Jeep Liberty KJ. Manual - part 1130

•

When Monitored:
The transmission gear ratio is monitored continuously while the transmission is in gear.

•

Set Condition:
If there is an excessive change in input RPM in any gear. This DTC can take up to five minutes of problem
identification before illuminating the MIL.

Possible Causes

(T52) INPUT SPEED SENSOR SIGNAL CIRCUIT OPEN

(T13) SPEED SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN

(T52) INPUT SPEED SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORT TO GROUND

(T13) SPEED SENSOR GROUND CIRCUIT SHORT TO GROUND

(T52) INPUT SPEED SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

(T13) SPEED SENSOR GROUND CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

INPUT SPEED SENSOR

TRANSMISSION CONTROL MODULE

Always perform the 45RFE/545RFE Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to
21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE - STANDARD PROCEDURE)

Theory of Operation

The transmission system uses two speed sensors, one to measure input RPM and one to measure output RPM.
These inputs are essential for proper transmission operation. Therefore, the integrity of this data is verified through
the following checks:

1) When in gear, if the gear ratio does not compare to a known gear ratio, the corresponding in-gear trouble code
is set (DTCs P0731–36).

2) An excessive change in input or output speeds indicating signal intermittent which may result in the DTCs P0715
and/or P0720 to set.

3) If the common speed sensor ground circuit is lost, both sensor inputs will read the signal from the input speed
sensor at idle in neutral. Since the input speed sensor reads 60 teeth from the input clutch hub and the output
speed sensor reads 30 teeth from the park gear, the result is an apparent speed ratio of 1:2 and may cause the
DTC P1794 to set when at a stop.

Diagnostic Test

1.

CHECK IF DTC P0715 IS CURRENT

Start the engine in park.

With the scan tool, monitor the Input Speed Sensor RPM.

Is the Input Speed Sensor RPM below 400 RPM?

Yes

>> Go To 2

No

>> Go To 9

21 - 464

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - (DIESEL)

KJ

2.

CHECK THE INPUT SPEED SENSOR

Turn the ignition off to the lock position.

Remove the Starter Relay.

CAUTION: Removal of the Starter Relay will prevent the vehicle from being started in gear.

WARNING: The Starter Relay must be removed from the PDC. Failure to do so can result in personal injury
or death.

NOTE: Failure to remove the Starter Relay can cause a Transmission - No Response condition.
Install the Transmission Simulator, Miller tool #8333.

Ignition on, engine not running.

With the Transmission Simulator, set the selector switch to 3000/1000 and the Input/Output switch to ON.

With the scan tool, monitor the Input and Output Speed Sensor RPM.

Does the Input speed read 3000 RPM and the Output speed read 1000 RPM ± 50 RPM?

Yes

>> Replace the Input Speed Sensor per the Service Information.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 3

3.

CHECK THE (T52) INPUT SPEED SENSOR SIGNAL CIRCUIT FOR A SHORT TO VOLTAGE

Turn the ignition off to the lock position.

Disconnect the TCM harness connector.

NOTE: Make sure to leave the Speed Sensor, Transmission Sole-
noid/TRS Assembly, and Line Pressure Sensor harness connectors
disconnected.
Remove the Transmission Control Relay.

Place a jumper wire between the (A104) Fused B(+) circuit and the
(T16) Transmission Control Relay Output circuit in the Transmission
Control Relay connector.

Ignition on, engine not running.

Measure the voltage of the (T52) Input Speed Sensor Signal circuit.

Is the voltage above 0.5 volts?

Yes

>> Repair the (T52) Input Speed Sensor Signal circuit for a

short to voltage.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION
TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANS-
AXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE - STANDARD PRO-
CEDURE)

No

>> Go To 4

KJ

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - (DIESEL)

21 - 465

4.

CHECK THE (T13) SPEED SENSOR GROUND CIRCUIT FOR A SHORT TO VOLTAGE

Measure the voltage of the (T13) Speed Sensor Ground circuit.

Is the voltage above 0.5 volts?

Yes

>> Repair the (T13) Speed Sensor Ground circuit for a short to

voltage.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION
TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANS-
AXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE - STANDARD PRO-
CEDURE)

No

>> Go To 5

5.

CHECK THE (T52) INPUT SPEED SENSOR SIGNAL CIRCUIT FOR AN OPEN

Turn the ignition off to the lock position.

Disconnect the jumper wire between the (A104) Fused B(+) circuit and
the (T16) Transmission Control Relay Output circuit in the Transmission
Control Relay connector.

Measure the resistance of the (T52) Input Speed Sensor Signal circuit
between the Input Speed Sensor harness connector and the TCM har-
ness connector.

Is the resistance above 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the (T52) Input Speed Sensor Signal circuit for an

open.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION
TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANS-
AXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE - STANDARD PRO-
CEDURE)

No

>> Go To 6

21 - 466

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - (DIESEL)

KJ

6.

CHECK THE (T13) SPEED SENSOR GROUND CIRCUIT FOR AN OPEN

Measure the resistance of the (T13) Speed Sensor Ground circuit
between the Input Speed Sensor harness connector and the TCM har-
ness connector.

Is the resistance above 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the (T13) Speed Sensor Ground circuit for an open.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION
TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANS-
AXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE - STANDARD PRO-
CEDURE)

No

>> Go To 7

7.

CHECK THE (T52) INPUT SPEED SENSOR SIGNAL CIRCUIT FOR A SHORT TO GROUND

Measure the resistance between ground and the Input Speed Sensor
Signal circuit.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the (T52) Input Speed Sensor Signal circuit for a

short to ground.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION
TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANS-
AXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE - STANDARD PRO-
CEDURE)

No

>> Go To 8

KJ

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - (DIESEL)

21 - 467