamp pliers designed to compress the hose clamp.

7 - 50

ENGINE

KJ

RADIATOR

DESCRIPTION

All vehicles are equipped with a cross flow type radi-
ator (1) with plastic side tanks.

Plastic tanks, while stronger than brass, are subject to
damage by impact, such as from tools or wrenches.
Handle radiator with care.

REMOVAL

3.7L/2.8L DIESEL ENGINES

WARNING: DO NOT REMOVE THE CYLINDER
BLOCK DRAIN PLUGS OR LOOSEN THE RADIA-
TOR DRAINCOCK WITH THE SYSTEM HOT AND
UNDER

PRESSURE.

SERIOUS

BURNS

FROM

COOLANT CAN OCCUR. REFER TO COOLING
SYSTEM DRAINING.

Do not waste reusable coolant. If the solution is clean,
drain the coolant into a clean container for reuse.

WARNING: CONSTANT TENSION HOSE CLAMPS
(2) ARE USED ON MOST COOLING SYSTEM
HOSES. WHEN REMOVING OR INSTALLING, USE
ONLY TOOLS DESIGNED FOR SERVICING THIS
TYPE OF CLAMP, SUCH AS SPECIAL CLAMP
TOOL NUMBER 6094. ALWAYS WEAR SAFETY
GLASSES WHEN SERVICING CONSTANT TENSION CLAMPS.

KJ

ENGINE

7 - 51

CAUTION: A number or letter is stamped (2) into
the tongue of constant tension clamps. If replace-
ment is necessary, use only an original equipment
clamp with matching number or letter.

CAUTION: When removing the radiator or A/C con-
denser for any reason, note the location of all radi-
ator-to-body and radiator-to-A/C condenser rubber
air seals. These are used at the top, bottom and
sides of the radiator and A/C condenser. To pre-
vent overheating, these seals must be installed to
their original positions.

1. Disconnect the negative battery cable at battery.

2. Drain coolant from radiator (Refer to 7 - COOLING

- STANDARD PROCEDURE).

3. Remove the front grille (Refer to 23 - BODY/EXTE-

RIOR/GRILLE - REMOVAL).

4. Remove the cooling fan from the engine, if

equipped.

5. Remove the two radiator mounting bolts.

6. Disconnect the connector for the electric fan.

7. Disconnect the power steering cooler line from cooler.

8. Disconnect the radiator upper and lower hoses.

9. Disconnect the overflow hose from radiator (2).

7 - 52

ENGINE

KJ

10. The lower part of radiator is equipped with two

alignment dowel pins (2) . They are located on the
bottom of radiator tank and fit into rubber grom-
mets. These rubber grommets are pressed into
the radiator lower crossmember.

WARNING: THE AIR CONDITIONING SYSTEM (IF
EQUIPPED) IS UNDER A CONSTANT PRESSURE
EVEN WITH THE ENGINE OFF. REFER TO REFRIG-
ERANT WARNINGS IN, HEATING AND AIR CONDI-
TIONING

BEFORE

HANDLING

ANY

AIR

CONDITIONING COMPONENT.

NOTE: The radiator and radiator cooling fan can
be removed as an assembly. It is not necessary to
remove the cooling fan before removing or install-
ing the radiator.

11. Gently lift up and remove radiator from vehicle. Be

careful not to scrape the radiator fins against any
other component. Also be careful not to disturb
the air conditioning condenser (if equipped).

CLEANING

Clean radiator fins With the engine cold, apply cold water and compressed air to the back (engine side) of the
radiator to flush the radiator and/or A/C condenser of debris.

INSPECTION

The radiator cooling fins should be checked for damage or deterioration. Inspect cooling fins to make sure they are
not bent or crushed, these areas result in reduced heat exchange causing the cooling system to operate at higher
temperatures. Inspect the plastic end tanks for cracks, damage or leaks.

Inspect the radiator neck for damage or distortion.

INSTALLATION

3.7L/2.8L DIESEL ENGINES

CAUTION: Before installing the radiator or A/C condenser, be sure the radiator-to-body and radiator-to-A/C
condenser rubber air seals are properly fastened to their original positions. These are used at the top, bot-
tom and sides of the radiator and A/C condenser. To prevent overheating, these seals must be installed to
their original positions.

1. Gently lower the radiator and fan shroud into the vehicle. Guide the two radiator alignment dowels into the rubber

grommets located in lower radiator crossmember.

2. Connect the radiator upper and lower hoses and hose clamps to radiator.

CAUTION: The tangs on the hose clamps must be positioned straight down.

3. Install coolant reserve/overflow tank hose at radiator.

4. Install both radiator mounting bolts.

5. Reconnect the electric cooling fan.

6. Install the grille (Refer to 23 - BODY/EXTERIOR/GRILLE - INSTALLATION).

7. Reinstall the cooling fan to the engine.

8. Rotate the fan blades (by hand) and check for interference at fan shroud.

9. Refill cooling system (Refer to 7 - COOLING - STANDARD PROCEDURE).

KJ

ENGINE

7 - 53