Jeep Liberty KJ. Manual - part 1171

14.

(T48) 4C PRESSURE SWITCH SENSE CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off to the lock position.

Remove the Transmission Simulator, Miller tool #8333.

Disconnect the TCM harness connector.

Measure the resistance of the (T48) 4C Pressure Switch Sense circuit
from the Transmission Solenoid/TRS Assembly harness connector to
the appropriate terminal of the TCM harness connector.

Is the resistance above 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the (T48) 4C Pressure Switch Sense circuit for an

open.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION
TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANS-
AXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE - STANDARD PRO-
CEDURE)

No

>> Go To 15

15.

(T48) 4C PRESSURE SWITCH SENSE CIRCUIT SHORT TO GROUND

Measure the resistance between ground and the (T48) 4C Pressure
Switch Sense circuit.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the (T48) 4C Pressure Switch Sense circuit for a

short to ground.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION
TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANS-
AXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE - STANDARD PRO-
CEDURE)

No

>> Go To 16

21 - 628

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - (DIESEL)

KJ

16.

(T48) 4C PRESSURE SWITCH SENSE CIRCUIT SHORT TO OTHER CIRCUITS

Disconnect the TCM harness connector.

Disconnect the Transmission Solenoid/TRS Assembly harness connec-
tor.

NOTE: Make sure the Transmission Solenoid/TRS Assembly har-
ness connector is disconnected.

NOTE: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance between the (T48) 4C Pressure Switch Sense
circuit and all other circuits in the Transmission Solenoid/TRS Assembly
harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms between the (T48) 4C Pres-
sure Switch Sense circuit and any other circuit(s) in the Trans-
mission Solenoid/TRS Assembly harness connector?

Yes

>> Repair the (T48) 4C Pressure Switch Sense circuit for a

short to other circuit(s).

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION
TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANS-
AXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE - STANDARD PRO-
CEDURE)

No

>> Using the schematics as a guide, check the Transmission Control Module (TCM) terminals for corrosion,

damage, or terminal push out. Pay particular attention to all power and ground circuits. If no problems
are found, replace the TCM per the Service Information. With the scan tool, perform QUICK LEARN.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE - STANDARD PROCEDURE)

17.

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

The conditions necessary to set this DTC are not present at this time.

Using the schematics as a guide, inspect the wiring and connectors specific to this circuit.

Wiggle the wires while checking for shorted and open circuits.

With the scan tool, check the DTC EVENT DATA to help identify the conditions in which the DTC was set.

If the DTC EVENT DATA shows the DTC P0987 set while the Line Pressure was significantly below the Desired
Line Pressure reading, check for causes of low line pressure (low fluid level, broken or mis-installed primary oil filter
or filter seal, sticking Main Regulator Valve in the Pump Valve Body etc.). If the data shows the DTC set while the
Line Pressure reading was significantly higher than the Desired Line Pressure, check the Line Pressure Sensor and
related wiring.

Where there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Test Complete.

KJ

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - (DIESEL)

21 - 629

P0988-4C PRESSURE SWITCH RATIONALITY

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

21 - 630

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - (DIESEL)

KJ

•

When Monitored:
Continuously with the ignition on, engine running, with the transmission in gear.

•

Set Condition:
The DTC is set if the 4C Pressure Switch reads open or closed at the wrong time in a given gear.

Possible Causes

RELATED TCM POWER INPUT DTCS PRESENT

DTC P0871 ALSO PRESENT

LOSS OF 12-VOLT FEED

(T48) 4C PRESSURE SWITCH SENSE CIRCUIT OPEN

(T48) 4C PRESSURE SWITCH SENSE CIRCUIT SHORT TO GROUND

EXCESSIVE FLUID LEAKAGE WITH 2C CLUTCH CIRCUIT

#5 AND/OR #7 CHECK BALL CUT OR DAMAGED

LOW LINE PRESSURE

TRANSMISSION SOLENOID/TRS ASSEMBLY

TRANSMISSION CONTROL MODULE

WIRING AND CONNECTORS

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE - STANDARD PROCEDURE)

Theory of Operation

The Transmission system uses five pressure switches to monitor the fluid pressure in the LR, 2C, 4C, UD, and OD
clutch circuits. The pressure switches are continuously monitored for the correct states in each gear as shown.

GEAR

L/R

2C

4C

UD

OD

REVERSE

OPEN

OPEN

OPEN

OPEN

OPEN

P/N

CLOSED

OPEN

OPEN

OPEN

OPEN

1ST

CLOSED*

OPEN

OPEN

CLOSED

OPEN

2ND

OPEN

CLOSED

OPEN

CLOSED

OPEN

2ND PRIME

OPEN

OPEN

CLOSED

CLOSED

OPEN

DRIVE

OPEN

OPEN

OPEN

CLOSED

CLOSED

4TH

OPEN

OPEN

CLOSED

OPEN

CLOSED

5TH

OPEN

CLOSED

OPEN

OPEN

CLOSED

*L/R is closed if output speed is below 100 rpm in Drive and Manual 2. L/R is open in Manual 1.

Diagnostic Test

1.

DETERMINE IF RELATED TCM POWER INPUT DTCS ARE PRESENT

With the scan tool, read Transmission DTCs

Are there any TCM Power Input DTCs present also?

Yes

>> Refer to the Transmission category and perform the appropriate symptom.

No

>> Go To 2

KJ

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - (DIESEL)

21 - 631